соња
ДОПРИНОС НА ОРИГИНАЛНОМ ЈЕЗИКУ
Према новој студији Империал Цоллеге Лондон, промена надморске висине испод 2% летова могла би умањити климатске промене повезане са кршењем штете за 59 процената.
Контроле могу бити погубне за климу као и емисија ЦО2
Када се топли издувни гасови из авиона сусрећу са хладним ваздухом ниског притиска у атмосфери, они стварају беле небеске пруге, које се називају „контрали“ или „прекривања“. Ови контрали могу бити толико лоши за климу као и њихова емисија ЦО2.
Већина кокопи траје само неколико минута, али неки се мешају са другима и задржавају се до осамнаест сати. Претходна истраживања сугеришу да контраили и облаци који их формирају загријавају климу колико и акумулиране емисије ЦО2 из ваздухопловства.
Главна разлика: Иако ЦО2 вековима утиче на атмосферу, препади су краткотрајни и могу се брзо смањити.
Штета проузрокована контралом може се смањити за до 90%
Истраживање Империал Цоллеге у Лондону показало је да промене висине од само 2.000 стопа могу умањити његову ефикасност. У комбинацији са чистијим моторима авиона, климатска штета проузрокована нарушавањем могла би бити смањена и до 90%, кажу истраживачи.
Главни аутор др. Марц Стеттлер са Царског одељења за грађевинарство и инжењерство заштите животне средине рекао је: "Ова нова метода могла би врло брзо смањити општи климатски утицај ваздухопловне индустрије."
Истраживачи су користили компјутерске симулације како би предвидели како би промена висине авиона смањила број контрала и колико дуго би могли да се задрже. Кондила се формирају само у танким слојевима атмосфере са веома високом влажношћу и опстају. Због тога би авиони могли да избегну ове регионе. Др. Стеттлер је рекао: "Заиста мали део летова је одговоран за огромну већину ефеката контрадикторне климе, што значи да можемо да им обратимо пажњу."
"Фокусирање на неколико летова који изазивају најштетнија оштећења и само мале промене у надморској висини могло би значајно смањити утицај контрала на глобално загревање", рекао је водећи аутор Рогер Теох са Одељења за грађевинарство и инжењерство заштите животне средине. Смањено стварање контрала више би надокнадило ЦО2 ослобођен додатним горивом.
Доктор Стеттлер је рекао: „Свјесни смо да ће сваки додатни ЦО2 који се ослобађа у атмосферу имати утјецаја на климу која се шири вијековима у будућност. Зато смо израчунали да ћемо, уколико циљамо само летове који не емитују додатни ЦО2, ипак постићи 20% -тно смањење у вожњи уназад. "
Слика: Пикабаи
