Jakob Horvat
Kaliya saddex litir iyo badh litir oo naaftada ah halkii kiiloomitir 100 - oo aan ka aheyn baabuur la oggol yahay sanadka 2020, weli wuu sii jirayaa. EU waxay tan u dejisay sharci dejin ah 2009 iyada oo ujeedadu tahay sii-dhimista qiiqa CO2. Taasi waxay culeyska gelineysaa shirkadaha gawaarida. Muuqaalka mustaqbalku waa: e-dhaqdhaqaaqa. Hadaad raacdo tabaha waara, waxaad hormarineysaa iyaga oo sugi doona booskaaga mustaqbalka suuqa. Hay'adda Deegaanka ee Fedaraalka ayaa falanqeysey baahiyaha isticmaaleyaasha, marka la barbar dhigo xaaladda hadda jirta ee horumarka waxayna ka soo qaadatay xaalad ka timid. Günther Lichtblau wuxuu madax u yahay qaybta "taraafikada iyo buuqa" halkaas wuxuuna leeyahay saadaalin diyaar ah: "Marka loo eego falanqayntayada, oo aan sameynay shan sano ka hor, dhaqdhaqaaqa elektaroonigga ah wuxuu arki doonaa horumarkiisa 2017. Taasi waxay sidoo kale ka imaan doontaa aragtida maanta. "Sedex waji ayaa muhiim u ah tan. Kaabayaasha korantada, tikniyoolajiyadda baytariga iyo qiimaha.
Qiimaha waa doodda ugu weyn
Dowladda Federaalku waxay rabtaa gawaarida korantada ee 2020 inay ahaadaan wadooyinka Austria sanadka ugu dambeeya ee 200.000. Taasi waxay ka yaraan doontaa shan boqolkiiba wadarta, laakiin ugu yaraan labaatan jeer inta ugu badan ee maanta. Si kor loogu qaado dhaqdhaqaaqa elektaroonigga ah, waa in loo rogaa sicirka sicirka. Faa'iidooyinka badan ee uu leeyahay baabuur koronto ku shaqeeya, macmiil ayaa iibsan doona oo keliya haddii uu awoodi karo. Ilaa hadda, iibsadaha elektaroonigga ah wuxuu keydiyaa canshuurta isticmaalka caadiga ah. Intaa waxaa u dheer, baabuurta elektaroonigga ah waa canshuur laga goyn karo ganacsatada iyo kuwa ku xiran maadada lacag la'aanta ah. Gawaarida ganacsiga, waxaa sidoo kale jira sicir iibsiga ilaa 4000 Euro. Goor dhaw sidoo kale waa laga heli doonaa waddanka oo dhan gawaarida gaarka loo leeyahay, illaa hadda waxaa jira kaliya kabitaanno dowladeed oo ku kala duwan gobol iyo gobolba. Ugu dambayntiina waa inuu sidoo kale u codeeyo muranka sicirka, sida Günther Lichtblau oo ka tirsan Wakaaladda Deegaanka ee Federaalka uu sharraxay: “Waxaan aragnaa in iibsadayaashu ay aad ugu rabaan inay waxyar ka badan ku iibsadaan baabuurka elektaroonigga ah, maxaa yeelay aad ayey uga jaban tahay keydinta halkii gubashada. Waqtiga xaadirka ah wali waa sidan oo kale: Haddii aad wado in ka badan kiiloomitir 20.000 kiilo sanadkii, gaariga elektaroonigga ah mar hore wuu ka raqiisan yahay. Qiimaha si tartiib tartiib ah hoos ugu dhici doona markii dalabka uu ka baxo meel muhiim ah. "
Prototype: Norway
Noorway, waxa ka dhacaya Austaralia. Boqolkiiba 23 boqolkiiba gawaarida cusub ee diiwaangashan sanadka 2015 waxay ahaayeen gawaarida korantada. Gudaha Austria waa boqolkiiba laba. "Noorway gudaheeda, waxaa jira dheefaha canshuurta weyn," ayuu yiri Günther Lichtblau, "Gawaarida E-ga ah waxay noqdeen kuwo soojiidasho leh qiime aad u sarreeya. Canshuuro dheeraad ah majiraan baabuurka elektaroonigga ah. Intaa waxaa u dheer, milkiilayaasha e-gaariga ee magaalada ku yaal ayaa dhigan kara baarkin bilaash ah oo isticmaali kara khadka baska. Sidoo kale Awstaraaliya waxaan u oggolaan lahayn cashuur dhaaf dheeri ah, dariiqyada baska Aniga ayaa ah, si kastaba ha ahaatee, waxaan ahay shaki qab. Sababtoo ah maxaa dhacaya, haddii gaadiid fara badan ay ku socdaan dariiqyada basaska si joogto ah loo xannibay? Markaa waa inaad taas ka noqotaa taasina waxay dhalisaa caro. ”Wasaaradda Gaadiidka ayaa durba ka shaqeyneysa qorshe ficil oo dheeri ah. Siyaasiyiintu waxay isku raacsan yihiin mabda'a ah in dhaqdhaqaaqa-guurku yahay fikradda mustaqbalka ee u baahan in la dallaco. Jürgen Talasz oo ka tirsan Ururka Electromobility ee Austria wuxuu ku arkaa dadaalka maalgalinta inuu yahay yool muhiim ah: "Haddii aan u sinnaado farqiga u dhexeeya qiimaha iibsashada batroolka iyo baabuurka korantada anigoo kaabaya kabida, markaa waxaan diyaar u ahay macaamiil ahaan inaan iibsado." Doodda dhexe ee ka dhanka ah gawaarida korantada wuxuu u ahaa macaamiisha illaa xad. Laakiin halkan wax badan ayaa dhacay. Gawaarida badankood waxay hadda maareeyaan inta u dhaxaysa 150 iyo 400 kiiloomitir. Fasalka qaddarka qaaska ah ee Audi iyo Tesla waxaad horeyba u wadataa masaafo dhan 500 kiiloomitir oo aad ku dallaci doonto batteriga. Waxa ka muhiimsan xadka waa awooda lagu dallaco batterigaaga meelaha ugu badan ee suuragalka ah.
In daqiiqadaha 30 illaa batteriga buuxa
Kaabayaasha korantada iyo xarumaha 2.282 ee hadda ku yaal dalka ayaa si weyn gacanta ugu haya sagaalka bixiyeyaasha tamarta ee gobolka, soo-saareyaasha gawaarida korontada ee shirkadda Tesla iyo shirkadda Smatrics, kuwaas oo ka shaqeynayay shabakad qaran oo ka mid ah saldhigyada ku dallaca gawaarida korantada tan iyo 2013 oo horeyba si wanaagsan u horumarsan, sida maareeyayaasha maareeyayaasha. Michael-Viktor Fischer wuxuu sharraxayaa: "Waxaan dalka oo dhan ugu kala qaybinnay goobo si wareeg ah oo leh xaddiga kilomitir 30. Mid kasta oo ka mid ah wareegyadaani hadda waa xarun lacag qaadasho ah, taas oo ah, ugu yaraan kiiloomitir kasta ee 60. Isku soo wada duuboo waa 400 oo ka mid ah dhibco bixinta. Ku dhawaad kalabar kuwan ayaa ah rugo xawaare sare leh oo buuxin kara batteriga elektaroonigga ah wax ka yar saacad badhkeed. Waxaan horeyba uga shaqeyneynaa jiilka soo socda, sanadaha soosocda gaari waa inuu awood buuxda u lahaan karaa si buuxda 10 daqiiqo gudahood.
Dib-u-soo-kabashada waa inay si ka duwan u shaqeeyaan mustaqbalka maanta. "Dib u warshadaynta jidka" Fischer wuxuu ugu yeeraa isbeddelka qaabkan: "Waan ku raraa meel kastoo aan gaariga dhigto si kastaba. Waxaan horeyba ula shaqeynay Ikea, Apcoa, McDonalds, Mercury iyo qaar kale. Celcelis ahaan, Austrian wuxuu maalin kasta baabuur ku qaadaa 36 kiilomitir, waqtiga intiisa kale uu taagan yahay. Waqti kufilan oo aan kuxiro. "
Buuxi khariidad meelwalba leh
Ururka loo yaqaan 'Electromobility in Austria' (BEÖ) wuxuu isku xiraa horumarinta teknolojiyadda, wuxuu kor u qaadaa istiraatiijiyadaha wadajirka ah waxayna isu dejisay bartilmaameed u noqon doona macaamilka dhamaadka: horumarka isgaarsiinta elektaroonigga ah, sida xubin guddiga Jürgen Halasz sharraxay: "Hadafka waa inaad karti u leedahay inaad ku shubto gaadhigaaga Austria oo dhan khariidad ama app, gabi ahaanba ka madaxbanaan bixiyaha korantada ee aad heshiiska la gashay. Kaliya markaa ayaa dhammaan geedi socodka dallaca lagu fulin karaa u adeegsiga dhammaadka isticmaalaha, marka loo eego tirtiridda ATM-yada, kana madax bannaan hay'adda maaliyadeed. Caqabadda ayaa ah in la isku xidho nidaamyada, oo aad qaali u ah. Laakiin waxaan halkan ku helnay kab-dhaqaale oo aan ku qiyaasnaa in rarka isku-wareegga uu diyaar noqon doono badhtamaha sannadka dambe oo uu ka shaqeyn doono dhammaan Austria. Taasi waa waxa macaamiisha ay weydiisanayaan, mana awoodi karno inaan waqti ku helno halkaas. ”
Gawaarida '200.000 e-Austria' ee loo yaqaan '2020' waxay u tixgeliyaan Jürgen Halasz wax, laakiin: "Hay'adda Deegaanka ee Federaalka waxay rajeyneysaa gawaarida 144.000, oo la abuuri karo. Laakiin hadda qofkasta waa inuu midaysnaadaa. Mar haddii barta muhiimka ah laga gudbo, si lama filaan ah ayey u dhici doontaa. Waxaan filanayaa ugu dambayn 2025. ”Aragti aragti badan leh. Taas, hadda darawallada kaliya ayaa u baahan in la qanciyo.
Kharashaadka & maalgelinta
Asal ahaan, qaanuunka ayaa ah in ku dhawaad boqolkiiba xNUMX boqolkiiba qiimaha gawaarida uu sameeyo batteriga. Iyo cadaadis sarreeya oo ku saabsan tikniyoolajiyadaha wanaagsan iyo iibka sareeya, waxaa la filayaa in qiimuhu sii jiri doono. Waqtiga xaadirka ah, gaariga korontada ku kacaa wuxuu ka qaalisan yahay gubashada gaaska.
Kharashaadka ku dallaca bateriga - Tusaalaha xisaabinta: Aynu ka soo qaadno in gaari koronto uu u baahan yahay saacadaha 100 kilowatt xaddiga kilomitir 15. Haddii aad ku xaraysid guriga, qiimaha korontada caadiga ah, waxay kuxiran tahay adeeg bixiyaha. Waxaan ku xisaabineynaa 18ct saacaddii kilowatt. Waxay ka dhigeysaa wadar dhan 2,70 Euro boqol kiilomitir.
Maalgelinta - Dowladda Federaalka ayaa hadda ka shaqeyneysa xirmo cusub oo ah tallaabo lagu hormarinayo isu-socodka. Waqtiga xaadirka ah, canshuurta caadiga ah ee isticmaalka shidaalka ma khusayso soo iibsashada gawaarida korantada. Iibsiga iibsiga ee adeegsadayaasha khaaska ah ayaa jira illaa 2017 waddanka oo dhan, illaa iyo hadda waxaa jira kaliya qaar ka mid ah gobollada federaaliga ah. Loogu talagay adeegsadayaasha ganacsiga, lacagta iibsigu horeba waa caadi. Marka aad iibsanayso gawaarida korantada si loogu isticmaalo ganacsiga, ganacsatada waxay sidoo kale ka faa'iideystaan canshuur dhimista soo dejinta iyo ka dhaafitaanka nooc ah. Dulmar dhameystiran oo kaabayaasha ah ee hadda shaqeynaya ee ku xiran dowladda federaalka waxay soo bandhigaan bogga www.austrian-mobile-power.at.
Photo / Video: Shutterstock.
