Гери Сеидл
Када размишљам, моје прво детињство се тиче речи сигурности, "Хелми Цхилдрен'с Траффиц Цлуб". Све је било у вези са сигурношћу. Сморгасборд ствари за пазњу на бициклизам. Када први пут учествујете у школи, користите сигурносни појас и много више. Дивна идеја.
Али као и све ствари, доза прави отров. Зато што када сте свесни како да учините нешто исправно, стално се суочавате са чињеницом да то не можете учинити "исправним" и да се нешто догоди. Дакле, где се црта линија између "треба ли знати" и "нико неће вероватно размишљати о томе"?
Мере безбедности у америчком стилу, где упућивање на микроталасну пећницу скреће пажњу на "не сушење љубимца у њему", стари шешир. Међутим, чини ми се да и овде се повећавају безбедносна упутства. Зашто је то? Да ли је то зато што је произвођач приморан да одговори на сваку могућу и немогућу употребу производа? Да ли је боље да држава обрати пажњу на нас или је људско биће просто заробљено и тржиште то препознаје.
Шта би требало очекивати од гласања, размишљања и његовог потомства? Да ли носим кацигу на скијалишту или не? Када дође време када ће ми то бити прописано? Да ли је онда само кацига обавезна или морам носити заштитник за леђа. Кољена и комолци. Лавински пиштољ. Наравно да не! Кацига ће учинити. Ох, зар не? Видећемо.
Аутомобил сутрашњице је сада опремљен најмодернијом опремом. Разне камере скенирају околину око нас и дају нам све могуће информације. Промена траке без треперења може се десити само силом, јер ауто контролише. Вожња на предњем човјеку до дозвољеног нивоа више није могућа јер ауто кочи сам. На основу возачког понашања, аутомобил препознаје када сте уморни и саветује вас да направите паузу. Ово су само неколико начина који ми пружају осећај "сигурности". Поред тога што могу програмирати различите позиције седења, одмах препознати ми ауто на свом телефону и, еинброцкт ми озбиљан зујање у ушима ако нисам ме одмах везао након почетка.
Наравно, ово је моја сигурност, колико ја то разумем. Међутим, оно што се дешава, када сви механизми постану независни. Недавно се то десило у бренду аутомобила којим сам отворио аутомобил помоћу даљинског управљача и мотор почиње самостално. Па шта ако мој ауто изненада одлучи да кочи с сву моћ зато што сумња на препреку? Немогуће? О, да! Видећемо.
Како ћемо то решити када наш аутомобил, након што схвати да је возач уморан, једноставно вози до следећег паркиралишта и даје нам сат времена. И горко, ако се не одмара током ове паузе. Данима смо заглављени на паркингу. Бар док наш ауто не одлучи поново да нам је дозвољено возити. "Можете то искључити", каже дизајнер. Наравно. Али колико још?
Да ли је то магија која нас доводи даље или је то "духови" које се у једном тренутку нећемо решити?
Да ли нас магија води даље или су то „духови“ којих се у неком тренутку више не можемо решити? Чињеница да су нас родитељи у то време превезли лежећи у аутомобилу - ја на полици за пакете, а мој брат на задњем седишту нашег Опеловог рекорда - коштала би мог оца данас доживотне возачке дозволе. Тада је било тако. Вратни носачи и каишеви нису постојали или се нису користили. Волан је био крут, али браник је и даље био браник, а не плоча. Лим је био толико дебео да сте с њим могли да направите други аутомобил. У Буби 1957. године мислили сте да летите брзином од 80 км / х.
Снијег јуче. Људи су постали бржи и то захтева већу сигурност. Без обзира где се креће. Али посебно у ваздуху. Ја сада могу слободно да уђе са КСНУМКС кг експлозива у УКСНУМКС и потопи Светог Стефана катедрала у недавно реновираној Виргилкапелле, али не може да уђе са својим гел за косу у авиону. Да ли треба сада бити сретан и уживати у слободи подземне железнице или довести у питање смисленост ограничења приликом путовања у ваздух.
Оно што још нисам открио је наговештај да укључите сопствени мозак.
Где почиње сигурност и када постаје силеџија и чиста зарада? Наш животни простор је препуштен забрањеним и забрањеним. Оно што још нисам открио је наговештај "укључити сопствени мозак".
То и даље постоји и може се стварно пуно чинити, иако користимо само око пет посто потенцијалног учинка. Да ли би живот и даље био могућ у функционалном друштву без упутстава о безбедности?
Оно што желим је безбедност коју данас дијете може дати само нетакнута породица. Овако дјеца могу открити свет. Безбедност друштва које се брине о једној другој и сигурност поштеног зарађивања новца док траже своје снове. Наравно, можда све звучи мало у плавом очију. Али сигуран сам да нећу узети тај плавокосан поглед. Водимо рачуна о једној другој.
Фото / видео: Гари Милано.
