США: Екологічні організації підтримують страйк працівників автомобільної промисловості

Профспілковий страйк відбудеться у п'ятницю, 15 вересня Об’єднані робітники автомобілів (UAW)проти трьох великих американських виробників автомобілів General Motors, Ford і Stellantis (раніше Fiat-Chrysler). Понад 100 екологічних організацій, таких як Fridays for Future USA або Greenpeace та інші організації громадянського суспільства, підтримують страйк у відкритому листі.

Про що йдеться у страйку?

Йдеться про колективні договори для 145.000 тисяч працівників. Профспілка закликає ввести чотириденний 32-годинний робочий тиждень. Президент профспілки Шон Фейн пояснив, що автомобільні працівники часто проводять по 10-12 годин на конвеєрі сім днів на тиждень, щоб звести кінці з кінцями. Профспілка також вимагає масштабного підвищення зарплат. Генеральні директори Великої трійки схвалили підвищення зарплат в середньому на 40% за останні чотири роки. Профспілка вимагає погодинної оплати праці в розмірі близько 32,00 доларів США для працівників. У 2007 році стартова зарплата становила 19,60 доларів. Беручи до уваги інфляцію з того часу, це було б еквівалентно 28,69 долара сьогодні. Але насправді початкова зарплата сьогодні становить 18,04 долара. За останні 20 років було закрито 65 заводів Великої трійки, що мало катастрофічні наслідки для навколишніх громад. UAW закликає до «програми захисту сім’ї»: коли фабрика закривається, постраждалі працівники мають отримати можливість виконувати оплачувані громадські роботи. Страйк розпочинається в одному з місць великої трійки в Детройті, де загалом працює понад 12.000 XNUMX співробітників.

Джерело: CBS News (https://www.cbsnews.com/news/uaw-strike-update-four-day-work-week-32-hours/)

Чому екологічні організації підтримують страйк?

У відкритому листі організації зазначають, що працівники та їхні громади за останні місяці зазнали безпрецедентної спеки, задимленості, повеней та інших лих. «Керівники ваших компаній у минулому приймали рішення, які загострили обидві ці кризи за останні кілька десятиліть, що призвело до подальшої нерівності та збільшення забруднення». Протягом наступних кількох років, йдеться в листі, має відбутися перехід від можна освоїти викопне паливо та двигуни внутрішнього згоряння. Завдяки цій зміні робітники в Сполучених Штатах мають можливість отримати вигоду від пожвавлення та оновлення виробництва, включно з електромобілями та колективним транспортом, таким як автобуси та потяги, у рамках революції у сфері відновлюваної енергії. «Перехід на електромобілі, — продовжується в документі, — не повинен бути «гонкою на дно», яка ще більше експлуатує працівників».

Лист закінчується: «Ми та мільйони американців хочемо того, про що веде переговори UAW: підтримки сім’ї, розвитку громади, робочих місць у профспілках в економіці зеленої енергії; економіка, яка дозволяє нам усім заробляти на життя на живій планеті».

Серед підписантів: Fridays for Future USA, 350.org, Greenpeace USA, Friends of the Earth, Labor Network for Sustainability, Oil Change International, Union of Concerned Scientists та 109 інших організацій.

Джерело: https://www.labor4sustainability.org/uaw-solidarity-letter/

Немає або/або між хорошими та екологічними роботами

Тревор Долан з Вічнозелена акція пояснив: «Нам не потрібно вибирати між хорошою та екологічною роботою. Корпоративні титани спробують розділити наш рух, надавши нам помилковий вибір. Вони спробують довести, що створення чистіших автомобілів важливіше, ніж підтримка працівників. Але ми знаємо краще. Наш колективний рух може бути успішним, лише якщо працівники отримають безпосередню користь від кліматичних заходів. Evergreen і рух за навколишнє середовище готові підтримувати робітників, оскільки справедливий перехід до майбутнього з чистою енергією означає не лише використання чистих технологій, але й просування економічної програми робітничого класу, яка розширює можливості працівників і підтримує громади. Президент і кліматичний рух зобов’язані продовжувати підтримувати UAW у цій боротьбі та сприяти тому, щоб перехід на електромобілі не перетворився на корпоративну гонку на дно».

Джерело: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

Компанії також несуть відповідальність перед платниками податків

Еріка Ті-Паттерсон з Громадська програма клімату: «Закон про зниження інфляції інвестує мільярди доларів платників податків у зусилля автовиробників щодо переходу на електромобілі. Оскільки платники податків керують переходом, автовиробники повинні надати пріоритет створенню мільйонів хороших профспілкових робочих місць для своїх співробітників – поряд із переходом на екологічно чисту сталь, екологічною переробкою акумуляторів електромобілів і надійною прозорістю для спільнот споживачів».

Джерело: https://www.citizen.org/news/uaw-ev-transition/

На обкладинці зображено фреску Дієго Рівери в Інституті мистецтв Детройта з 1932 по 33 роки, яка присвячена роботі на заводі Форда в Детройті.
Запис: CD shock via Flickr, CC BY 2.0