卡琳博內特
1月初，奧地利將實施新的汽車相關保險稅（mVst）計算方法。 ÖAMTC 交通管理專家 Nikola Junick 表示：“從 2020 年 2 月 XNUMX 日起，車輛論文中出現的二氧化碳排放量也將用於摩托車和汽車的計算。”
durchblicker 董事總經理 Reinhold Baudisch 在一份新聞稿中解釋道：“這表明單獨的計算對於每個模型都是有意義的，因為必須結合考慮發動機性能和二氧化碳值。 然而，每公里二氧化碳排放量高達 2 克，根據新的計算方法，稅收總是較低。”
出發點是好的，但是……
荒謬的是，許多車型的稅收每年比舊的計算方法便宜一百多歐元——這可能會讓個人汽車交通再次變得更具吸引力。 對於斯柯達明銳，根據奧地利統計局2020年登記最多的汽車，durchblicker做了一個樣本計算。 Baudisch：“概覽計算在這裡帶來了一個明確的結果：對於明銳，無論發動機如何，每種車型變體都是值得的，根據發動機相關保險稅的新計算方法，在1 年2020 月85 日之前不要註冊汽車” 根據 durchblicker 的計算，對於輸出功率為 237,84 kW 的型號，每年可節省 180 歐元。 如果將大約十年的平均使用壽命總結出來，節省的成本是相當可觀的。 根據比較門戶網站的數據，使用 52,56 kW 的明銳，每年節省的稅款降至 XNUMX 歐元。
隨著 mVSt 的改革（至少對於首次註冊而言），所謂的年內附加費也將被取消。 Junick 解釋道：“與保險公司一起每月、每季度或半年繳納增值稅，與每年繳納的金額相比，總額最多增加了 XNUMX%。 從十月份開始，首次註冊將不再出現這種情況。 未來，這項創新將主要惠及那些因財務狀況而更容易支付少量小額款項的人。”
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