seçenek
Braunschweig, Almanya - Greenpeace Almanya Volkswagen'e (VW) bugün dava açıldı, Paris'te kararlaştırılan 1,5 ° C hedefi doğrultusunda şirketi karbondan arındırmadığı için dünyanın en büyük ikinci otomobil üreticisi. Ekim sonunda VW reddetti Greenpeace'in yasal gerekliliği CO2 emisyonlarını daha hızlı azaltmak ve en geç 2030 yılına kadar içten yanmalı motorlu araçları emekli etmek.
Greenpeace Almanya Genel Müdürü Martin Kaiser şunları söyledi: “Glasgow'daki COP26'daki müzakereler, 1,5 derece hedefinin tehlikede olduğunu ve ancak siyaset ve iş dünyasında cesur bir rota değişikliği ile elde edilebileceğini gösteriyor. Ancak insanlar iklim krizinin neden olduğu sel ve kuraklıklardan zarar görürken, ulaşımdan kaynaklanan CO2 emisyonları artmaya devam ediyor. Volkswagen gibi otomobil şirketleri, kirletici içten yanmalı motoru aşamalı olarak devre dışı bırakmak ve faaliyetlerini daha fazla gecikmeden karbondan arındırmak için sorumluluk almalı ve çok daha hızlı hareket etmelidir."
Fridays for Future aktivisti Clara Mayer de dahil olmak üzere davacılar, Mayıs 2021'de Hollanda'nın Shell aleyhine açtığı davaya dayanarak kişisel özgürlüklerinin, sağlıklarının ve mülkiyet haklarının korunması için hukuki sorumluluk iddiasında bulunuyorlar. büyük şirketlerin kendi iklim sorumluluklarının olduğuna karar veren ve Shell'e ve tüm yan kuruluşlarına iklimi korumak için daha fazlasını yapmaları talimatını veren. Greenpeace Almanya, aynı nedenlerle bir organik çiftçinin VW aleyhine açtığı başka bir davayı da destekliyor.
Greenpeace Almanya, Volkswagen'i iklime zarar veren iş modelinin sonuçlarından sorumlu tutarak, yargıçların gelecek nesillerin iklimi koruma konusunda temel bir hakka sahip olduğuna karar verdiği Karlsruhe anayasa mahkemesinin Nisan 2021 tarihli dönüm noktası kararını uyguluyor. Büyük şirketler de bu gereksinime tabidir.
Aralık ayının başında, VW denetleme kurulu önümüzdeki beş yıl boyunca yapılacak yatırımların rotasını belirleyecek. İklim korumasına ilişkin yasal gerekliliklere rağmen, şirketin geliştirme planının, otomobil üreticisinin görünüşe göre en az 2040 yılına kadar satmak istediği yeni nesil iklime zarar veren içten yanmalı motorların üretimini sağladığı iddia ediliyor. [1]
Davacılara göre Volkswagen, şimdiye kadar küresel sıcaklık artışını 1,5 derece ile sınırlamayı başaramadı. Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) 1,5 derecelik senaryosuna dayanarak, Paris Anlaşması'nın yükümlülüklerini yerine getirmek ve iklim korumasına katkıda bulunmak için şirket, 2 yılına kadar CO2030 emisyonlarını en az yüzde 65 oranında azaltmayı hedefliyor. 2018'e kadar), içten yanmalı motorlar satılan tüm VW otomobillerinin yalnızca dörtte birini oluşturmalı ve en geç 2030 yılına kadar tamamen aşamalı olarak kaldırılacaktır.[2]
Dava başarılı olursa, Greenpeace Almanya Volkswagen'in mevcut planlarına kıyasla iki gigatondan fazla CO2 emisyon azaltımına yol açacakbu da yıllık küresel havacılık emisyonlarının iki katından fazladır.
Dün Volkswagen aleyhine açılan 09.11.2021 Kasım 6 tarihli dava özetinin İngilizce tercümesidir (120 sayfa). Almanca davanın tamamı (XNUMX sayfa) burada bulunabilir Dün
[2] https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050
[3] a'ya göre. 2019 Gt'de Uluslararası Temiz Ulaşım Konseyi Raporu.
Bu
Fotoğraflar: Greenpeace
