Conseqüències climàtiques de la guerra d'Ucraïna: tantes emissions com els Països Baixos

La guerra a Ucraïna va provocar uns 100 milions de tones de CO2e en els primers set mesos. Això és tant com, per exemple, els Països Baixos emeten en el mateix període. El Ministeri de Medi Ambient ucraïnès va presentar aquestes xifres en un acte paral·lel a la cimera del clima de la COP27 a Sharm el Sheik.1. L'estudi va ser iniciat per l'expert holandès en projectes climàtics i energètics Lennard de Klerk, que ha viscut i treballat a Ucraïna durant molt de temps. Va desenvolupar projectes climàtics i energètics a la indústria pesant allà, així com a Bulgària i Rússia. En l'estudi van col·laborar representants de diverses empreses de consultoria internacionals per a la protecció del clima i les energies renovables i un representant del Ministeri de Medi Ambient d'Ucraïna.2.

Es van examinar les emissions degudes als moviments de refugiats, les hostilitats, els incendis i la reconstrucció de la infraestructura civil.

Vol: 1,4 milions de tones de CO2e

L'estudi examina primer els moviments de vol desencadenats per la guerra. El nombre de persones que van fugir de la zona de guerra cap a l'oest d'Ucraïna s'estima en 6,2 milions i el nombre de persones que van fugir a l'estranger en 7,7 milions. A partir dels llocs de sortida i de destinació es podrien estimar els mitjans de transport utilitzats: cotxe, tren, autobús, vols de curt i llarg recorregut. Al voltant del 40 per cent dels refugiats han tornat a les seves ciutats natals després de la retirada de les tropes russes. En total, l'extensió de les emissions de trànsit del vol s'estima en 1,4 milions de tones de CO2e.

Operacions militars: 8,9 milions de tones de CO2e

Els combustibles fòssils són un component essencial de les operacions militars. S'utilitzen per a tancs i vehicles blindats, avions, transportadors de municions, soldats, aliments i altres subministraments. Però també consumeixen combustible els vehicles civils com els vehicles de rescat i bombers, els autobusos d'evacuació, etc. Aquestes dades són difícils d'obtenir fins i tot en temps de pau, i menys encara en temps de guerra. El consum de l'exèrcit rus es va estimar en 1,5 milions de tones segons els transports de combustible observats a la zona de guerra. Els autors van calcular el consum de l'exèrcit ucraïnès en 0,5 milions de tones. Expliquen la diferència dient que l'exèrcit ucraïnès té rutes de subministrament més curtes que els atacants i que en general utilitzen equips i vehicles més lleugers. El total de 2 milions de tones de combustible va provocar emissions de 6,37 milions de tones de CO2e.

L'ús de munició també provoca emissions considerables: durant la producció, durant el transport, quan el propulsor es crema quan es dispara i quan el projectil explota a l'impacte. Les estimacions del consum d'obusos d'artilleria varien entre 5.000 i 60.000 per dia. Més del 90% de les emissions es deuen a la producció dels projectils (jaqueta d'acer i explosius). En total, les emissions de les municions s'estima en 1,2 milions de tones de CO2e.

Incendis: 23,8 milions de tones de CO2e

Les dades dels satèl·lits mostren quants incendis –provocats per bombardejos, bombardejos i mines– han augmentat a les zones de guerra respecte a l'any anterior: el nombre d'incendis amb una superfície de més d'1 ha es va multiplicar per 122, la superfície afectada 38 -plegar. Els incendis forestals representen la major part d'aquest Les emissions dels incendis dels primers set mesos de la guerra van suposar 23,8 milions de tones de CO2e.

Reconstrucció: 48,7 milions de tones de CO2e

La majoria de les emissions provocades per la guerra vindran de la reconstrucció de la infraestructura civil destruïda. Part d'això ja està succeint durant la guerra, però la major part de la reconstrucció no començarà fins que hagin acabat les hostilitats. Des de l'inici de la guerra, les autoritats ucraïneses han documentat la destrucció causada per les hostilitats. Les dades recollides per diversos ministeris es van processar en un informe de l'Escola d'Economia de Kíev en col·laboració amb un equip d'experts del Banc Mundial.

La major part de la destrucció es produeix al sector de l'habitatge (58%). A l'1 de setembre de 2022, 6.153 habitatges urbans van ser destruïts i 9.490 danyats. 65.847 habitatges particulars van ser destruïts i 54.069 danyats. La reconstrucció tindrà en compte les noves realitats: a causa del descens de la població, no es restauraran totes les unitats d'habitatge. D'altra banda, els apartaments de l'època soviètica són molt petits segons els estàndards actuals. Els apartaments nous probablement seran més grans. Per calcular les emissions es va utilitzar la pràctica de construcció actual a l'Europa central i oriental. La producció de ciment i maó és una font important d'emissions de CO2, i els maons són les principals fonts d'emissions de CO2 És probable que es disposi de nous materials de construcció menys intensius en carboni, però a causa de l'abast de la destrucció, gran part del treball de construcció es farà. utilitzant els mètodes actuals. Les emissions de la reconstrucció d'habitatges s'estimen en 28,4 milions de tones de CO2e, la reconstrucció de tota la infraestructura civil -escoles, hospitals, equipaments culturals i esportius, edificis religiosos, plantes industrials, comerços, vehicles- en 48,7 milions de tones.

Metà de Nord Stream 1 i 2: 14,6 milions de tones de CO2e

Els autors també compten el metà que va escapar durant el sabotatge dels gasoductes Nord Stream com a emissions de moviments de refugiats, operacions de combat, incendis i reconstrucció. Tot i que no se sap qui va dur a terme el sabotatge, sembla bastant segur que va estar relacionat amb la guerra d'Ucraïna. El metà escapat correspon a 14,6 milions de tones de CO2e.

___

Foto de portada per Luaks Johnns auf Pixabay

1 https://seors.unfccc.int/applications/seors/attachments/get_attachment?code=U2VUG9IVUZUOLJ3GOC6PKKERKXUO3DYJ , Vegeu també: https://climateonline.net/2022/11/04/ukraine-cop27/

2 Klerk, Lennard de; Shmurak, Anatolii; Gassan-Zade, Olga; Shlapak, Mykola; Tomolyak, Kyryl; Korthuis, Adriaan (2022): Danys climàtics causats per la guerra de Rússia a Ucraïna: Ministeri de Protecció del Medi Ambient i Recursos Naturals d'Ucraïna. En línia: https://climatefocus.com/wp-content/uploads/2022/11/ClimateDamageinUkraine.pdf