Ученые для будущей Австрии
Ученые за будущее: проект туннеля Лобау несовместим с климатическими целями Австрии. Это приведет к увеличению трафика вместо разгрузки дорог, приведет к увеличению вредных для климата выбросов, поставит под угрозу сельское хозяйство и водоснабжение и поставит под угрозу экологический баланс национального парка Лобау.
Общий проект Lobau-Autobahn, Stadtstraße и S1-Spange несовместим с климатическими целями Австрии в соответствии с текущим состоянием науки. В своем заявлении от 12 августа 4 г. 5 ученых из Австрийской организации Scientists for Future (S2021F) рассмотрели критические аргументы, которые поддерживают критику гражданского общества. Эксперты в области транспорта, городского планирования, гидрологии, геологии, Экология и энергетика пришли к выводу, что строительный проект Лобау является экологически неустойчивым и что есть гораздо лучшие альтернативы, чтобы успокоить движение и сократить выбросы.
Независимые ученые из S4F ссылаются на текущее состояние исследований, обосновывают критику проекта туннеля Лобау в своем заявлении и указывают на альтернативы. Проект, поскольку дополнительное предложение стимулирует дополнительный трафик, приведет к увеличению автомобильного движения вместо разгрузки дорог и, таким образом, приведет к увеличению вредных для климата выбросов CO2. Застроенная территория находится под охраной природы. Строительство тоннеля Лобау и городской улицы может снизить уровень грунтовых вод в этом районе. Это не только разрушит среду обитания охраняемых видов животных, но и может дестабилизировать всю экосистему. Такое ухудшение может отрицательно сказаться на водоснабжении сельского хозяйства и населения Вены.
Что касается провозглашенной Австрией цели «климатическая нейтральность до 2040 года», следует использовать другой подход. Уже сейчас можно принять устойчивые меры по сокращению выбросов и сокращению автомобильного трафика. Благодаря расширению использования местного общественного транспорта и расширению управления парковочными местами, с одной стороны, можно сократить выбросы, а с другой стороны, можно более эффективно сократить движение транспорта - в том числе на других дорогах с интенсивным движением и без автомагистрали Лобау. Поскольку выбросы от транспортного сектора в последние годы неуклонно росли, дальнейшее строительство дорог нецелесообразно. С 1990 по 2019 год доля Австрии в общих выбросах парниковых газов увеличилась с 18% до 30%. В Вене эта доля составляет даже 42%. Чтобы к 2040 году Австрия стала климатически нейтральной, необходимы реальные альтернативы индивидуальному транспорту. Чисто технологических мер, таких как переход на электромобили при неизменном объеме движения, недостаточно.
Подробное официальное заявление Scientists for Future Austria - ассоциации, в которую входят более 1.500 ученых, занимающихся научно обоснованной климатической политикой, - доступно по адресу
В проверке фактов и подготовке заявления участвовали: Барбара Лаа (Венский университет), Ульрих Лет (Венский университет), Мартин Кралик (Венский университет), Фабиан Шипфер (Венский университет), Мануэла Винклер (BOKU Vienna), Мариетт Вройгденхил (Венский технический университет), Мартин Хазенхюндль (Венский технический университет), Максимилиан Йегер, Йоханнес Мюллер, Йозеф Люгер (Институт инженерной геологии InGEO), Маркус Палцер-Хоменко, Николас Ру (BOKU Vienna).
Этот пост был создан сообществом Option. Присоединяйтесь и отправьте сообщение!
