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軍隊的碳足跡:佔全球排放量的 2%


馬丁·奧爾

如果世界軍隊是一個國家,他們的碳足跡將排在第四位,超過俄羅斯。 Stuart Parkinson(全球責任科學家,SGR)和 Linsey Cottrell(衝突與環境觀察站,CEOBS)的一項新研究發現,全球 CO2 排放量中可能有 5,5% 來自世界軍隊1.

軍事溫室氣體排放數據通常不完整,隱藏在一般類別中,或者根本沒有收集。 未來的科學家已經結束 這個問題 已經報導了。 各國根據《聯合國氣候變化框架公約》氣候變化框架公約提交的報告存在較大差距。 該研究的作者認為,這是氣候科學在很大程度上忽視這一因素的原因之一。 在 IPCC 目前的第六次評估報告中,軍方對氣候變化的貢獻幾乎沒有涉及。

為了說明這個問題的重要性,該研究使用少數國家的可用數據來推斷軍事溫室氣體總量。 與此相關的是希望在世界範圍內開展越來越詳細的研究,以及減少軍事溫室氣體排放的努力

為了讓您了解 SGR 和 CEOBS 的研究人員是如何得出他們的結果的,這裡是該方法的粗略概述。 可以在此處找到詳細說明 這裡.

美國、英國和一些歐盟國家的溫室氣體排放數據有限。 有些是軍事當局直接宣布的,有些是通過 獨立研究 決心。

研究人員以每個國家或每個世界地區的現役軍人人數為起點。 這些由國際戰略研究所 (IISS) 每年收集。

美國、英國和德國提供了相對可靠的人均固定排放量(即來自軍營、辦公室、數據中心等)的數據。 英國每年排放 5 噸二氧化碳當量,德國為 2 噸二氧化碳當量,美國為 5,1 噸二氧化碳當量。 由於這三個國家加起來已經佔全球軍費開支的 2%,研究人員將此數據視為進行推斷的可行基礎。 這些估計包括各自的工業化程度、化石能源消耗的份額,以及氣候極端地區需要更多能源供暖或製冷的軍事基地數量。 美國的結果也被認為是加拿大、俄羅斯和烏克蘭的典型結果。 假設亞洲和大洋洲以及中東和北非人均 12,9 噸二氧化碳當量。 假定歐洲和拉丁美洲為 2 噸二氧化碳當量,撒哈拉以南非洲地區人均每年為 45 噸二氧化碳當量。 然後將這些數字乘以每個地區的現役軍人人數。

對於一些重要國家,還可以找到固定排放與移動排放的比率,即來自飛機、船舶、潛艇、陸地車輛和航天器的排放。 例如,在德國,移動排放量僅為固定排放量的 70%,而在英國,移動排放量是固定排放量的 260%。 固定排放量可以乘以該係數。

最後一個貢獻是來自供應鏈的排放,即來自軍用產品的生產,從武器到車輛再到建築物和製服。 例如,研究人員能夠依賴國際活躍的軍備公司 Thales 和 Fincantieri 提供的信息。 此外,還有一般經濟統計數據顯示各個領域的運營排放量與供應鏈排放量的比率。 研究人員假設,各種軍品生產產生的排放量是軍隊運營排放量的 5,8 倍。

根據這項研究,這導致軍隊的碳足跡在 2 至 1.644 億噸二氧化碳當量之間,佔全球排放量的 3.484% 至 2%。

世界不同地區的軍事行動排放量和總碳足跡(百萬噸二氧化碳當量)

這些數字不包括火災、基礎設施和生態系統破壞、重建和倖存者醫療等戰爭行為造成的溫室氣體排放。

研究人員強調,軍事排放是政府可以通過其軍費開支直接影響的排放之一,但也可以通過法規來影響。 然而,要做到這一點,必須首先測量軍事排放。 CEOBS 有一個 聯合國氣候變化框架公約下記錄軍事排放的框架 解決了 。

標題蒙太奇:馬丁·奧爾

1 帕金森,斯圖爾特; 科特雷爾; Linsey (2022):估算軍隊的全球溫室氣體排放量。 蘭開斯特,Mytholmroyd。 https://ceobs.org/wp-content/uploads/2022/11/SGRCEOBS-Estimating_Global_MIlitary_GHG_Emissions_Nov22_rev.pdf

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