Nina von Kalckreuth
Rwy'n ei gofio yn union pan euthum gyda'r teulu fel plentyn ar y trên nos am y tro cyntaf. Yn ôl wedyn, fe aeth o Munich i'r Môr Baltig - llwybr braf iawn nad oedd fy rhieni eisiau ei gwmpasu yn yr haf naill ai mewn car neu mewn awyren. Rwy'n cofio pa mor gyffrous oeddwn i pan wnaethon ni ddatblygu'r gwelyau yn y wagen, gwneud y gwely, ac yna tynnu'r llenni i gysgu. Yn raddol, dychwelodd y car i dawelu, tra bod y trên yn eich siglo'n ysgafn i gysgu gydag un neu ddau o jerks bach. Y bore wedyn deffrais ag arogl coffi, sudd oren a rholiau bara yn fy nhrwyn a phan edrychais allan o'r ffenestr gwelais y dirwedd hardd yn mynd heibio - roeddem wedi cyrraedd Môr y Baltig!
Yn 2016, tynnodd Deutsche Bahn yn ôl o'r busnes trenau nos am resymau economaidd. Prynodd trenau nos y Deutsche Bahn yr ÖBB a'u troi'n "Jets Night“- mae’r cais yn uchel iawn. Bydd tri ar ddeg o drenau Nightjet newydd gwerth 2022 miliwn ewro ar gael mor gynnar â dechrau 200, a dylent fod yn cain, yn fodern ac yn gyffyrddus. Ers i docynnau rhatach arwain at lawer mwy o deithwyr yn yr Almaen, mae'r DB yn nodi bod prinder gyrwyr trenau - mae tua 1000 o yrwyr trên ar goll. Os yw Deutsche Bahn wir eisiau cadw i fyny â llwyddiannau ÖBB, mae'n rhaid gwneud llawer mewn amser byr. Fel cam cyntaf, byddai'n rhaid i'r Almaen adael i drenau nos redeg eto.
Trenau nos manteision ac anfanteision
pro:
- Cyrraedd eich cyrchfan gorffwys
- Opsiwn sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd (yn ôl ÖBB, mae Deutsche Bahn yn cynhyrchu 30 gwaith yn llai o CO2 nag awyren)
- Economaidd - mae un noson yn y gwesty a chyrraedd y maes awyr yn cael eu dileu
- Ymwybyddiaeth trwy newid ymdeimlad o amser ac ymdeimlad o bellter
- Rhyddid symud a chysur
anfanteision:
- Yn bennaf, ni all trenau nos gystadlu â chynigion rhad gan gwmnïau hedfan y cwmni hedfan.
- Amser teithio estynedig
- Dim digon o breifatrwydd wrth gysgu (ond nid yw hyn yn bodoli ar yr awyren chwaith)
- Nid yw'r cysylltiadau wedi'u datblygu'n llawn eto
Mae llawer o bobl yn ofni mai hepgoriad yn unig sy'n cyd-fynd â diogelu'r hinsawdd - nid oes rhaid i hyn fod yn wir. Er enghraifft, nid yw trenau nos yn defnyddio hediadau cyflym, ond rydych chi'n cael rhaglen deithio hamddenol ar y ffordd i'ch cyrchfan.
Deisebau ar gyfer y trên nos rhwng Berlin a Brwsel:
Mwy o wybodaeth am y "Nightjet":
Awstria: Dadeni Trenau Nos Worldviews NDR
Mae'r Deutsche Bahn wedi diddymu eu ceir cysgu. Mae'r Awstriaid wedi cymryd drosodd y llwybrau sy'n bywiogi'r trenau nos, hefyd gyda golygfa o'r hinsawdd ...
Photo: Unsplash
Cafodd y swydd hon ei chreu gan y Gymuned Opsiwn. Ymunwch a phostiwch eich neges!
Cafodd y swydd hon ei chreu gan y Gymuned Opsiwn. Ymunwch a phostiwch eich neges!
