புதிய ஆய்வு: கார் விளம்பரங்கள், விமானங்கள் போக்குவரத்தை எண்ணெய் மீது சரிசெய்தல் | Greenpeace int.

ஆம்ஸ்டர்டாம் - ஒரு புதிய பகுப்பாய்வு ஐரோப்பிய விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் கார் நிறுவனங்கள் தங்களின் காலநிலைப் பொறுப்புகளைத் தவிர்ப்பதற்கு எப்படி விளம்பரங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன என்பதைக் காட்டுகிறது, ஒன்று காலநிலை நெருக்கடிக்கு கார்ப்பரேட் பதிலை மிகைப்படுத்தி அல்லது அவர்களின் தயாரிப்புகள் ஏற்படுத்தும் தீங்குகளை முற்றிலும் புறக்கணிக்கிறது. படிப்பு வார்த்தைகள் மற்றும் செயல்கள், ஆட்டோ மற்றும் விண்வெளித் தொழில் விளம்பரத்தின் உண்மை சுற்றுச்சூழல் ஆராய்ச்சி குழுவான DeSmog கிரீன்பீஸ் நெதர்லாந்தால் நியமிக்கப்பட்டது.

Peugeot, FIAT, Air France மற்றும் Lufthansa உட்பட பத்து ஐரோப்பிய ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் மாதிரியிலிருந்து ஒரு வருட மதிப்புள்ள Facebook மற்றும் Instagram விளம்பர உள்ளடக்கத்தின் பகுப்பாய்வு, நிறுவனங்கள் கிரீன்வாஷ் செய்வதை, அதாவது ஏமாற்றும் சூழலுக்கு ஏற்ற படத்தை வழங்குவதைக் காட்டுகிறது.[1] கார்கள் மற்றும் 864 விமான நிறுவனங்களுக்காக பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்ட 263 விளம்பரங்கள் அனைத்தும் ஐரோப்பாவில் உள்ள பார்வையாளர்களை இலக்காகக் கொண்டு பேஸ்புக் விளம்பர நூலகத்திலிருந்து வந்தவை.

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் நுகரப்படும் எண்ணெயில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு போக்குவரத்து ஆகும், இவை அனைத்தும் இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன. ஐரோப்பிய ஒன்றிய எண்ணெய் இறக்குமதியின் மிகப்பெரிய ஆதாரம் ரஷ்யா ஆகும், இது 2021 இல் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு இறக்குமதி செய்யப்படும் எண்ணெயில் 27% ஐ வழங்கும், இது ஒரு நாளைக்கு 200 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் மதிப்புள்ளது. ரஷ்யாவிலிருந்து எண்ணெய் மற்றும் பிற எரிபொருட்களை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் இறக்குமதி செய்வது உக்ரைன் மீதான படையெடுப்பிற்கு திறம்பட நிதியளிக்கிறது என்று சுற்றுச்சூழல் மற்றும் மனித உரிமைகள் குழுக்கள் எச்சரித்துள்ளன.

கிரீன்பீஸ் ஐரோப்பிய ஒன்றிய காலநிலை ஆர்வலர் சில்வியா பாஸ்டோரெல்லி கூறினார்: "மார்க்கெட்டிங் உத்திகள் ஐரோப்பாவில் உள்ள கார் மற்றும் விமான நிறுவனங்களுக்கு அதிக அளவு எண்ணெயை எரிக்கும் பொருட்களை விற்க உதவுகின்றன, காலநிலை நெருக்கடியை மோசமாக்குகின்றன மற்றும் உக்ரைனில் போரைத் தூண்டுகின்றன. சமீபத்திய IPCC அறிக்கை காலநிலை நடவடிக்கைக்கு ஒரு தடையாக தவறாக வழிநடத்தும் கதைகளை அடையாளம் காட்டுகிறது, மேலும் விஞ்ஞானிகள் புதைபடிவ எரிபொருள் வாடிக்கையாளர்களை விலக்கி வைக்க விளம்பர நிறுவனங்களை வலியுறுத்தியுள்ளனர். ஐரோப்பாவை எண்ணெயைச் சார்ந்திருக்கும் வகையில் செயல்படும் நிறுவனங்களின் விளம்பரம் மற்றும் ஸ்பான்சர்ஷிப்பை நிறுத்த புதிய EU சட்டம் தேவை.”

ஐரோப்பாவில், கிரீன்பீஸ் உட்பட 30க்கும் மேற்பட்ட அமைப்புகள், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் புதைபடிவ எரிபொருள் விளம்பரம் மற்றும் ஸ்பான்சர்ஷிப்பை சட்டப்பூர்வமாக நிறுத்துவதற்கான பிரச்சாரத்தை ஆதரிக்கின்றன., புகையிலை ஸ்பான்சர்ஷிப் மற்றும் விளம்பரங்களைத் தடை செய்யும் நீண்டகாலக் கொள்கையைப் போன்றது. பிரச்சாரம் ஒரு வருடத்தில் ஒரு மில்லியன் சரிபார்க்கப்பட்ட கையொப்பங்களை சேகரித்தால், ஐரோப்பிய ஆணையம் முன்மொழிவுக்கு பதிலளிக்க கடமைப்பட்டுள்ளது.

மின்சாரம் மற்றும் கலப்பின வாகனங்களின் கார்த் துறையின் ஊக்குவிப்பு, இந்தக் கார்களின் ஐரோப்பிய விற்பனைக்கு விகிதாசாரமாக இல்லை, சில சமயங்களில் ஐந்து மடங்கு அதிகமாக இருப்பதாக ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது. ஏறக்குறைய ஒவ்வொரு நிறுவனமும் தங்கள் எண்ணெய் பயன்பாடு மற்றும் கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வு ஆகியவற்றுக்கான தூண்டுதல் தீர்வுகளுக்கு சிறிய அல்லது முக்கியத்துவம் கொடுக்காமல் பகுப்பாய்வு செய்துள்ள நிலையில், விமான நிறுவனங்கள் மிகவும் வித்தியாசமான அணுகுமுறையை எடுத்துக்கொள்வதாகத் தோன்றுகிறது. மாறாக, ஏர்லைன் உள்ளடக்கமானது மலிவான விமானங்கள், ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் விளம்பரங்கள் ஆகியவற்றில் அதிக கவனம் செலுத்துகிறது, இது அனைத்து விளம்பரங்களிலும் 66% ஆகும்.

DeSmog இன் முன்னணி ஆராய்ச்சியாளர் ரேச்சல் ஷெரிங்டன் கூறினார்: "மீண்டும் மீண்டும், மாசுபடுத்தும் தொழில்கள், காலநிலை நெருக்கடியைப் புறக்கணித்து, அவர்கள் உண்மையில் இருப்பதை விட, அல்லது மோசமான காலநிலை மாற்றத்தைப் பற்றி அதிகம் செய்கிறார்கள் என்று விளம்பரப்படுத்துவதை நாங்கள் காண்கிறோம். போக்குவரத்துத் துறையும் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல.

சில்வியா பாஸ்டோரெல்லி மேலும் கூறினார்: "பயங்கரமான சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் மற்றும் மனிதாபிமான துன்பங்களை எதிர்கொண்டாலும் கூட, வாகன நிறுவனங்கள் முடிந்தவரை எண்ணையால் இயங்கும் கார்களை முடிந்தவரை விற்பனை செய்வதில் உறுதிபூண்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் காலநிலை பொறுப்புகளை மொத்தமாக ஏமாற்றி, ஆடம்பரமாக மாறுவதற்கு விளம்பரங்களை நம்பியுள்ளன. தயாரிக்கப்பட்ட தேவைக்கான பொருள். எண்ணெய் தொழில் மற்றும் அது எரிபொருளாகக் கொண்ட விமான மற்றும் சாலை போக்குவரத்து ஆகியவை லாபத்தால் இயக்கப்படுகின்றன, நெறிமுறைகள் அல்ல. அவர்களின் வணிகத்தின் தன்மையை மறைக்க அவர்களுக்கு உதவும் PR ஏஜென்சிகள் வெறும் கூட்டாளிகள் அல்ல, அவர்கள் உலகின் மிகவும் நெறிமுறையற்ற வணிகத் திட்டங்களில் ஒரு முக்கிய பங்காளிகள்.

EU இல், போக்குவரத்து மூலம் எரிக்கப்பட்ட மொத்த எரிபொருளானது 2018 இல் 25% பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தை பங்களித்தது[2]. 2018 ஆம் ஆண்டில் மொத்த ஐரோப்பிய ஒன்றிய உமிழ்வுகளில் கார்கள் மட்டும் 11% ஆகவும், மொத்த உமிழ்வுகளில் 3,5% ஆகவும் விமானப் போக்குவரத்து உள்ளது.[3] 1,5°C இலக்குடன் இத்துறையை கொண்டு வர, EU மற்றும் ஐரோப்பிய அரசாங்கங்கள் புதைபடிவ எரிபொருள் போக்குவரத்தை குறைக்க வேண்டும் மற்றும் படிப்படியாக அகற்ற வேண்டும் மற்றும் இரயில் மற்றும் பொது போக்குவரத்தை பலப்படுத்த வேண்டும்.

[1] கிரீன்பீஸ் நெதர்லாந்து ஐரோப்பிய சந்தையில் ஐந்து முக்கிய கார் பிராண்டுகளையும் (Citroën, Fiat, Jeep, Peugeot மற்றும் Renault) மற்றும் ஐந்து ஐரோப்பிய விமான நிறுவனங்களையும் (Air France, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa மற்றும் Scandinavian Airlines (SAS)) விசாரணைக்கு தேர்ந்தெடுத்தது. ஜனவரி 1, 2021 முதல் ஜனவரி 21, 2022 வரை தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிறுவனங்களிலிருந்து ஐரோப்பிய பார்வையாளர்கள் வெளிப்படுத்திய Facebook மற்றும் Instagram விளம்பரங்களை பகுப்பாய்வு செய்ய DeSmog ஆராய்ச்சியாளர்களின் குழு Facebook விளம்பர நூலகத்தைப் பயன்படுத்தியது. முழு அறிக்கை இங்கே.

[2] யூரோஸ்டாட் (2020) கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுகள், மூலத் துறையின் பகுப்பாய்வு, EU-27, 1990 மற்றும் 2018 (மொத்தத்தின் சதவீதம்) 11 ஏப்ரல் 2022 இல் பெறப்பட்டது. புள்ளிவிவரங்கள் EU-27 ஐக் குறிக்கின்றன (அதாவது UK தவிர்த்து).

[3] ஐரோப்பிய சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் (2019) தரவு காட்சிப்படுத்தல்: போக்குவரத்து தொடர்பான பசுமை இல்ல வாயு உமிழ்வுகளின் பங்கு பார்க்கவும் வரைபடம் 12 மற்றும் வரைபடம் 13. இந்த புள்ளிவிவரங்கள் EU-28 உடன் தொடர்புடையவை (அதாவது UK உட்பட) எனவே EU-27 உடன் தொடர்புடைய மேலே குறிப்பிட்டுள்ள Eurostat உருவத்துடன் இணைந்தால் அவை EU மொத்தத்தில் வெவ்வேறு போக்குவரத்து முறைகளின் பங்கைப் பற்றிய தோராயமான யோசனையை மட்டுமே தருகின்றன. 2018 இல் ஐரோப்பிய ஒன்றிய உமிழ்வுகள்.