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德國布倫瑞克 - 德國綠色和平組織 今天對大眾汽車 (VW) 提起訴訟，世界第二大汽車製造商，因為未能按照巴黎商定的 1,5°C 目標使公司脫碳。 XNUMX月底，大眾拒絕了 綠色和平的法律要求 最遲在 2 年之前更快地減少二氧化碳排放並淘汰內燃機車輛。
綠色和平德國董事總經理 Martin Kaiser 說： “格拉斯哥 COP26 的談判表明，1,5 度的目標岌岌可危，只有在政治和商業領域做出勇敢的改變才能實現。 但是，儘管人們正遭受氣候危機造成的洪水和乾旱之苦，但交通運輸中的二氧化碳排放量仍在繼續上升。 像大眾汽車這樣的汽車公司必須承擔起責任並更快地採取行動，以便不再拖延地淘汰污染性內燃機並使其活動脫碳。”
根據 2021 年 XNUMX 月荷蘭法院對殼牌的訴訟，原告，包括“星期五為未來”活動家克拉拉·梅耶 (Clara Mayer)，正在提出民事責任索賠，以保護他們的個人自由、健康和財產權。 誰決定大公司有自己的氣候責任，並指示殼牌及其所有子公司為保護氣候做更多的工作。 德國綠色和平組織也支持有機農民出於同樣的原因對大眾提起的另一起訴訟。
通過讓大眾汽車為其破壞氣候的商業模式的後果負責，德國綠色和平組織正在執行具有里程碑意義的卡爾斯魯厄憲法法院 2021 年 XNUMX 月的裁決，其中法官裁定子孫後代擁有保護氣候的基本權利。 大公司也受此要求的約束。
2040 月初，大眾監事會將為未來五年的投資制定路線。 儘管對氣候保護有法律要求，但據稱該公司的發展計劃規定生產新一代破壞氣候的內燃機，該汽車製造商顯然希望至少在 1 年之前銷售。 [XNUMX]
原告稱，大眾汽車迄今未能將全球氣溫升高限制在 1,5 度以內。 基於國際能源署（IEA）的 1,5 度情景，為履行巴黎協定義務，為氣候保護做出貢獻，公司的目標是到 2 年將其二氧化碳排放量至少減少 2030%（相比之下）到 65 年），內燃機應該只佔所有大眾汽車銷量的四分之一，最遲到 2018 年將被完全淘汰。[2030]
如果訴訟成功，那麼德國綠色和平組織 與大眾汽車目前的計劃相比，這將導致二氧化碳排放量減少超過兩億噸這是每年全球航空排放量的兩倍多。[3]
這裡 是 09.11.2021 年 6 月 120 日針對大眾汽車的訴訟摘要的英文翻譯（XNUMX 頁）。 完整的德語訴訟（XNUMX 頁）可以在這裡找到 這裡
[2] https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050
[3] 根據 a. 2019 Gt 國際清潔交通理事會的報告.
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照片：綠色和平
