پروازوں کی اونچائی میں ہونے والی تبدیلیوں سے آب و ہوا کو بچانے میں مدد مل سکتی ہے

اصل زبان میں تعاون

امپیریل کالج لندن کی ایک نئی تحقیق کے مطابق ، 2٪ سے بھی کم پروازوں کی اونچائی کو تبدیل کرنے سے contrail سے متعلق آب و ہوا کی تبدیلی میں 59 فیصد کی کمی واقع ہوسکتی ہے۔

کنٹوریل آب و ہوا کے لئے اتنا ہی خراب ہو سکتا ہے جتنا CO2 کے اخراج کا

جب ہوائی جہازوں کے گرم راستہ دھوئیں فضا میں ٹھنڈی ، کم دباؤ والی ہوا سے ملتے ہیں تو ، وہ آسمان میں سفید لکیریں بناتے ہیں ، جنھیں "کنٹیرلز" یا کنٹروئیل کہتے ہیں۔ یہ متضاد آب و ہوا کے ل as اتنا ہی خراب ہوسکتے ہیں جتنا ان کے CO2 کے اخراج کا۔

زیادہ تر کنٹراسٹ صرف چند منٹ تک جاری رہتی ہیں ، لیکن کچھ دوسروں کے ساتھ مل جاتے ہیں اور اٹھارہ گھنٹے تک تاخیر کا شکار رہتے ہیں۔ پچھلی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ متضاد اور ان کے بننے والے بادل آب و ہوا کو اتنا ہی گرم کرتے ہیں جتنا ہوا سے ہوا CO2 کا اخراج ہوتا ہے۔

بنیادی فرق: اگرچہ CO2 نے صدیوں سے ماحول کو متاثر کیا ہے ، لیکن اس سے contraصل قلیل المدت ہیں اور جلد ہی اسے کم کیا جاسکتا ہے۔

contra contraferences کی وجہ سے ہونے والے نقصان میں 90٪ تک کمی واقع ہوسکتی ہے

امپیریل کالج لندن کی تحقیق سے ثابت ہوا ہے کہ صرف 2.000 ہزار فٹ کی اونچائی میں ہونے والی تبدیلیوں سے اس کی تاثیر کم ہوسکتی ہے۔ محققین کا کہنا ہے کہ صاف ستھرا ہوائی جہاز کے انجنوں کے ساتھ ، کنٹراسل کی وجہ سے آب و ہوا کو پہنچنے والے نقصان میں 90 فیصد تک کمی واقع ہوسکتی ہے۔

مرکزی مصنف ڈاکٹر امپیریل ڈیپارٹمنٹ آف سول اینڈ انوائرمنٹل انجینئرنگ سے مارک سٹٹلر نے کہا: "یہ نیا طریقہ ہوا بازی کی صنعت کے عمومی آب و ہوا کے اثرات کو بہت جلد کم کر سکتا ہے۔"

محققین نے کمپیوٹر تخروپن کا استعمال کرتے ہوئے اندازہ لگایا کہ طیاروں کی اونچائی بدلنے سے کونٹرل کی تعداد کم ہو جائے گی اور وہ کتنی دیر تک رہ سکتے ہیں۔ کنٹرایلز صرف ماحول کی پتلی تہوں میں بنتی ہے جس میں بہت زیادہ نمی ہوتی ہے اور برقرار رہتی ہے۔ لہذا ، طیارے ان علاقوں سے بچ سکتے ہیں۔ ڈاکٹر اسٹیٹلر نے کہا ، "پروازوں کا واقعی ایک چھوٹا سا حصہ متضاد آب و ہوا کے اثرات کی اکثریت کے لیے ذمہ دار ہے ، جس کا مطلب ہے کہ ہم اپنی توجہ ان کی طرف موڑ سکتے ہیں۔"

محکمہ سول اینڈ انوائرمنٹل انجینئرنگ کے لیڈ مصنف راجر تیو نے کہا ، "چند پروازوں پر توجہ مرکوز کرنا جو انتہائی نقصان دہ کانٹرایلز کا باعث بنتی ہیں ، اور اونچائی میں صرف معمولی تبدیلیاں کرتی ہیں ، گلوبل وارمنگ پر کانٹرایلز کے اثرات کو نمایاں طور پر کم کر سکتی ہیں۔" کم ہونے والی کانٹریل کی تشکیل اضافی ایندھن کے ذریعے جاری ہونے والے CO2 کو آفسیٹ کرنے سے زیادہ ہوگی۔

ڈاکٹر اسٹٹلر نے کہا: "ہمیں معلوم ہے کہ کسی بھی اضافی CO2 فضا میں جاری ہونے سے آب و ہوا پر اثر پڑے گا جو مستقبل میں صدیوں تک پھیلا ہوا ہے۔ اسی لئے ہم نے یہ حساب لگایا کہ اگر ہم صرف ان پروازوں کو ہی نشانہ بناتے ہیں جن سے اضافی CO2 خارج نہیں ہوتی ہے ، تو ہم کنٹرایل ڈرائیو میں 20٪ کمی حاصل کریں گے۔ "

تصویر: Pixabay