САЩ: Екологичните организации подкрепят стачката на автомобилните работници

Синдикалната стачка е в петък, 15 септември Обединени автомобилни работници (UAW)срещу трите големи американски производители на автомобили General Motors, Ford и Stellantis (бивш Fiat-Chrysler). Над 100 екологични организации като Fridays for Future USA или Greenpeace и други организации на гражданското общество подкрепят стачката в отворено писмо.

За какво е стачката?

Става въпрос за колективните договори за 145.000 32 работници. Синдикатът настоява за четиридневна 10-часова работна седмица. Президентът на синдиката Шон Фейн обясни, че автомобилните работници често прекарват 12 до 40 часа на поточната линия, седем дни в седмицата, за да свързват двата края. Синдикатът също настоява за мащабно увеличение на заплатите. Главните изпълнителни директори на Голямата тройка одобриха увеличение на заплатите със средно 32,00% през последните четири години. Синдикатът изисква почасово заплащане от около 2007 долара за работниците. През 19,60 г. началната заплата беше 28,69 долара. Като се вземе предвид инфлацията оттогава, това би било еквивалентно на $18,04 днес. Но всъщност началната заплата днес е $20. През последните 65 години 12.000 големи три фабрики са затворени с катастрофални последици за околните общности. UAW призовава за „програма за защита на семейството“: Когато една фабрика затвори, засегнатите работници трябва да получат възможност да полагат платен общественополезен труд. Стачката започва в едно от трите големи места в Детройт, с общо над XNUMX XNUMX служители.

Източник: CBS News (https://www.cbsnews.com/news/uaw-strike-update-four-day-work-week-32-hours/)

Защо екологичните организации подкрепят стачката?

В отвореното писмо организациите отбелязват, че работниците и техните общности са преживели безпрецедентна екстремна топлина, замърсяване с дим, наводнения и други бедствия през последните месеци. „Лидерите на вашите компании са взели решения в миналото, които изостриха и двете кризи през последните няколко десетилетия – което доведе до допълнително неравенство и увеличаване на замърсяването.“ През следващите няколко години, се казва в писмото, трябва да има преход от изкопаемите горива и двигателите с вътрешно горене могат да бъдат усвоени. С тази промяна идва възможност за работниците в Съединените щати да се възползват от съживяване и обновяване на производството, включително електрически превозни средства и колективен транспорт като автобуси и влакове, като част от революцията на възобновяемата енергия. „Преходът към електрически превозни средства“, продължава той, „не трябва да бъде „състезание към дъното“, което допълнително експлоатира работниците.“

Писмото завършва: „Ние и милиони американци искаме това, за което UAW преговаря: поддържане на семейството, изграждане на общности, синдикални работни места в икономика на зелената енергия; икономика, която позволява на всички ни да изкарваме прехраната си на жива планета.“

Подписалите се включват: Fridays for Future USA, 350.org, Greenpeace USA, Friends of the Earth, Labor Network for Sustainability, Oil Change International, Union of Concerned Scientists и 109 други организации.

Източник: https://www.labor4sustainability.org/uaw-solidarity-letter/

Няма или/или между добри и екологични работни места

Тревър Долан от Евъргрийн екшън обясни: „Не трябва да избираме между добри и екологични работни места. Корпоративните титани ще се опитат да разделят нашето движение, като ни представят фалшив избор. Те ще се опитат да твърдят, че изграждането на по-чисти автомобили е по-важно от подпомагането на работниците. Но ние знаем по-добре. Нашето колективно движение може да бъде успешно само ако работниците се възползват пряко от действията в областта на климата. Evergreen и движението за опазване на околната среда са готови да застанат до работниците, защото справедливият преход към бъдеще с чиста енергия означава не само използване на чисти технологии, но и насърчаване на икономическа програма за работническата класа, която дава възможност на работниците и подкрепяните общности. Задължение на президента и движението за климата е да продължат да подкрепят UAW в тази борба и да помогнат да се гарантира, че преходът към електрически превозни средства няма да се превърне в корпоративна надпревара към дъното.“

Източник: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

Фирмите имат отговорност и към данъкоплатците

Ерика Ти-Патерсън от Обществена гражданска програма за климата: „Законът за намаляване на инфлацията ще изпомпва милиарди долари на данъкоплатците в усилията на производителите на автомобили да преминат към електрически превозни средства. Тъй като данъкоплатците управляват прехода, производителите на автомобили трябва да дадат приоритет на създаването на милиони добри синдикални работни места за своите служители – заедно с прехода към екологична стомана, устойчиво рециклиране на батерии за електрически превозни средства и стабилна прозрачност за потребителските общности.“

Източник: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

Изображението на корицата показва стенопис от Диего Ривера в Института по изкуства в Детройт от 1932 до 33 г., който се фокусира върху работата във фабриката на Форд в Детройт.
Запис: CD shock via Flickr, CC BY 2.0