טוישן ינווייראַנמענאַל וויסיקייַט, איז דאָס מעגלעך?

פאָרשונג האט געוויזן אַז ינווייראַנמענאַל וויסיקייַט איז קריטיש פֿאַר בלויז צען פּראָצענט פון די ענדערונג צו קלימאַט-פרייַנדלעך נאַטור.

דעם זומער, אַלעמען האט קלאַפּ וועגן די היץ און עטלעכע האָבן טאַקע געליטן. איצט, רובֿ מענטשן פאַרשטיין אַז רייזינג טעמפּעראַטורעס זענען שייך צו קלימאַט ענדערונג. דאך, זיי פאָרן צו אַרבעטן יעדער טאָג און פליען אין די פלאַך דורך פלאַך יום טוּב, איז דאָס רעכט צו אַ פעלן פון וויסן, פעלן פון ינסיניווז אָדער לעגאַל רעגיאַליישאַנז? קען מען טוישן די ינווייראַנמענאַל באוווסטזיין?

די פעלד פון ינווייראַנמענאַל פּסיטשאָלאָגי האט געהאט פאַרשידענע געדאנקען וועגן וואָס עס נעמט פֿאַר מענטשן צו טוישן זייער נאַטור און צו אַקטאַווייט געזעלשאַפט פֿאַר ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך נאַטור אין די לעצטע 45 יאָרן, זאגט Sebastian Bamberg, פּסיטשאָלאָגיסט אין דער פאַכאָטשטשולע בייעלפעלד אין דייַטשלאַנד. זינט די 1990 יאָרן ער האט פאָרשונג און לערנען אויף די ונטערטעניק און האט שוין יקספּיריאַנסט צוויי פייזאַז פון ינווייראַנמענאַל סייקאַלאַדזשי.
דער ערשטער פאַסע, ער אַנאַליזעס, סטאַרץ שוין אין די 1970 יאָרן. אין דעם צייט, די קאַנסאַקווענסאַז פון ינווייראַנמענאַל פאַרפּעסטיקונג מיט די פּאַסירונג פון וואַלד שעדיקן, די דיסקוסיע פון ​​די זויער רעגן, די קאָראַל בליטשינג און די אַנטי-יאָדער מאַכט באַוועגונג אין די ציבור וויסיקייַט.

טוישן ינווייראַנמענאַל וויסיקייַט: ינסייץ אין נאַטור

אין דער צייט, עס איז געווען געגלויבט אַז די ינווייראַנמענאַל קריזיס איז געווען אַ רעזולטאַט פון אַ פעלן פון וויסן און פעלן פון ינווייראַנמענאַל וויסיקייַט. Sebastian Bamberg: "דער געדאַנק איז געווען אַז אויב מענטשן וויסן וואָס די פּראָבלעם איז, זיי ביכייווז דיפערענטלי." חינוך קאַמפּיינז זענען נאָך זייער פאָלקס ינערווענטשאַנז אין דייַטש מיניסטריז, אַבזערווז דער סייקאַלאַדזשאַסט. סך פאָרשונג אין די 1980 און 1990 יאָרן האָבן אָבער געוויזן אַז ינווייראַנמענאַל וויסיקייַט איז קריטיש פֿאַר 10% פון ביכייוויעראַל ענדערונגען.

"פאר אונדז סייקאַלאַדזשאַסס, דאָס איז נישט טאַקע חידוש," זאגט Sebastian Bamberg, ווייַל נאַטור איז בפֿרט באשלאסן דורך די דירעקט קאַנסאַקווענסאַז עס האט. די שוועריקייט מיט אָפּפירונג פון קלימאַט איז אַז איר טאָן ניט באַמערקן די יפעקס פון דיין אייגענע אַקשאַנז מיד און נישט גלייַך. אויב עס דאַנדערד און פלאַשט ווייַטער צו מיר, ווי באַלד ווי איך סטערד אין מיין מאַשין, דאָס וואָלט זיין עפּעס אַנדערש.
Sebastian Bamberg האָט אָבער דערקלערט אין זיין אייגענע פאָרשונג, אז די עקזיסטירנדע הויכע ענווייראמענטאלע באוואוסטזיין קען זיין א "פאזיטיווע ברילן", דורך וועלכער מען זעט די וועלט: פאר א מענטש מיט א הויכער ענווייראמענטישער באוואוסטזיין איז פינף קילאמעטער מיט די בייק צו ארבעטן נישט לאנג, פאר איינעם מיט נידעריק ינווייראַנמענאַל וויסיקייַט שוין.

טשאַנגינג ינווייראַנמענאַל וויסיקייַט - קאָס & בענעפיץ

אָבער אויב וויסן איז ניט גענוג פֿאַר ביכייוויעראַל ענדערונגען, וואָס? אין די 1990 יאָרן, עס איז געווען געפונען אַז מענטשן דאַרפֿן בעסער ינסענטיווז צו טוישן זייער נאַטור. די קאַנסאַמשאַן נוסח איז אריבערגעפארן צו די צענטער פון די דיסקאָורסעס פון ינווייראַנמענאַל פּאָליטיק און אַזוי די קשיא צי ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך קאַנסאַמשאַן איז מער באזירט אויף אַ יחיד קאָס-נוץ אַנאַליסיס אָדער מאָראַליש מאָטיוועס. Sebastian Bamberg האט געלערנט דעם אינאיינעם מיט קאָלעגעס, כּדי אריינצוגעבן א פרייער (ד"ה פריי אין דעם לימוד) זמאַן בילעט פֿאַר פובליק טראנספארט אין Giessen.

ווי אַ רעזולטאַט, די פּראָפּאָרציע פון ​​סטודענטן ניצן עפנטלעך אַריבערפירן געוואקסן פון 15 צו 36 פּראָצענט, בשעת די נוצן פון פּאַסאַזשיר מאַשין איז געפֿאַלן פון 46 צו 31 פּראָצענט. אין אַ יבערבליק, די סטודענטן סטייטיד אַז זיי האָבן סוויטשט צו עפנטלעך אַריבערפירן ווייַל עס איז געווען טשיפּער. דאָס וואָלט רעדן פֿאַר די קאָסטן-נוץ באַשלוס. אין פאַקט, די געזעלשאַפטלעך קלאַל אויך געארבעט, וואָס מיטל אַז מיין יונגערמאַן סטודענטן דערוואַרטן מיר צו אַרומפאָרן מיט ויטאָבוס אַנשטאָט פון מאַשין.

פאַקטאָר גרופּע נאַטור

עס איז טשיקאַווע, זאָגט סייקאַלאַדזשאַסט באַמבערג, אַז סטודענטן האָבן זיך געפרעגט ביי דער ASTA, דער סטודענט קאמיטעט, איידער די הקדמה פון די סעמעסטער טיקעט, צי די טיקעט זאָל זיין באַקענענ. עס האָבן געווען כיטיד וויכוחים וועגן עס פֿאַר וואָכן, און אין די סוף כּמעט צוויי-טערדז פון די סטודענטן וואָוטיד פֿאַר עס. "מייַן רושם איז אַז די דעבאַטע האט געפֿירט צו שטיצן אָדער רידזשעקשאַן פון דעם טיקעט געווארן אַ סימבאָל פון תּלמיד אידענטיטעט," ענדיקט די ינווייראַנמענאַל סייקאַלאַדזשאַסט. לינקס, ינווייראַנמענאַלי באַוווסטזיניק גרופּעס זענען געווען אין טויווע, קאָנסערוואַטיווע, מאַרק ליבעראַליסץ קעגן אים. דאָס מיינט אַז פֿאַר אונדז ווי געזעלשאַפטלעך ביינגז עס איז נישט בלויז וויכטיק וואָס מיר נוץ פון נאַטור, אָבער אויך זייער פיל וואָס אנדערע זאָגן און טאָן.

די מאָראַליש קאָמפּאָנענט

טשאַנגינג אן אנדער טעאָריע וועגן ינווייראַנמענאַל וויסיקייַט דערקלערט אַז ינווייראַנמענאַל נאַטור איז אַ מאָראַליש ברירה. נו, איך האָבן אַ שלעכט געוויסן ווען איך פאָר אַ מאַשין און איך פּעלץ גוט ווען איך סייקלינג, גיין אָדער נוצן עפנטלעך אַריבערפירן.

וואָס איז מער וויכטיק, זיך-אינטערעס אָדער מאָראַל? פאַרשידן שטודיום ווייַזן אַז ביידע האָבן אַ אַנדערש פונקציע: מאָראַל מאָוטאַווייץ צו טוישן, זעלבסט-אינטערעס פּריווענץ אַז פון געשעעניש. דער פאַקטיש מאָטיוו פֿאַר ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך אָפּפירונג איז ניט דער איינער אדער די אנדערע, אָבער די פערזענלעכע קלאַל, אַזוי וואָס מענטש איך ווילן צו זיין, דערקלערט Bamberg.

אין די לעצטע יאָרן, די ינווייראַנמענאַל פּסיטשאָלאָגי געקומען צו די מסקנא, באזירט אויף אַלע די שטודיום, אַז אַ מישן פון מאטיוון איז קריטיש פֿאַר ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך נאַטור:

מענטשן ווילן אַ הויך פערזענלעכע נוץ מיט די לאָואַסט קאָס, אָבער מיר אויך טאָן נישט וועלן צו זיין אַ חזיר.

די פריערדיקע מאָדעלס וואָלט אָבער איגנאָרירן אן אנדער וויכטיק אַספּעקט: עס איז גאָר שווער פֿאַר אונדז צו טוישן די געוויינטלעך, כאַביטואַליזעד נאַטור. ווען איך קומען אין די מאַשין יעדער טאָג אין דער מאָרגן און גיין צו אַרבעט, איך טאָן ניט אפילו טראַכטן וועגן אים. אויב עס איז קיין פּראָבלעם, ע.ג. אויב איך טאָן נישט שטיין אין אַ פאַרקער קלעם יעדער טאָג אָדער די ברענוואַרג קאָס העכערונג ימענסלי, איך טאָן ניט זען קיין סיבה צו טוישן מיין נאַטור. דאָס איז, ערשטער, צו טוישן מיין נאַטור, איך דאַרפֿן אַ סיבה פֿאַר דעם, צווייטנס, איך דאַרפֿן אַ סטראַטעגיע פֿאַר טשאַנגינג מיין נאַטור, דריט, איך מוזן נעמען ערשטער טריט, און פערט, מאַכן דעם נייַ נאַטור צו אַ מידע.

דיאַלאָג איידער אינפֿאָרמאַציע

מיר אַלע מיסטאָמע וויסן אַז אויב מיר ווילן צו האַלטן סמאָוקינג, פאַרלירן וואָג אָדער טאָן מער געניטונג. קאָונסעלאָרס יוזשאַוואַלי רעקאָמענדירן צו ברענגען אנדערע אויף ברעט, אַזוי צו טאָג מיט אַ פרייַנד אָדער אַ פרייַנד פֿאַר ספּאָרט. אינפֿאָרמאַציע אינפֿאָרמאַציע, אַזאַ ווי וועגן קלימאַט ענדערונג אָדער אַוווידאַנס פון פּלאַסטיק, דעריבער האָבן נול ווירקונג אויף ינווייראַנמענאַל נאַטור, אַזוי בערבערג. דער דיאַלאָג איז מער עפעקטיוו.

אן אנדער ריקעראַנט טעמע איז וואָס דער יחיד קענען טאָן און ווי ווייַט סטראַקטשערז דאַרפֿן צו זיין געביטן. ענוויראָנמענטאַל פּסיכאָלאָגיע איז דעריבער דערווייַל זארגן וועגן ווי קאָלעקטיוו קאַמף קענען מאַכן אַ געזעלשאַפטלעך פריימווערק פֿאַר סאַסטיינאַבאַל פּראָדוקציע און קאַנסאַמשאַן פּאַטערנז. אַז מיטל:

מיר מוזן טוישן די סטראַקטשערז זיך אַנשטאָט פון ווארטן פֿאַר פּאָליטיק - אָבער נישט אַליין.

א גוטע ביישפּיל פון דעם זענען אַזוי גערופענע יבערגאַנג טאַונז, אין וואָס רעזידאַנץ צוזאַמען טוישן זייער פּערזענלעך און געזעלשאַפטלעך נאַטור אויף פילע לעוועלס און אַזוי האַנדלען אויף היגע פּאָליטיק.

טשאַנגינג צוריק צו ינווייראַנמענאַל וויסיקייַט און די ראָלע פון ​​אַריבערפירן אין טאן אַזוי. אַזוי ווי קען איר מאָטיווירן מענטשן צו באַשטימען פון מאַשין צו בייק פֿאַר אַ טעגלעך אַרבעט? Alec Hager און זיין "radvokaten" ווייַזן עס. זינט די יאָר 2011 ער פירט די קאמפאניע "עסטרייַך איז סייקלינג צו ווערק", ווו איצט 3.241 קאָמפּאַניעס מיט 6.258 טימז און 18.237 מענטשן אָנטייל נעמען. מער ווי 4,6 מיליאָן קילאָמעטערס האָבן שוין קאַווערד דעם יאָר, שפּאָרן 734.143 קילאָגראַמס פון CO2.

Alec Hager האָט געפֿונען דעם געדאַנק פֿאַר די קאמפאניע דäנעמאַרק, דייטשלאנד און שווייץ און צוגעפאסט פאר עסטרייך. צום ביישפּיל, די Radel Lotto איז באַקענענ, ווו איר קענען געווינען עפּעס יעדער אַרבעט טאָג אין מאי ווען איר זענט אויף די וועג. וואָס איז דער רעצעפּט פֿאַר הצלחה פון "Radelt zum Arbeit"? Alec Hager: "עס זענען דריי עלעמענטן: די לאָטעריי, דערנאָך די פּלייַפולנעסס, וואָס ברענגט צוזאַמען די מערסט קילאָמעטערס און טעג, און די מאַלטאַפּלייערז אין די קאָמפּאַניעס וואָס יבערצייגן זייערע קאָלעגעס צו פאַרבינדן זיך."

Photo / וידאו: שוטטערסטאָקק.