Jörg Hinners
Numutkeun kana analisa perjalanan ku Research Association Holiday and Travel, 2013 40 persén réspon ngawartosan aranjeunna hoyong liburan anu ramah di iklim. Sataun kapengker, éta ukur 31 persen. Liburan anu ditampi sacara sasarengan, nyaéta kaayaan kerja anu adil sareng hormat kanggo pangeusi lokalna, langkung-langkung ngaharepkeun, 46 persen bangga.
Kahayang kami pikeun ngarambat mangaruhan dunya. Émisi polutan sareng konsumsi sumber daya campur dina lawon alami sareng sosial unggal daérah liburan. Diperkirakeun yén pangumpulan pariwisata dina émisi CO2 global parantos 12 persén taun ayeuna. Janten urang lalaunan tapi pasti ngarusak naon anu urang ajengkeun: lingkungan anu gembleng sareng fungsi sosial. Ku alatan éta, liburan kami ogé ngadukung parobahan iklim.
Iklim liburan sadar
Untungna, jalma anu sacara sadar hoyong hirup sakumaha ramah lingkungan sabisa dina pakansi bakal mendakan deui seueur tawaran anu ngahias diri kalayan istilah sapertos "kelestarian", "lembut" atanapi "liburan héjo". Taun ayeuna aya langkung ti 100 segel sareng sertipikat anu dimaksudkeun pikeun motong jalur ngaliwatan leuweung tawaran liburan. Tapi henteu sadayana sami-sami hartosna. Sababaraha ngan ukur dilélér tunduk kana kendali anu ketat, sedengkeun anu sanésna séwang-séwang ku panyadia nyalira. Kusabab kitu "Grup Kerja Pariwisata & Pangembangan Basel" sareng Babaturan Alam Internasional Wina sareng organisasi anu sanés 20 labél kalestarian pariwisata dipilih dumasar kana kriteria tujuan. Salian Austrian Ékolélabel pikeun pariwisata Di Éropa aranjeunna nyumponan "Blue Swallow" sareng segel "CSR". Ogé nawiskeun ka sakuliah dunya "Cék Bumi"Sareng"Green Globe"Orientasi terpercaya.
Urang tiasa ngajagi lingkungan kalayan milih agén perjalanan kami. Datangna sareng angkat ogé lokomosiasi di lokasi liburan nyababkeun sakitar tilu suku tina sadaya émisi anu ngabahayakeun, padahal akomodasi ngan nyababkeun 20 persén. Penerbangan antaréntérental ti Éropa ka Karibia waé nyababkeun émisi CO2 anu langkung luhur tibatan hiji jalma anu tiasa ngaharepkeun dina sataun dina perspektif anu sustainable.
Tangkepna tiasa ngan ukur ningkat ku mondokan lila. Saha waé anu ngalayang langkung jauh ti 2.000 kilométer kedah lami sahenteuna opat minggu jauh. Anjeun kedah mampuh ngagaduhan ... Istirahat kota pondok anu pang populerna ogé henteu nguntungkeun pikeun iklim, sahenteuna iraha waé anjeun angkat dina kapal terbang. Upami anjeun resep lingkungan urang, anjeun tiasa nyandak perjalanan sabtu minggu ku beus atanapi karéta. Panginten cara transportasi bakal dilestarikan anu aya dina bahaya akut anu diberhentikan - karéta wengi. Alatan kurangna paménta, beuki loba perusahaan karéta Éropa anu ngaluarkeun panawaran ieu tina jadwalna.
Pariwisata sustainable kedah nyandak mobilitas "lemah lembut" di Resort na. "Alpine Mutiara", hiji merk payung 29 tujuan liburan alpine di genep nagara, nyorot usahana di daérah ieu. E-bikes sareng kendaraan listrik sayogi di kota-kota, aya Segways sareng e-scooter. Teu karasa, tamu ditaros mikirkeun hakekat liburan na upami mungkin dilampahkeun ku karéta. Ladenan piknik individu diatur ku kantor wisata. Saha waé anu masih kénéh tuangeun tuangeun lokal, resep kana kabudayaan régional sareng olahraga olahraga tanpa pitulung mesin durukan, saéstuna mangrupikeun liburan anu sustainable.
Tanggung jawab iklim kelompok perjalanan
Perusahaan pariwisata terang yén aranjeunna sareng konsuménna henteu ngan ukur nyumbang kana parobihan iklim, tapi aranjeunna ogé kedah tega akibatna. Janten panutup salju anu ditutup dina rentang gunung anu handap moal sayogi di payun atanapi cai bakal jarang di tujuan liburan di beulah kidul. "Parobihan iklim mangrupikeun dilema pikeun operator wisata utama: Dina hiji sisi, aranjeunna sadar yén ngajaga iklim penting pisan dina jangka panjang pikeun pelestarian produk sareng kasuksésan ékonomi. Di sisi anu sanésna, panyalindungan iklim anu épéktip bakal hartosna rétrukturna modél modél bisnis tradisionalna. Épansi strategis daérah anu gaduh paménta khusus tinggi, sapertos penerbangan jarak jauh atanapi liburan pondok, henteu kedah didorong langkung jauh dina formulir ieu. Kusabab kendala pasar sareng mikirkeun kauntungan jangka pondok, anu nyandak kaputusan di industri masih ngajauhan tina panyalindungan iklim 'nyata'. ”Andreas Zotz sumping kana kasimpulan ieu dina kajian di 2009.
"Kusabab tekanan pasar sareng pamikiran kauntungan jangka pondok, produsén kaputusan di industri éta masih goyah tina ukuran perlindungan iklim 'nyata'."
Andreas Zotz, Panaliti "Kemapanan dina Pariwisata"
TUI, kalayan saklar anu langkung seueur tina 15 milyar euro operator wisata panggedéna di Éropa, sawaktu netepkeun "manajemén kelestarian" sorangan. Harald Zeiss mingpin ieu daérah. Anjeunna nyatakeun: "Sanaos édisi per-kapita anu kantos turunna kahontal kéngingkeun perbaikan dina efisiensi pesawat, ngaduruk minyak tanah ngaleungitkeun kana émisi anu ramah iklim. Sarua lumaku pikeun hotél tetep sareng transfer ti bandara ka hotel sareng wangsul. Di dieu, oge, émisi tambahan dibangkitkeun. "
TUIfly nyobian janten langkung épéktip ku cara nganggo armada modéren sareng panggunaan kapasitas anu tinggi, anu henteu ngan ukur ngajagaan lingkungan, tapi ogé daftar artos perusahaan. Oge, Grup nawiskeun tawaran karéta pikeun kapal terbang anu kalebet hiber na ngaharepkeun para nasabah dina jalan ka bandara ngantunkeun mobil. TUI malah angkat saléngkah deui sareng ngimbangan lalampahan bisnis sadaya karyawan TUI Jerman, anu dilakukeun ku pesawat. Hasilna, 40.000 Euro ogé bakal dilakukeun unggal taun dina proyék perlindungan iklim myclimate. Pondasi ieu didasarkeun di Swiss sareng ngatur proyek perlindungan iklim di sakumna dunya.
Indulgence atanapi perbuatan anu saé?
Airlines Austrian ogé kudu komitmen diri pikeun ngalindungan lingkungan. Tapi aranjeunna nyaan henteu sigana hoyong ngiklankeun anu karasa. Ngan jalma anu milarian cukup lila dina situs wéb tungtungna bakal mendakan hintu ieu: "Kami ngadukung inisiatif panyalindungan iklim Iklim Austria. Kalayan ieu, panumpang urang parantos tiasa sacara ilaharna ngimbangan émisi CO2 anu dibentuk ku penerbanganna nalika mésér tikét. "Tapi sabaraha panumpangna nganggo panawaran ieu? "Ngan ukur dua dugi ka tilu persén," ngaku Andrea Stockinger, manajer proyék di Iklim Austria, "Tendency naékna rada".
Henteu sadayana babaturan iklim resep kana formulir pampasan ieu. "Bayaran santunan sukarela pikeun mil udara ngan ukur solusi anu pangsaéna kadua," saur Dr. Christian Baumgartner, Diréktur Ngatur Alam Ramah Alam Internasional. Sababaraha pangritik malah nyemprot pamayaran santosan CO2 salaku deal indulgence, sabab kompensasi ngan ngirangan tapi teu tiasa nurunkeun panerbitan CO2. Hal anu pangsaéna bakal dilakukeun tanpa penerbangan liburan sadayana. Barina ogé, perjalanan hawa pikeun liburan sanés mangrupikeun hak dasar, tapi ngan ukur kembang masarakat anu makmur, dimimitian dina taun 70 abad ka pengker. Tapi éta henteu gampang. Pariwisata ngagaduhan fungsi ékonomi anu penting di seueur nagara berkembang. Éta sababna penting pikeun ngaminimalkeun konsekuensi lingkungan négatip sareng pikeun ngamajukeun aspék ékonomi positip. Salaku conto, dina Januari 2014, Majelis Umum PBB nyatakeun pariwisata sustainable di Amérika Tengah parantos janten mesin ngabasmi kamiskinan, "tonggak dasar integrasi régional, mesin pikeun pangembangan sosial sareng ékonomi di daérah." Perusahaan perjalanan gedé tiasa ngamajukeun ieu. Boh ngalangkungan nawaran liburan sustainable di daérah ieu atanapi proyék pangembangan dina situs.
Proyék pikeun iklim sareng perlindungan lingkungan
Hiji conto anu hadé ieu mangrupikeun proyék reforestation tina myclimate di Nikaragua. Di kotamadya San Juan de Limay, para pekebun aliteunkeun deui héktar leuwih ti 2011 héktar ti 643, anu pakait sareng lapangan bal 900. myclimate nganggap nilai proyek langkung pentingna kusabab daérah proyék mangrupikeun salah sahiji aliran cai anu paling penting di masarakat, ngalaman kakurangan cai musiman sareng banjir. Wewengkon leuweung lega sapertos bolu. Dina usum hujan, nyerep cai sahingga ngurangan banjir; dina usum halodo, ngaleupaskeun éta.
Proyék lingkungan khusus ogé nyebarkeun kompor masak éfisien énergi sareng perapian, anu pisan ngirangan tingkat haseup rumah tangga, anu langkung saé pikeun kaséhatan awéwé.
Ningkatkeun kaayaan hirup, ngajaga identitas budaya di nagara-nagara anu boga imah, ngajagi lingkungan sareng iklim, sareng ngajaga biodiversitas ogé topik penting pikeun grup pariwisata nomer kadua di Éropa, Thomas Cook. Seueur tujuan tina operator wisata massa anu ayana di daérah gersang. Kalayan sareng inisiatif kelestarian Futouris, Thomas Cook saéngga ngaluncurkeun proyék "Cai anu Berharga" taun ieu.
Dina fase kahiji dina usum panas 2014, "tapak cai" rinci bakal dilakukeun pikeun dua belas hotél Thomas Cook di Pulo Yunani Rhodes. Ieu "tapak cai" dimaksudkeun pikeun ngungkabkeun poténsial pikeun ngirit cai sareng biaya. Salian ti konsumsi cai "langsung", konsumsi "henteu langsung", anu lumangsung, contona, dina produksi katuangan kanggo hotél di daérah sanés dunya, ogé kalebet dina penilaian. Hasilna mangrupikeun buku panduan manajemén cai universal anu dimaksudkeun pikeun dijantenkeun panungtun sareng udagan tabungan pikeun sadaya hotél konsép. Dina fase proyék kadua, saran disebatkeun pikeun pilihan pamutahiran khusus. Hotél anu siap nerapkeun ieu bakal nampi latihan manajemén cai pikeun staf sareng bahan pikeun kasadaran tamu. Numutkeun kana motto, ngalakukeun anu saé sareng nyarioskeun ngeunaan éta. Naha éta kumaha konsumén janten bungah ngeunaan liburan berkelanjutan?
Pakansi: tanggung jawab para wisatawan
Kira-kira 20 persén wisatawan kedah daék mayar langkung seueur pikeun liburan sustainable. Dina sagala hal, sacara téoritis. Dina prakna, kumaha oge, faktor panonpoe, istirahat sareng harga mangrupikeun alesan anu langkung penting pikeun milih tujuan liburan atanapi bentuk liburan. "Konsumén henteu sayogi ngaluarkeun artos kanggo liburan sustainable," saur Ury Steinweg, diréktur manajemén panyadia perjalanan diajar Gebeco. Nanging, anjeunna ningali titik tambah: "Kalayan nawaran anu sami, para nasabah mutuskeun tapi pikeun naon anu sustainable."
"Kalayan nawaran anu sami, para nasabah mutuskeun tapi pikeun naon anu sustainable."
Ury Steinweg, Gebeco
Kredibilitas bakal maénkeun peran anu penting. Kritik hoyong ngobrolkeun ngeunaan greenwashing nalika kagiatan lingkungan anu diémbarkeun pisan tungtungna ngagaduhan pangaruh anu sakedik atanapi henteu aya pangaruh positif kana iklim sareng lingkungan. Sababaraha proyék olahan hérédah janten katégori ieu iraha waé tangkal anu dipelak dipotong kanggo produksi barang-barang mébel. Sakali ruksakna timbul henteu tiasa dibatalkeun ku cara-cara santunan CO2.
Iklim: Pelayaran anu dosa
A panon kritis ogé cocog pikeun kapal pesiar. Kaseueuran hotél mega ngambang ieu tanaga kalayan minyak beurat, produk runtah industri minyak anu henteu ngan ukur walirang, tapi ogé karsinogenik sareng ngarusak génom. Alternatif beresih bakal kapal nganggo propulsion LPG, tapi konversi sapertos kitu teu mungkin sareng kapal-kapal kolot. Sareng kapal pelayaran konvénsi anu dioperasikeun mangrupikeun seueur polutan dina pelayaran laut salaku lima juta mobil dina rute anu setanding. Ieu parantos diitung ku Naturschutzbund Deutschland - boro urang henteu condong kana iklim urang. Upami anjeun masih ngaraosan palabuhan tebih, anjeun tiasa milarian kapal kalayan operasi elpiji atanapi buku perjalanan laut anu paling ramah di kapal dina kapal pelayaran.
Pikeun kahiji kalina langkung ti samilyar liburan asing ngitung organisasi pariwisata dunya 2012. Sareng di payunna seueur deui jalma bakal ngarambat. Jadi hayu urang mikir saeutik deui ngeunaan lingkungan sareng iklim dina rencana liburan salajengna. Hayu urang nginpokeun ka anjeun, sabab liburan mampuh tiasa lumayan sareng terjangkau. Cahaya dina Danube. Ku bike kana Adriatik. Atanapi hitchhiking ka India. Kami ngagaduhan dina panangan kami.
Poto / Video: Shutterstock, MyClimate.
