Alesan utama pikeun tunda hiber

Naon kamungkinan hiber anjeun bakal ditunda? Ieu patarosan anu matak hariwangeun flénder anu sering, tapi sesah milarian jawaban. Hasil tina kateupastian sareng kurangna élmu ieu nyaéta frustasi sareng maskapai pikeun henteu langkung transparan - saurna, urang mayar artos anu saé! Pikeun ngaleungitkeun hanjelu anjeun (atanapi ngan ukur ngan ukur panasaran), ieu sababna penerbangan paling luhur tiasa ditunda atanapi dibatalkeun:

• Cuaca

Leres, kadang éta ngan kaayaan anu saderhana sareng teu tiasa dilawan. Teu aya anu anjeun sareng maskapai tiasa lakukeun. Kadang-kadang bandara diwangun dina rupa bumi anu sesah pisan, sapertos di nagara Skandinavia atanapi Kanada, dimana seueur teuing és. Ieu ngahambat gerakan lalu lintas udara. Kadang-kadang tiasa saderhana éta draf henteu pikaresepeun sareng pesawat na lirén di landasan pacu.

• Panumpang

Seringna anjeun henteu sadar yén pesawat ditunda kusabab batur datang telat atanapi henteu némbongan pisan. Leres, panumpang tiasa nyangkut macét atanapi bahkan lieur di bandara sareng hilap waktosna. Numutkeun kana hukum, maskapai éta kedah ngabongkar koper panumpang, anu nyababkeun tunda.

• Staf dewan

Ieu tiasa dijelaskeun ku pangaruh riak. Awak hiber kedah taat kana jadwal anu ketat, tapi upami hiberna ditunda kusabab alesan ieu. Anjeun teu tiasa naek hiber salajengna atanapi hiber sambung. Ieu ngandung harti yén reureuhna penerbangan dina penerbangan sanés anu berturut tiasa ditampilkeun.

• Panumpang kosan

Anjeun kedah pikir, upami anjeun gaduh tiket anu ditangtoskeun sareng anjeun dugi kana waktosna, kumaha éta tiasa janten masalah? Tapi kumargi aya jalma anu hoyong lebet heula, aya ogé jalma anu langkung milih anu terakhir. Ieu tiasa nyababkeun tunda tina waktos pengumuman sareng telepon terakhir dina dewan.

• dahar

Kadaharan anu cekap kedah sayogi pikeun sadaya panumpang dina hiber. Peryogi, tapi kadang tim katering anu nyababkeun éta telat. Leres, éta kajantenan kadang-kadang, anu ogé nyababkeun waktos tunduh.

• Watesan lalu lintas udara

Lalu lintas udara beuki ningkat unggal dinten, janten langit beuki heureut. Sababaraha tempat udara pangsibukna sapertos Atlanta ATL, Chicago ORD, atanapi Dallas DFW gaduh seueur peraturan. Maka hiber anjeun tiasa ditunda kusabab kaayaan cuaca (badai atanapi hujan). Rute penerbangan terus diawasi sareng dirobih ku alesan kaamanan.

• Nampi clearance kaamanan

Sateuacan hiber tiasa angkat, seueur cék anu kedah dilaksanakeun. Sami-sami pilot kedah nyiapkeun pesawat pikeun lepas landas, ATC kedah mupus landasan, maskapai atanapi pusat kontrol mutuskeun rute, kondisi cuaca sareng anu sanésna mangaruhan kana waktos hiber pesawat salamina.

• Ngabéréskeun masalah mékanis

Teu ilahar pikeun hiber ditunda kusabab masalah mékanis. Kusabab pesawat tunduk kana perawatan ketat, ieu perlu. Sababaraha masalah sapertos sistem pembuangan cai usum salju, suluh atanapi agul kipas mesin, sareng sajabana Masalah-masalah ieu gampang dibéréskeun tapi tetep nyababkeun reureuh alit.

• Watesan beurat

Sakumaha anjeun terang, ieu mangrupikeun masalah anu umum. Aya anu disebat MTOW, anu hartosna beurat ngaleupaskeun maksimum. Ieu kalebet koper, bahan bakar, tuangeun, sareng sajabana. MOTW béda-béda pisan pikeun masing-masing pesawat, tapi pesawat anu sami ogé tiasa gaduh MOTW anu béda upami aya di benua anu béda, nyaéta hiji dina permukaan laut anu langkung luhur sareng anu sanésna langkung handap.

• Manuk neunggeul

Hésé dipercaya, tapi hiber sering ditunda ku mogok manuk. Diperkirakeun sakitar 13.000 panarajangan manuk kajantenan di Amérika Serikat unggal taun. Kaseueuran hits ieu kajantenan nalika lepas landas atanapi badarat.