Karin Bornett
À a stazione di metro Altes Landgut di Viena, l'energia di frenu di i carri hè cunverta in elettricità. In una trasmissione, Wiener Linien spiega: "Ogni volta chì una metro ferma in una stazione, l'energia di frenu hè liberata. Una grande parte di l'energia acquistata hè respinta è conduce altre treni in muvimentu. Sì stu flussu di energia ùn hè micca pussibule, u sistema di energia frenata hè adupratu. L'energia di frenu in eccessivu hè alimentata in a reta AC di 20 kV di Wiener Linien. In questu modu, scale mobili, ascensori è illuminazione in e stazioni sò furnite cun l'electricità riciclata. "Inseme cù una pianta pilotu in a stazione Hardeggasse U2, opera da u 2018, circa trè ore di gigawatt elettricità ponu esse" cunsumate "ogni annu. Sicondu l'operatore, questu currisponde à u cunsumu elettricu di 720 famiglie in mediu è risparmià circa 400 tunnellate di CO2.
“In u futuru, quattru più piante sò da esse custruite per permette a ricuperazione di energia in tutta a rete. U sistema dopu hè digià in i blocchi di partenza. Hè prevista per u 2021 in a stazione U4 Ober St. Veit ", dice Günter Steinbauer, direttore generale di Wiener Linien.
Foto: © Wiener Linien
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