Gery Seidl
Când mă gândesc, prima mea amintire din copilărie este despre cuvântul de securitate, "Clubul de trafic al copiilor Helmi". A fost vorba despre siguranță. O mulțime de lucruri de care trebuie să ai grijă când te plimbi cu bicicleta. Când vă stăpâniți drumul spre școală singur pentru prima dată, utilizați o centură de siguranță și multe altele. O idee minunată.
Dar, ca și în cazul tuturor, doza face otravă. Pentru că atunci când sunteți conștienți de cum să faceți ceva corect, sunteți în mod constant confruntat cu faptul că nu puteți face acest lucru "drept" și se întâmplă ceva. Deci, unde se trage linia dintre "trebuie să știi" și "nimeni nu se va gândi probabil la asta"?
Măsurile de securitate americane, în cazul în care referirea la cuptorul cu microunde atrage atenția asupra "a nu usca un animal de companie în el", sunt veche pălărie. Dar mi se pare că instrucțiunile de siguranță cresc și aici. De ce este asta? Este pentru că cultivatorul este forțat să răspundă la orice utilizare posibilă și imposibilă a produsului? Este mai bine pentru stat să ne acorde atenție sau dacă omul este pur și simplu stupefiat și piața a recunoscut acest lucru.
Ce ar trebui să se aștepte din partea votătorului, a gânditorului și a descendenților săi? Am purtat o casca pe pârtia de schi sau nu? Când vine momentul când îmi va fi prescris? Este doar obligatorie casca sau trebuie sa port un protector din spate. Tampoane pentru genunchi și cot. O avalanșă pistil. Bineînțeles că nu! Casca va face. Oh, nu? Vom vedea.
Mașina de mâine este acum echipată cu cele mai moderne echipamente. Diferite camere scanează zona din jurul nostru și ne oferă toate informațiile posibile. O schimbare a benzii fără a clipi poate avea loc numai cu forța, deoarece mașina o controlează. Conducerea pe omul din față până la un nivel permis nu mai este posibilă deoarece mașina se frânează singură. Pe baza comportamentului dvs. de conducere, mașina recunoaște când sunteți obosit și vă sfătuiește să faceți o pauză. Acestea sunt doar câteva dintre căile care îmi dau un sentiment de "securitate". În afară de faptul că pot programa diverse locuri pe scaun, mașina mă recunoaște imediat pe telefonul meu și mă ciocnește într-un tinnitus greu, dacă nu am curea imediat după start.
Bineînțeles, asta este tot siguranța mea, în măsura în care o înțeleg. Ce se întâmplă totuși atunci când toate mecanismele devin independente. Recent, sa întâmplat la o marcă de mașină că deschid mașina cu telecomanda și motorul pornește independent. Deci, dacă mașina mea decide brusc să se oprească cu toată puterea ei, deoarece suspectează un obstacol? Imposibil? Oh, bine! Vom vedea.
Cum ne vom descurca atunci cand masina noastra, dupa ce isi da seama ca soferul este obosit, conduce pur si simplu la urmatorul parc auto si ne ofera o ora de oprire. Și vai, dacă nu se odihnește în timpul acestei pauze. Timp de zile suntem blocați în parcare. Cel puțin până când mașina noastră va decide din nou că ni se permite să mergem. "Puteți să dezactivați acest lucru", spune proiectantul. Desigur. Dar cât mai mult?
Este magia care ne aduce mai departe sau este "fantomele" pe care nu le vom scăpa niciodată la un moment dat?
Este magia care ne aduce mai departe sau este „fantomele” de care nu vom scăpa la un moment dat? Faptul că părinții noștri stăteau în acea mașină - eu pe raftul de pălărie și fratele meu în bancheta din Opel Records - ar costa permisul de conducere al tatălui meu pe viață. Era ca atunci. Gâturile și curelele nu existau sau nu erau folosite. Ghidonul era rigid, dar bara de protecție era încă un bara de protecție și nu o caroserie. Tinul era atât de gros încât l-ai fi putut folosi pentru a construi o a doua mașină. Într-un an de gândac, 1957 credea că zboară cu viteza de 80 km / h.
Toată zăpada de ieri. Oamenii au devenit mai repede și asta necesită mai multă siguranță. Nu contează unde se mișcă. Dar mai ales în aer. Astăzi pot intra în U200 fără obstacole cu 1 kg exploziv și pot scufunda Catedrala Sf. Ștefan în recent renovat Capela Virgil, dar nu pot intra în avion cu gelul de păr. Ar trebui să fiu fericită acum și să mă bucur de libertatea metroului sau să pun la îndoială semnificația restricțiilor atunci când călătoresc în aer.
Ceea ce nu am descoperit încă este sugestia de a vă întoarce propriul creier.
În cazul în care începe siguranța și când devine un profit brutal și pur? Spațiul nostru de locuit este plin de interzis și interzis. Ceea ce nu am descoperit încă este sugestia de a "activa creierul tău".
Acest lucru există și poate fi foarte mult, deși folosim doar aproximativ cinci procente din performanța potențială. Ar fi viața posibilă într-o societate funcțională fără instrucțiuni de siguranță?
Ceea ce doresc este securitatea pe care astăzi o poate oferi o familie intactă copilului lor. Acesta este modul în care copiii pot descoperi lumea. Securitatea unei societăți care are grijă unul de celălalt și siguranța câștigării oneste a banilor în timp ce-și urmărește visurile. Acordat, poate că sună un ochi albastru. Dar sunt sigur că nu voi lua acel aspect cu ochi albastri. Să ne îngrijim unul pe celălalt.
Foto / Video: Gary Milano.
