Helmut Melzer
Bydd Carinthia yn rhan o brosiect ymchwil rhwng talaith Carinthia a'r cwmni EHang Tramor, model a rhanbarth prawf ar gyfer profi "dronau teithwyr" ym meysydd twristiaeth, cludo teithwyr a nwyddau. Gallai ardaloedd prawf gynnwys tiroedd maes awyr Klagenfurt, ardal Wörthersee a'r ganolfan logisteg. Canolfan yn Villach / Fürnitz (LCAS). Yn ôl y Cynghorydd Symudedd Sebastian Schuschnig, pa un o'r rhain y gellir ei weithredu ar unrhyw ffurf fydd yn cael ei gyfrif yng nghamau nesaf y prosiect ynghyd â'r gwneuthurwr a'r awdurdodau. Diogelwch sydd â'r brif flaenoriaeth yn y llawdriniaeth. Mae'r systemau'n ddiangen ac mae gan bob un o'r rotorau 16 ei injan ei hun a'i batri ei hun. Gall y tacsi hedfan gynnwys dwy sedd a lle storio ar gyfer bagiau a bydd yn cael ei sefydlu mewn mannau esgyn a glanio diffiniedig a sicr. Mae'r drysau'n aros ar gau yn awtomatig nes bod y rotorau yn llonydd. Mae'r ardaloedd cymryd a glanio hyn yn gyfleusterau aros i deithwyr, ond maent hefyd yn orsafoedd gwefru ar gyfer y tacsis. Mae'r dronau a weithredir yn drydanol yn cyrraedd peiriant hedfan hyd at 130km / h ac ystod rhwng 50-70km. Uchafswm hyd yr hediad yw 30 munud. Mae'r gyfaint yn gymharol ag uchafswm o 65db gyda sugnwr llwch.
Llun: SURAAA, kk
