Опция
Научните становища относно eFuels са ясни, но петролното и газовото лоби трябва да остане в бизнеса. ÖVP и други неолиберални институции като WKO разчитат на политика на клиентела и по-нататъшно унищожаване на околната среда.
Ето мненията на различни неправителствени организации:
Scientists4Future Австрия
Електронните горива все още се рекламират като предполагаемо решение за моторизирания личен транспорт. През последните седмици канцлерът Карл Нехамер, партията на канцлера ÖVP и търговската камара също насърчават автомобилите, задвижвани с електронно гориво, като решение на климатичната криза. Отдавна е известно, че е-горивата имат катастрофален енергиен баланс.
Повече от половината от използваната енергия (електроенергия от възобновяеми източници) се губи по време на производството на електронни горива. Освен това двигателите с вътрешно горене с енергиен добив от 20-40% са изключително неефективни. Тъй като технологията вече е изключително зряла и добивът на енергия също е обект на физически ограничения, тук не трябва да се очакват големи подобрения. По този начин двигателите с вътрешно горене, работещи с е-горива, правят използваема едва повече от 16% от използваната енергия.
Много по-ефективно и по-лесно е да зареждате възобновяема електроенергия директно в електрическа кола без заобикалки. Дори при реални условия има само незначителни загуби и 70%-80% от енергията се използва за придвижване. В зависимост от разглеждания пример, е-моторите са 5-7 пъти по-ефективни от двигателите с вътрешно горене с е-горива. Обратно, експлоатацията на автомобилния парк с е-горива ще изисква 5-7 пъти инсталирания капацитет на фотоволтаичните системи и вятърните турбини. Освен това електрическите двигатели не отделят никакви вредни изгорели газове по време на работа. В бъдеще електронните горива ще бъдат спешно необходими в приложения и процеси (химическа промишленост, кораби, самолети), които не могат лесно да бъдат електрифицирани и в никакъв случай не трябва да се губят за моторизиран частен транспорт, където те така или иначе не са конкурентни на електрическите двигатели .
Следователно придържането към двигателя с вътрешно горене за моторизирания индивидуален транспорт е безнадеждно начинание, забавя спешно необходимата трансформация на местната индустрия за доставчици на автомобили и по този начин застрашава Австрия като бизнес място. Тъй като автомобилната индустрия вече преминава към производство на електрически превозни средства, австрийската индустрия на доставчици трябва да реагира спешно, за да не изостане.
Информационен лист за електронните горива: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/wiss.-Begleitbrief-final-Layout.pdf
Изявление относно е-горивата: https://at.scientists4future.org/wp-content/uploads/sites/21/2021/05/Stellungnahme-synthetische-Kraftstoffe-Layout.pdf
Състояние на глобалните климатични изследвания, прогнози, оценки на въздействието и мерки за смекчаване: IPCC AR6 https://www.ipcc.ch/assessment-report/ar6/
Дискусионен документ от Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research:
https://www.isi.fraunhofer.de/de/presse/2023/presseinfo-05-efuels-nicht-sinnvoll-fuer-pkw-und-lkw.html
Глобален 2000:
 GLOBAL 2000 до канцлера Нехамер: eFuels не са решение!Критика към срещата на върха за автомобилите – вместо това Австрия трябва да инвестира в цялостен обрат в мобилността.  Виена, 19.4.2023 юни XNUMX г. - The Организация за опазване на околната среда GLOBAL 2000 стои заедно с днешния ден Петък за бъдеще по повод "Автомобилната среща на върха", свикана от канцлера Карл Нехамер пред Федералното канцлерство и призовава за край на приказките.„Изглежда, че лобито на Porsche е продало електронни горива на канцлера Карл Нехамер, за да спаси двигателите с вътрешно горене. Но единственият, който все още не е разбрал приказката, е самият канцлер.Населението, местната икономика и дори по-голямата част от автомобилната индустрия са признали, че нашият канцлер е безсмислен. Той се държи за статуквото с всички сили и по този начин възпрепятства устойчива трансформация на австрийската икономика и спешно необходимия обрат в транспорта Виктория Ауер, говорител за климата и енергията на GLOBAL 2000. С акция пред Федералното канцлерство GLOBAL 2000 и Fridays For Future привличат вниманието колко безсмислена е днешната автомобилна среща на върха. Еколозите седят в костюми на малки боби коли, символизиращи канцлера и участниците в автомобилното лоби, които фанатично се придържат към своите електронни горива и мечтаят за „зелени двигатели с вътрешно горене“. Гласовете от бизнеса и науката обаче са категорични: Електронните горива нямат бъдеще за широката общественост. Ако искате да захранвате автомобили с е-горива, ще ви трябват 9 пъти повече вятърни турбини, отколкото за е-автомобили. Австрия сама не може да произведе енергията. Електронните горива са изключително енергоемки и следователно много скъпи. С оглед на сегашната инфлация поведението на канцлера е напълно неразбираемо. В момента Австрия трябва да надгражда върху системи и технологии, които са устойчиви и които хората могат да си позволят. Енергийната криза ни показа, че трябва да направим енергийните си доставки по-независими и да не създаваме нови зависимости. Това също означава преосмисляне на нашата мобилност. Колкото по-ефективно се движим, толкова по-малко енергия трябва да генерираме или внасяме. Ето защо мотото е: Общественият транспорт, велосипедните и пешеходните пътеки трябва да бъдат разширявани и популяризирани. А автомобилите, които остават по пътищата, трябва да бъдат възможно най-ефективни - следователно електрически автомобили и никакви енергоемки електронни горива. GLOBAL 2000 остро критикува автомобилната среща на федералния канцлер: Още по време на „Речта на Нехамер за бъдещето на нацията“ беше ясно, че той не е осъзнал големите предизвикателства на нашето време. В резултат на това имаше един общо търсене Алиансът рестартира климата след среща на върха за климата. Но въпреки приемане на интервю на канцлера към местната наука за климата, до момента не е имало покана. Вместо това канцлерът Нехамер ви кани днес на автомобилна среща. |
Грийнпийс:
Организацията за защита на околната среда Грийнпийс призовава за отмяна на "автомобилната среща на върха", обявена от канцлера Карл Нехамер за следващата сряда, и незабавното свикване на "среща на върха за защита на климата". „С поканата за „Car Summit“ отрицателят на климатичната криза Нехамер отново разкрива, че е на грешен път по отношение на индустриалната и климатичната политика. Вместо гледащо назад възхвала на двигателите с вътрешно горене, имаме нужда от радикален обрат в мобилността. Това изисква среща на върха за климата, на която умни умове работят върху истински иновации, вместо да преследват технологични замъци във въздуха, като например екологичния двигател с вътрешно горене“, казва управляващият директор на Грийнпийс Александър Егит.
Грийнпийс също така остро критикува плана на Нехамър да инвестира средства за научни изследвания от фонда за трансформация в изкуствено поддържане на живота на двигатели с вътрешно горене, използващи електронни горива. „Има научен консенсус, че електронните горива са поне пет пъти по-екологично неефективни от електрическите превозни средства. Така наречените „зелени горелки“ не съществуват. Следователно всяка по-нататъшна инвестиция в е-горива би била сериозна индустриална политика и грешно екологично решение“, казва Егит.
Само транспортният сектор причинява една трета от вредните за климата емисии в Австрия. Следователно правителството трябва да инициира цялостен обрат в мобилността и забраната на двигателите с вътрешно горене от 2035 г. може да бъде само началото. Затова Грийнпийс призовава за премахване на вредните за климата субсидии, които възлизат на около 5,7 милиарда евро пари от данъци всяка година. Привилегиите за дизел и освобождаването от данъци върху керосина също трябва да бъдат премахнати. Освен това правителството е призовано най-накрая да сложи край на особено несправедливите и вредни за климата форми на мобилност, като забрани частните самолети и прекрати полетите на свръхкъси разстояния.
Фото / Видео: Shutterstock.
