Germania este pregătită pentru tehnologia levitației magnetice?

„Orașele în creștere trebuie să treacă de la transportul privat la transportul feroviar local. Pentru că numai în opinia noastră, acesta poate fi cel mai ecologic și mai rapid mobilitate în orașe ”. Stefan Bogl, CEO al Max Bögl.

Grupul de companii Max Bögl este una dintre cele mai mari companii de construcții, tehnologie și servicii care se ocupă în principal de mobilizare, energii regenerabile, locuințe, construcții de clădiri și infrastructură. În domeniul mobilității, „Sistem de transport Bögl„(TSB prescurtat) a fost dezvoltat pentru a satisface cerințele de protecție împotriva climei și transformarea în trafic. Se bazează pe tehnologia de levitație magnetică.

Tehnologia de levitație magnetică a fost dezvoltată pentru prima dată în Germania în anii ’90 - la acea vreme, cu toate acestea, guvernul nu a fost încă departe de a folosi noua tehnologie în transportul public. În 2006, "Transrapid 08" a avut primul său proces în Germania. A avut loc accidentul grav transrapid în Lathen, în care 23 de persoane au fost ucise și multe altele rănite. De atunci, primele încercări la noua tehnologie au fost oprite. Cu toate acestea, mulți sunt convinși că trenul Maglev rămâne o tehnologie viitoare.

Avantajele tehnologiei de levitație magnetică TSB:

• Timp de implementare minim de doi ani în care sistemul de transport Bögl va fi integrat economic în infrastructura de trafic existentă.
• durabilă: vehiculul are emisii reduse datorită acționării electrice durabile. Acesta economisește energie și este ecologic, evitând interferențele cu natura, deoarece sunt folosite coridoarele rutiere existente. Chiar și pardoseala este din cauciuc natural antiderapant.
• sigur: Datorită sistemelor redundante, este punctual și independent de vreme, indiferent de defecțiuni - chiar și cu zăpadă și gheață.
• cuminte: datorită stilului de conducere fără vibrații, fără contact, vehiculul conduce liniștit prin oraș - și asta la 150 km / h.
• Economie de spațiu: prin rutare la nivelul solului, flexibil.
• Flexibil: în capacitatea de transport, deoarece sunt posibile două până la șase secțiuni. Este un sistem autonom, fără șofer, care poate fi utilizat adaptiv și la intervale foarte scurte la orele de vârf.
• confortabil: prin insule în picioare, zgomot redus, aer condiționat și scaune puternice.

Tehnologia de levitație magnetică orientată spre viitor este deja populară în China. Protecția climei este un subiect despre care se discută pe scară largă în Germania: oamenii cer sustenabilitate, noi tehnologii și schimbări. Tehnologiile există deja - dar Germania este pregătită pentru tehnologia levitației magnetice? Și dacă da, când?

Informații suplimentare despre TSB:

Sistem de transport Bögl - Mitropolii în mișcare

Cu o echipă de bază mică, proiectul Transport System Bögl a început în 2010 în grupul Max Bögl din Palatinatul Superior. Dezamăgit de sfârșitul brusc al proiectului de levitație magnetică pe aeroportul din München, Max Bögl a decis să ia subiectul levitației magnetice în propriile mâini și să dezvolte un nou sistem de transport public local.

Cu o echipă de bază mică, proiectul Transport System Bögl a început în 2010 în grupul Max Bögl din Palatinatul Superior. Dezamăgit de sfârșitul brusc al proiectului de levitație magnetică pe aeroportul din München, Max Bögl a decis să ia subiectul levitației magnetice în propriile mâini și să dezvolte un nou sistem de transport public local.

Fotografie: Unsplash

Iată subiectul călătoriilor durabile.

Aici pe tema mobilității din Germania.

CONTRIBUȚIA LA OPȚIUNEA GERMANIA