Роберт Б. Фішман
"Закон про здоров'я тварин" (AHL) діє в ЄС з кінця квітня 2021 року. У цьому Регламенті 2016/429 ЄС узагальнив численні нормативні документи щодо здоров'я тварин та посилив деякі положення щодо профілактики захворювань. Ентузіазм щодо екологічних та природоохоронних організацій обмежений.
"Закон про здоров'я тварин (AHL) служить лише для того, щоб уможливити невимовну торгівлю худобою та домашніми тваринами, плазунами та водними тваринами", - скаржиться, наприклад, вчений -аграрій Едмунд Хафербек. Він очолює організацію захисту тварин ПеТА юридичний та науковий відділ. Проте, як і інші правозахисники, він сподівається на подальші обмеження торгівлі живими тваринами, особливо цуценятами. Для кращого добробуту тварин.
Заводчики та дилери пропонують дешевих цуценят на eBay та на власних веб -сайтах. Багато з цих тварин хворі або мають розлади поведінки. "Собаки, завезені в країну незаконно з" собачих фабрик ", переважно у Східній Європі, продаються тут зацікавленим сторонам з наївними очима як передбачувані" угоди "",-повідомляє Німецька асоціація захисту тварин DTB. Однак тварини часто хворіють, відсутні необхідні щеплення, а цуценята не соціалізуються через раннє відділення від матері.
DTB сподівається на покращення відповідно до статей 108 та 109 Закону про здоров'я тварин. Вони дозволяють Комісії ЄС встановлювати правила реєстрації та ідентифікації домашніх тварин.
Австрійське відділення організації захисту тварин »4 лапи"Хвалить підхід, але закликає" ідентифікацію та реєстрацію домашніх тварин у всьому ЄС у взаємопов'язаних базах даних ". Поки що в Ірландії існує лише один такий обов’язковий електронний реєстр домашніх тварин. Власники домашніх тварин по всій Європі вже можуть шукати свою втрачену кішку або собаку, ввівши ідентифікаційний номер своєї тварини на сайті europetnet.com. Для цього тварині потрібен відповідний мікрочіп розміром з рисове зерно.
PeTA оцінює оборот з домашніми тваринами лише в Німеччині в п'ять мільярдів євро на рік. Там, де "тварини торгуються і погано утримуються", співробітник PeTA Едмунд Хафербек завжди бачить ризик зараження людей заразними хворобами. Як приклад він наводить торгівлю живими плазунами. Кожна третя інфекція сальмонели у маленьких дітей може бути простежена до поводження з екзотичними тваринами, цитує PeTA дослідження Інституту Роберта Коха (RKI). І: "До 70 відсотків чутливих тварин гинуть від стресу, недостатнього запасу або травм, пов'язаних з транспортом, ще до того, як вони будуть навіть випущені на ринок".
І ви давно самі подумали: насправді тварини передають людям численні інфекційні захворювання. Найновішим прикладом таких зоонозів є, крім ВІЛ (збудників СНІДу) та Еболи, віруси Sars-COV2, які викликають Covid-19 (Corona).
Повернення епідемії
Тільки з цієї причини Закон про охорону тварин зосереджений на боротьбі з хворобами. Хоча нові правила щодо домашніх тварин не застосовуватимуться до 2026 року, регламент ЄС вже посилює положення щодо «сільськогосподарських тварин» у сільському господарстві. Ветеринарам доводиться перевіряти ферми частіше і строгіше, ніж раніше.
Перелік хвороб, що підлягають повідомленню, тепер також включає мультирезистентні мікроби, проти яких більшість антибіотиків більше не ефективні. У 2018 році Організація економічного співробітництва та розвитку (ОЕСР) попередила про наслідки безперебійного розповсюдження мікробів, стійких до антибіотиків: якби вони поширювалися так само, як і раніше, вони вбили б лише 2050 мільйона людей лише у Європі, Північній Америці та Австралії. 2,4 рік. Протиотрут немає. Багато з цих мікробів виникають на заводських фермах, де свині, велика рогата худоба, кури або індики скупчені разом. Часто тут дають антибіотики цілим запасам, якщо захворіла лише одна тварина. Наркотики потрапляють до людей через стічні води та м’ясо.
незважаючи на Закон про здоров'я тварин - Перевезення тварин триває.
Минулої зими два іспанські кораблі, на борту яких було більше 2.500 худоби, тижнями бродили по Середземному морю. Жоден порт не хотів, щоб кораблі заходили. Експерти підозрювали, що тварини заражені синьою мовою. Такі екологічні організації, як Німецька асоціація захисту тварин, документують ці та багато інших міжнародних перевезень тварин на великі відстані на своїх веб -сайтах. Активісти Фонду захисту тварин (Фундація захисту тварин) у Фрайбурзі на півдні Німеччини особисто супроводжують перевезення тварин для того, щоб задокументувати нещастя великої рогатої худоби, овець та інших "сільськогосподарських тварин" на кораблях та вантажних автомобілях. Звіти псують апетит навіть завзятим м'ясоїдам.
Приклад: 25 березня 2021 р. За три мучильні місяці на борту транспортного корабля «Ельбейк» перебувало майже 1.800 молодих биків. Майже 200 тварин не витримали транспорту. Оскільки 1.600 биків, що вижили, більше не можна перевозити відповідно до звіту ветеринарної експертизи, їх усіх слід вбити. На сьогоднішній день офіційні ветеринарні лікарі Іспанії намагаються знищити молодих биків, які залишилися в живих, акордом. 300 тварин на день. Вивантажують, щоб вбити, а потім утилізувати в контейнерах, як сміття.
29 годин прямо на вантажівці
Європейський регламент щодо транспортування тварин діє з 2007 року і мав на меті запобігти таким зловживанням. Транспортування тварин до країн за межами ЄС заборонено, якщо температура в тіні перевищує 30 градусів. Молоді тварини можна перевозити до 18 годин, свиней та коней до 24 годин, а велику рогату худобу - до 29 годин, за умови, що їх потім вивантажують на 24 -годинну перерву для відпочинку. У межах Європейського Союзу (ЄС) офіційні ветеринари повинні перевіряти придатність тварин для транспортування.
"Більшість транспортних компаній не дотримуються правил", - повідомляє Frigga Wirths. Ветеринар і вчений -аграрій займається цією темою для Німецької асоціації захисту тварин. Перевірка на болгарсько-турецькому кордоні показала, що між літа 2017 та літа 2018 року 210 із 184 перевезень тварин відбувалися при температурі понад 30 градусів.
Регламент ЄС у 2005 році був компромісним. Він лише визначає правила, щодо яких країни ЄС могли б узгодити. З тих пір посилення обговорювалося знову і знову. Нині цим займається слідчий комітет Європейської Комісії, але він не рухався протягом 15 років.
Телята, яких ніхто не хоче
Проблеми лежать глибше: ЄС є одним з найбільших виробників молока у світі. Щоб сучасні високопродуктивні корови давали якомога більше молока, вони повинні щороку народжувати теля. Тільки близько третини худоби, народженої в Європі, залишається живою, щоб пізніше замінити своїх матерів у доїльній кімнаті. Більшість решти вбивають або експортують. Оскільки Європа виробляє занадто багато м’яса, ціни падають. За даними Фонду захисту тварин, теля приносить від восьми до 150 євро, залежно від породи, статі та країни. Ви позбавляєтесь тварин у далеких країнах.
Відповідно до Регламенту ЄС щодо транспортування тварин, молодих телят можна перевозити по вісім годин одночасно протягом десяти днів, навіть якщо вони все ще потребують молока матері для свого харчування. Звісно, ви не заберете їх у дорогу.
Транспорт до Середньої Азії
Транспорт тварин йде до Північної Африки, на Близький Схід та аж до Центральної Азії. Вантажівки везуть худобу через Росію в Казахстан або Узбекистан. Відповідно до європейського законодавства, експедиторам доведеться розвантажувати та доглядати за тваринами в дорозі. Але передбачені для цього станції часто існують лише на папері. Офіцер із захисту тварин Гессе Мадлен Мартін відвідала передбачувані пункти розвантаження та постачання в Росії влітку 2019 року. Папери транспортного засобу показують такий у селі Медин. "Там була офісна будівля", - повідомляє Мартін на Deutschlandfunk. «Тварину, звичайно, ніколи там не вивантажували». Вона мала подібний досвід на інших передбачуваних станціях постачання. Згідно з доповіддю Deutschlandfunk, німецька федерально-державна робоча група, яка мала опікуватись транспортом тварин, «не збиралася з 2009 року». Доповідь Мадлен Мартін про ситуацію в Росії "поки ігнорується".
У ЄС також тварини не набагато краще працюють на транспорті. "Вантажівки, наповнені живими тваринами, цілими днями стоять біля кордонів та поромних портів", - повідомляє Фріґга Віртс з Асоціації захисту тварин. Багато експедиторів користувалися дешевими східноєвропейськими водіями і запаковували свої вантажівки якомога повніше. Щоб зменшити вагу вантажу, вони беруть із собою занадто мало води та їжі. Практично немає елементів управління.
Незважаючи на Закон про охорону тварин: 90 годин до Марокко
На початку травня кілька засобів масової інформації повідомляли про перевезення тварин понад 3.000 кілометрів від Німеччини до Марокко. Подорож тривала понад 90 годин. Причиною транспортування було нібито те, що бики були потрібні там для створення розмножувальної станції.
Асоціація захисту тварин не вірить, що Марокко хоче створити молочну промисловість. Офіцер з питань захисту тварин Гессе Мадлен Мартін також запитує, чому люди не експортують м’ясо або сперму биків замість живих тварин. Ваша відповідь: «Експорт здійснюється через те, що наше сільське господарство має позбутися тварин, тому що ми впродовж багатьох -багатьох років проводимо аграрну політику на світовому ринку - керуючись політикою.» Ветеринар Фріґґа Віртс погоджується. Крім того, насправді дешевше вивозити живих тварин у Північну Африку чи Центральну Азію, ніж перевозити заморожене м’ясо на великі відстані.
Міністр закликає до заборони
Міністр сільського господарства Нижньої Саксонії Барбара Отте-Кінаст навесні цього року спробувала заборонити перевезення 270 маток великої рогатої худоби до Марокко. Їх причина: німецькі стандарти добробуту тварин не могли бути дотримані в умовах спеки Північної Африки та технічних умов там. Але адміністративний суд Ольденбурга скасував заборону. Міністр "шкодує" про це рішення і, подібно до Tierschutzbund та захисту тварин, закликає "загальнонаціональну заборону на транспортування тварин до третіх країн, де не гарантується дотримання добробуту тварин - чим швидше, тим краще!"
Фактично, юридичний висновок від імені держави Північний Рейн-Вестфалія приходить до висновку, що німецький законодавець може заборонити транспортування тварин до держав, що не є членами ЄС, якщо там не дотримуються стандарти німецького закону про захист тварин.
Рішення: веганське суспільство
З огляду на пануючу кліматичну кризу, не лише Асоціація захисту тварин вважає більш просте рішення: «Ми будемо веганським суспільством». Зрештою, приблизно п’ята -чверть глобальних викидів парникових газів надходить із сільського господарства , дуже велика частина яких походить від тваринництва. Фермери вирощують корм для тварин на більш ніж 70 відсотках сільськогосподарських угідь світу.
Фото / відео: Shutterstock.
