విమానాల ఎత్తులో మార్పులు వాతావరణాన్ని కాపాడటానికి సహాయపడతాయి

అసలు భాషలో సహకారం

ఇంపీరియల్ కాలేజ్ లండన్ యొక్క కొత్త అధ్యయనం ప్రకారం, 2% కన్నా తక్కువ విమానాల ఎత్తును మార్చడం వలన కాంట్రాయిల్స్‌తో సంబంధం ఉన్న వాతావరణ మార్పులను 59 శాతం తగ్గించవచ్చు.

CO2 ఉద్గారాల వలె వాతావరణానికి కాంట్రాయిల్స్ చెడ్డవి

విమానాల నుండి వేడి ఎగ్జాస్ట్ పొగలు వాతావరణంలో చల్లని, అల్ప పీడన గాలిని కలిసినప్పుడు, అవి ఆకాశంలో తెల్లని చారలను సృష్టిస్తాయి, వీటిని "కాంట్రాయిల్స్" లేదా కాంట్రాయిల్స్ అంటారు. ఈ కాంట్రాయిల్స్ వాతావరణానికి వారి CO2 ఉద్గారాల వలె చెడ్డవి.

చాలా కాంట్రాయిల్స్ కొన్ని నిమిషాలు మాత్రమే ఉంటాయి, కానీ కొన్ని ఇతరులతో కలపాలి మరియు పద్దెనిమిది గంటల వరకు ఆలస్యమవుతాయి. మునుపటి పరిశోధనలు, అవి ఏర్పడే మేఘాలు వాతావరణాన్ని వేడి చేస్తాయి, అవి విమానయానం నుండి సేకరించిన CO2 ఉద్గారాలను కలిగి ఉంటాయి.

ప్రధాన వ్యత్యాసం: CO2 శతాబ్దాలుగా వాతావరణాన్ని ప్రభావితం చేసినప్పటికీ, కాంట్రాయిల్స్ స్వల్పకాలికమైనవి మరియు త్వరగా తగ్గించబడతాయి.

కాంట్రాయిల్స్ వల్ల కలిగే నష్టాన్ని 90% వరకు తగ్గించవచ్చు

ఇంపీరియల్ కాలేజ్ లండన్ పరిశోధన కేవలం 2.000 అడుగుల ఎత్తులో మార్పులు దాని ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుందని తేలింది. క్లీనర్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ ఇంజిన్లతో కలిపి, కాంట్రాయిల్స్ వల్ల కలిగే వాతావరణ నష్టాన్ని 90% వరకు తగ్గించవచ్చని పరిశోధకులు అంటున్నారు.

ప్రధాన రచయిత డా. ఇంపీరియల్ డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ సివిల్ మరియు ఎన్విరాన్‌మెంటల్ ఇంజనీరింగ్ నుండి మార్క్ స్టెట్లర్ ఇలా అన్నారు: "ఈ కొత్త పద్ధతి విమానయాన పరిశ్రమ యొక్క సాధారణ వాతావరణ ప్రభావాన్ని చాలా త్వరగా తగ్గించగలదు."

పరిశోధకులు కంప్యూటర్ అనుకరణలను ఉపయోగించి విమానం ఎత్తును మార్చడం వల్ల కాంట్రాయిల్స్ సంఖ్య తగ్గుతుందని మరియు అవి ఎంతకాలం ఆలస్యమవుతాయో అంచనా వేస్తుంది. వాతావరణంలో పలుచని పొరలలో మాత్రమే అధిక తేమతో కాంట్రాయిల్స్ ఏర్పడతాయి మరియు అలాగే ఉంటాయి. అందువల్ల, విమానాలు ఈ ప్రాంతాలను నివారించవచ్చు. డా. స్టెట్లర్ ఇలా అన్నాడు, "విమానం యొక్క చిన్న భాగం విరుద్ధమైన వాతావరణం యొక్క ప్రభావాలకు చాలా వరకు బాధ్యత వహిస్తుంది, అంటే మనం వాటిపై దృష్టి పెట్టవచ్చు."

"అత్యంత హాని కలిగించే కొన్ని విమానాలపై దృష్టి కేంద్రీకరించడం, మరియు ఎత్తులో స్వల్ప మార్పులు చేయడం వల్ల, గ్లోబల్ వార్మింగ్‌పై వ్యతిరేక ప్రభావాలను గణనీయంగా తగ్గించవచ్చు" అని సివిల్ మరియు ఎన్విరాన్‌మెంటల్ ఇంజనీరింగ్ విభాగానికి చెందిన ప్రధాన రచయిత రోజర్ టెయోహ్ అన్నారు. అదనపు ఇంధనం ద్వారా విడుదలయ్యే CO2 ని తగ్గించడం కంటే కాంట్రాయిల్స్ ఏర్పడటం తగ్గింది.

డాక్టర్ స్టెట్లర్ ఇలా అన్నాడు: "వాతావరణంలోకి విడుదలయ్యే అదనపు CO2 భవిష్యత్తులో శతాబ్దాలుగా విస్తరించే వాతావరణంపై ప్రభావం చూపుతుందని మాకు తెలుసు. అందువల్ల మేము అదనపు CO2 ను విడుదల చేయని విమానాలను మాత్రమే లక్ష్యంగా చేసుకుంటే, కాంట్రైల్ డ్రైవ్‌లో 20% తగ్గింపును సాధించగలమని మేము లెక్కించాము. "

చిత్రం: పిక్సాబే