Almanya manyetik kaldırma teknolojisine hazır mı?

“Büyüyen şehirlerin özel ulaşımdan yerel demiryolu taşımacılığına geçmesi gerekiyor. Çünkü bu sadece bizim görüşümüze göre en çevre dostu ve hızlı olabilir hareketlilik şehirlerde ". Stefan Bogl, Max Bögl CEO'su.

Max Bögl şirketler grubu öncelikle mobilizasyon, yenilenebilir enerjiler, konut, bina inşaatı ve altyapı ile uğraşan en büyük inşaat, teknoloji ve hizmet şirketlerinden biridir. Hareketlilik alanında, kendi “Taşıma Sistemi Bögl“(Kısaltılmış TSB), iklim koruma ve trafikteki geri dönüş koşullarını karşılamak için geliştirildi. Manyetik kaldırma teknolojisine dayanır.

Manyetik kaldırma teknolojisi ilk olarak 90'larda Almanya'da geliştirildi - ancak o zaman hükümet yeni teknolojiyi toplu taşımada kullanmaktan çok uzaktı. 2006 yılında "Transrapid 08" ilk duruşmasını Almanya'da gerçekleştirdi. Lathen'de 23 kişinin öldüğü ve daha birçok kişinin yaralandığı ciddi bir transrapid kazası oldu. Yeni teknolojideki ilk denemeler o zamandan beri durduruldu. Bununla birlikte, birçoğu maglev treninin gelecekteki bir teknoloji olmaya devam ettiğine inanıyor.

TSB manyetik kaldırma teknolojisinin avantajları:

• Minimum uygulama süresi Ulaştırma Sistemi Bögl'in mevcut trafik altyapısına ekonomik olarak entegre edileceği iki yıl.
• sürdürülebilir: sürdürülebilir elektrikli tahrik sayesinde aracın emisyonu düşüktür. Mevcut yol koridorları kullanıldığından enerji tasarrufu sağlar ve doğa ile etkileşimi önleyerek çevre dostudur. Zemin kaplaması bile kaymaz doğal kauçuktan yapılmıştır.
• güvenilir: Yedekli sistemler sayesinde, arızadan bağımsız olarak dakik ve hava şartlarından bağımsızdır - kar ve buzda bile.
• sessizce: Titreşimsiz, temassız sürüş tarzı sayesinde araç sessiz bir şekilde şehir içinde - ve 150km / s hızda sürüyor.
• az yer kaplayan: yer seviyesinde, esnek yönlendirme ile.
• Esnek: taşıma kapasitesinde, iki ila altı bölüm mümkün olduğundan. En yoğun zamanlarda uyarlanabilir ve çok kısa aralıklarla kullanılabilen sürücüsüz, otonom bir sistemdir.
• rahat: ayakta duran adalar, düşük gürültülü ve güçlü klima ve koltuklar sayesinde.

Geleceğe yönelik manyetik kaldırma teknolojisi zaten Çin'de popüler. İklim koruması Almanya'da yaygın olarak tartışılan bir konudur: insanlar sürdürülebilirlik, yeni teknolojiler ve değişim talep etmektedir. Teknolojiler zaten var - ancak Almanya manyetik kaldırma teknolojisine hazır mı? Ve eğer öyleyse, ne zaman?

TSB hakkında daha fazla bilgi:

Taşıma Sistemi Bögl - Hareketli metropoller

Küçük bir çekirdek ekiple, Transport System Bögl projesi 2010 yılında Yukarı Pfalz'daki Max Bögl Grubunda başladı. Münih Havaalanı'ndaki manyetik kaldırma projesinin aniden sona ermesiyle hayal kırıklığına uğrayan Max Bögl, manyetik kaldırma konusunu kendi ellerine almaya ve yerel toplu taşıma için yeni bir sistem geliştirmeye karar verdi.

Küçük bir çekirdek ekiple, Transport System Bögl projesi 2010 yılında Yukarı Pfalz'daki Max Bögl Grubunda başladı. Münih Havaalanı'ndaki manyetik kaldırma projesinin aniden sona ermesiyle hayal kırıklığına uğrayan Max Bögl, manyetik kaldırma konusunu kendi ellerine almaya ve yerel toplu taşıma için yeni bir sistem geliştirmeye karar verdi.

Fotoğraf: Unsplash

İşte sürdürülebilir seyahat konusu.

İşte Almanya'da hareketlilik konusunda.

SEÇENEK ALMANYA'YA KATKI