Karin Bornett
Na estação de metrô Altes Landgut, em Viena, a energia de frenagem dos vagões é convertida em eletricidade. Em uma transmissão, Wiener Linien explica: “Sempre que um metrô para em uma estação, a energia de frenagem é liberada. Uma grande parte da energia ganha é realimentada e aciona outros trens em movimento. Se esse fluxo de energia não for possível, o sistema de energia do freio é usado. O excesso de energia de frenagem é alimentado na rede de 20 kV CA da Wiener Linien. Dessa forma, escadas rolantes, elevadores e iluminação nas estações são fornecidos com eletricidade reciclada. ”Juntamente com uma planta piloto na estação Hardeggasse U2, que está em operação desde 2018, cerca de três gigawatt-hora de eletricidade podem ser“ consumidas ”a cada ano. Segundo a operadora, isso corresponde ao consumo de eletricidade de 720 famílias em média e economiza cerca de 400 toneladas de CO2.
“No futuro, mais quatro usinas serão construídas para permitir a recuperação de energia em toda a rede. O próximo sistema já está nos blocos de partida. Está planejado para 2021 na estação U4 Ober St. Veit ”, diz Günter Steinbauer, diretor da Wiener Linien.
Foto: © Wiener Linien
SOBRE A CONTRIBUIÇÃO PARA A OPÇÃO ÁUSTRIA
