in ,

Greenpeace indleder en retssag mod Volkswagen for at sætte gang i klimakrisen

VW forretningsmodel krænker fremtidens frihed og ejendomsrettigheder

Berlin, Tyskland - Greenpeace Tyskland meddelte i dag, at det sagsøger Volkswagen, verdens næststørste bilproducent, for ikke at afkøle virksomheden i overensstemmelse med det 1,5 ° C -mål, der blev aftalt i Paris. På grundlag af de seneste rapporter fra Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) og International Energy Agency (IEA) har den uafhængige miljøorganisation opfordret virksomheden til at stoppe fremstilling af klimaskadelige køretøjer med forbrændingsmotorer og reducere sit CO2-fodaftryk med 65%. senest i 2030.

Ved at holde Volkswagen ansvarlig for konsekvenserne af sin klimaskadelige forretningsmodel, håndhæver Greenpeace Tyskland den skelsættende Karlsruhe forfatningsdomstolsafgørelse fra april 2021, hvor dommerne fastslog, at fremtidige generationer har en grundlæggende ret til klimabeskyttelse. Store virksomheder er også bundet af dette krav.

Martin Kaiser, administrerende direktør for Greenpeace Tyskland, sagde: »Mens folk lider af oversvømmelser og tørke forårsaget af klimakrisen, ser det ud til, at bilindustrien forbliver uberørt på trods af sit enorme bidrag til den globale opvarmning. Forfatningsdomstolens dom repræsenterer et mandat til hurtigt og effektivt at håndhæve den juridiske beskyttelse af vores fælles levebrød. Vi har brug for alle hænder på dækket for at beskytte vores fremtid sammen. "

I optakten til retssagen anførte Greenpeace Tyskland over for Volkswagen, at selskabets nuværende og planlagte foranstaltninger overtræder Paris-klimamålene, brænder for klimakrisen og dermed overtræder gældende lov. Uanset behovet for hurtigt at køre forbrændingsmotoren ned for at kunne holde sig under 1,5 ° C fortsætter Volkswagen med at sælge millioner af klimaskadelige diesel- og benzinbiler, Dette forårsager et kulstofaftryk, der svarer til næsten alle Australiens årlige emissioner, og ifølge en undersøgelse fra Greenpeace Tyskland bidrager det til stigningen i ekstreme vejrhændelser.

Sagsøgere, herunder Fridays for Future -aktivisten Clara Mayer, rejser krav om civilretligt ansvar for at beskytte deres personlige friheder, sundhed og ejendomsrettigheder, baseret på den hollandske retssag mod Shell i maj 2021, der fastslog, at store virksomheder havde deres eget klimaansvar og opfordrede Shell og alle dets datterselskaber gør mere for at beskytte klimaet.

kommentarer

Greenpeace Tyskland er repræsenteret af Dr. Roda Verheyen. Hamburgs advokat var allerede juridisk rådgiver for de ni sagsøgere i klimasagen mod den føderale regering, der endte med en vellykket dom fra Forbundsforfatningsdomstolen i april 2021 og siden har ført sagen fra en peruansk landmand mod RWE i 2015.

Greenpeace Tyskland præsenterer sig i dag, den 3. september 2021, sammen med Deutsche Umwelthilfe (DUH) på Federal Press Conference i Berlin. Derudover indledte DUH i dag procedurer mod de to andre store tyske bilproducenter Mercedes-Benz og BMW, der efterlyser en klimastrategi, der svarer til målene i Parisaftalen. Derudover annoncerede DUH retssag mod olie- og naturgasfirmaet Wintershall Dea.

Dragten kommer på markedet bare et par dage før starten på International Motor Show (IAA), et af de største autoshows i verden, der åbner i München den 7. september. Som en del af en stor NGO-alliance arrangerer Greenpeace Tyskland en stor protestmarsch og en cykeltur mod bil- og forbrændingsmotor-centreret industri.

Roda Verheyen, advokat til sagsøgerne: ”Enhver, der forsinker klimabeskyttelsen, skader andre og handler dermed ulovligt. Dette fremgår klart af forfatningsdomstolens dom, og dette gælder også og især for den tyske bilindustri med dens gigantiske globale CO -emissioner2 Fodspor. Dette er naturligvis ikke et spil. Civilret kan og skal hjælpe os med at forhindre de værste virkninger af klimaændringer ved at pålægge virksomheder at stoppe emissioner - ellers vil de bringe vores liv i fare og fratage vores børn og børnebørn retten til en sikker fremtid. "

Clara Mayer, Sagsøger mod Volkswagen og klimabeskyttelsesaktivist, sagde: ”Klimabeskyttelse er en grundlæggende rettighed. Det er uacceptabelt for en virksomhed at forhindre os i at nå vores klimamål. I øjeblikket tjener Volkswagen et stort overskud fra produktionen af ​​klimaskadelige biler, som vi skal betale dyrt i form af klimapåvirkninger. De fremtidige generationers grundlæggende rettigheder er i fare, da vi allerede ser virkningerne af klimakrisen. Tiggeriet og bønfaldet er slut, det er på tide at holde Volkswagen juridisk ansvarlig. "

Links

Du kan finde kravbrevet fra Greenpeace på tysk på https://bit.ly/3mV05Hn.

Flere oplysninger om retten findes på https://www.greenpeace.de/themen/energiewende/mobilitaet/auf-klimaschutz-verklagt

kilde
Billeder: Greenpeace

Skrevet af Option

Option er en idealistisk, fuldstændig uafhængig og global social medieplatform om bæredygtighed og civilsamfund, grundlagt i 2014 af Helmut Melzer. Sammen viser vi positive alternativer på alle områder og understøtter meningsfulde innovationer og fremadrettede ideer – konstruktiv-kritisk, optimistisk, nede på jorden. Optionsfællesskabet er udelukkende dedikeret til relevante nyheder og dokumenterer de betydelige fremskridt, som vores samfund har gjort.

4 kommentarer

Efterlad en besked
  1. Hvad er det for et umuligt bidrag? Du sagsøger ikke en blyantfabrik, bare fordi blyanter blev brugt til at begå mord. Alle har styr på, hvilken bil de køber. Men - hvilken slags klimavenlige køretøjer er i øjeblikket tilgængelige? Hvordan kunne disse udvikles, hvis du stævnede udviklerne og producenterne og fratog dem deres eksistens?

  2. Jeg har svært ved at forstå nogle af kravene. Hvorfor skal alle skifte til e-biler, når elektriciteten hertil hovedsageligt genereres med fossile brændstoffer? Alt skal drives af grøn elektricitet, men venligst ingen vandkraftværker, ingen vindmøller og ingen solcelleanlæg! Hvordan skal det fungere?
    Spørger nogen, der har isoleret sit hus, som ikke bruger fossile brændstoffer til at opvarme eller generere varmt vand (geotermisk varmepumpe), som hovedsageligt genererer elektricitet ved hjælp af solceller, og som kører en hybrid og ikke en elbil (se elproduktion).

  3. @Charly: Vi kan bare ikke fortsætte, som vi gjorde før. I flere årtier har det været klart, hvad der kommer næste gang. Den globale økonomi havde nu tid nok. Bilindustrien var og er særlig stiv. Og den juridiske proces er i øjeblikket den mest lovende for at opnå forandring.

  4. @Franz Jurek: Desværre er vi der ikke endnu. Men fra mit synspunkt er der ingen vej uden om 100% fossilfri. De fleste af dem har nu også forstået det. Men den "store transformation" tager tid. Og du vil vænne dig til flere vindmøller og solceller mv.

Efterlad en kommentar