Повратни ефекат

Слагалице у обрачуну за грејање у новом, тако енергетски ефикасном стану: Велико најављена штедња није готово постигнута. Напротив, то ће бити опет скупо. Троструко застакљивање, изолација, рекуперација топлоте - све за мачку? Листа потенцијалних криваца је дуга: Да ли је било оштро? Погрешно израчунато? Или је ли све ово хулиганство о енергетској ефикасности само продајни испад?

Они који заправо дуго трагају за узроком неуспеха у погледу енергетске ефикасности, пречесто завршавају пред огледалом и морају сами себи да носе нос: Сам становник није успео због такозваног повратног ефекта. Феномен, откривен средином 19. века, описује разлику између израчунате потрошње енергије и стварне потрошње енергије зграде. У заваравајућој претпоставци да одржива грађевинска структура сама по себи штеди енергију, према њој се поступало превише неопрезно - и на крају је представљен рачун.

Пребоунд & ребоунд

Под појмом "ребоунд" и "премон" подразумева се утицај понашања корисника на енергетску ефикасност. Показано је да ови утичу на очекивања или резултате з. На пример, они имају јак утицај на одрживе зграде.
На пример, студија са Универзитета у Кембриџу, на основу података из неких КСНУМКС зграда, утврдила је да становници користе просечно КСНУМКС проценат мањи од израчунатог индекса енергије објекта. Ова појава се назива ефекат превођења, а ефекат је израженији, што је и гори индекс енергије. Поједностављено: Због лоше енергетске ефикасности, грејање се чува. Стога, постоје мрачна очекивања у мјерама енергетске ефикасности: Пошто реновирање не може уштедјети енергију која се уопште не троши, посљедице су на трошковну ефикасност енергетски ефикасних реновирања.
Насупрот томе, ово важи и за повратни ефекат. Идентификује разлику између потенцијалних уштеда од мјера енергетске ефикасности и стварних уштеда. Парадоксално, повећање ефикасности може повећати укупну потрошњу енергије.

И повратни ефекат је доказан много пута, као и његов "лепши" брат Пребоунд: На пример, КСНУМКС је упоређен у студији, стварна потрошња енергије домаћинстава КСНУМКС у Немачкој са израчунатом потрошњом енергије. Показало се да је стварна потрошња у просјеку КСНУМКС посто испод израчунате потрошње. Посебно велике разлике су нађене у нерегетираним, енергетски неефикасним зградарским фондовима и домаћинствима у којима нису спроведене мјере ефикасности као што је замјена опреме. Овде се потрошња енергије увек израчунавала и процењивала више него што је била у стварности.

Главни разлог за ово неслагање био је људски фактор у управљању зградом. На пример, многа домаћинства троше мање енергије јер одржавају собну температуру нижу од претпостављене у прорачуну потрошње енергије. У домовима који су нарочито енергетски неефикасни, становници су често присиљени да се посебно понашају како би смањили трошкове (ефекат превођења).

Посебно је насилан када се оба ефекта јављају у низу: необликован стан се загрева само умерено, знатно испод стварне потрошње енергије, након што је енергија за обнову пустена на свињу. Закључак: Разлика може имати огромне пропорције.

И одрживи радови

То одржива градња, али и ради упркос феномена, студија "Евалуација карактеристика потрошње енергетски ефикасне преправљена стамбене зграде" на немачки агенције за енергетику дена КСНУМКС је доказала да су испитивани податке из укупног КСНУМКС термички реновиране зграде током неколико година - пре и после мера енергетске ефикасности. Резултат је импресиван: са израчунава финалне потрошње енергије КСНУМКС кВх / (мКСНУМКСа) у просеку пре реновирања и потражње прогнозе КСНУМКС кВх / (мКСНУМКСа) у просеку после уштеде реновирање енергије од КСНУМКС посто је тражио. Након стварног ремедијације Потрошња енергије крају били КСНУМКС кВх / (мКСНУМКСа) у просеку и постигла просечну уштеду енергије КСНУМКС процената. У простом енглеском: Планирана енергетска ефикасност ће заправо бити реализован. Међутим тешко еинзукалкулиерен је углавном понашања корисника.

Ребоунд еффецтс

• Директни повратни ефекат - Купујете аутомобил са ефикаснијим мотором, али се одлучите за већи аутомобил или користите ефикаснији аутомобил више од претходног.
• Индиректни повратни ефекат - Сада када возите ефикаснији аутомобил и смањите трошкове горива или емисије ЦОКСНУМКС-а, приуштите себи путовање авионом, а не возом или аутомобилом на вашем следећем одмору.
• Макроекономски повратни ефекат - Све већа потражња за ефикасним возилима доводи до промјена у структури производње и потражње. На примјер, то може довести до пада цијена горива, што пак може довести до повећања потражње.
• Морални ефекат опасност - енергетски ефикасан и еколошки вертретбарере производи и услуге често носе симболично значење са њом. Куповина претходно сматра еколошки штетних производа, на пример, изненада оправдано побољшање ефикасности, а тиме и мању потрошњу енергије.
• Ефекат цурења морала - Блага промена понашања психолошких ефеката је морални ефекат цурења. Тако је потрошња производа или услуга не може бити само активно и намерно, али несвесно да се повећа ефикасност. Након инсталирања система грејања енергетски ефикасан ће бити мање пажње на правилну вентилацију и прозори остају нагнут током грејне сезоне. (директан повратни ефекат)
• Морални ефекат лиценцирања - Ако потрошња енергетски ефикасног производа доводи до потражње за другим неефикасним производима, она се зове морални лиценцни ефекат. Куповина возила са ефикасношћу на мало оправдава потрошаче, на пример, путовање на даљину које се врши авионом. (Индиректни повратни ефекат)
• Временски скок - често посматрано је временско скретање: брже саобраћајне везе значе да су покривене додатне удаљености; Кућни апарати који штеде време, као што су машине за прање веша, мењају стандарде (више се пере, итд.).
• Ребоунд ризик - У транспортни и индустријски психологија је одбила, компензација термин ризик познат: Ако се осећате сигурније сигурносних појасева, ваздушних јастука и АБС, са шлемом или као последица мера индустријске безбедности, понаша обично ризична и треба очекивати други са ризичних понашања ,
  Извор: Студија "Потражња-до-технологија-до-инхибит-повратни-ефекат"

Фото / видео: схуттерстоцк.