Карин Борнетт
На станции метро Altes Landgut в Вене энергия торможения вагонов преобразуется в электричество. В эфире Винер Линьен объясняет: «Всякий раз, когда на станции останавливается метро, энергия торможения высвобождается. Большая часть полученной энергии возвращается и приводит в движение другие движущиеся поезда. Если этот поток энергии невозможен, используется тормозная энергетическая система. Избыточная энергия торможения подается в сеть переменного тока 20 кВ Wiener Linien. Таким образом, эскалаторы, лифты и освещение на станциях снабжаются рециркулированным электричеством ». Вместе с пилотной станцией на станции Хардегассе U2, которая работает с 2018 года, каждый год можно« потреблять »около трех гигаватт-часов электроэнергии. По словам оператора, это соответствует потреблению электроэнергии в среднем 720 домохозяйств и позволяет сэкономить около 400 тонн CO2.
«В будущем планируется построить еще четыре завода, чтобы обеспечить рекуперацию энергии во всей сети. Следующая система уже в стартовых блоках. Это запланировано на 2021 год на станции U4 Ober St. Veit », - говорит Гюнтер Штайнбауэр, управляющий директор Wiener Linien.
Фото: © Винер Линьен
