Helmut Melzer
Recentemente, a empresa de tecnologia japonesa Toshiba atraiu a atenção no campo da e-mobilidade: A recém-desenvolvida Super Charge Ion Battery (SCIB) pode ser recarregada em apenas seis minutos para um driving range de quilômetros 320. Usando um óxido de ânodo de titânio-nióbio não apenas duas vezes mais elevada capacidade, mas também um menor risco de sobreaquecimento segue. Mesmo depois de 5.000 carrega a bateria ainda deve ter 90 por cento da capacidade original. Isso teria alcançado outro marco. O intervalo é crucial para a aceitação e, portanto, para o avanço da mobilidade eletrônica.
Neste contexto, o Grupo Alemão de Energia Neutrino fez as pessoas se sentarem e perceberem com um conceito completamente diferente: a nova marca de automóveis alemã Pi é baseada em um novo tipo revolucionário de tecnologia que, pelo menos em teoria, dispensaria bateria ou cabo de carregamento - ou seja, sem a necessidade de recarregar em estações de carregamento. As pequenas baterias usadas servem apenas como buffer para absorver altos picos de carga - por exemplo, ao ultrapassar - ou para armazenar temporariamente o excesso de energia convertida. Os veículos da marca com o símbolo grego para Pi - o número significa infinito - possuem um conversor de energia cuja energia provém da luz (fotovoltaica) ou de outros raios (neutrinos) do sol e cujas energias de radiação são quase infinitas. Quando e se a nova tecnologia chegará ainda não é certo. Os primeiros estudos de design estão em andamento.
O conceito em detalhe: a cada segundo e centímetro quadrado são estimativas resultam em pelo menos dez bilhões de neutrinos (as partículas menores de alta energia) no nosso horas 24 planeta um dia ininterruptas. Isso significa que, independentemente da localização (mesmo na escuridão total), essa energia está disponível em todos os lugares; precisamos de um descentralizada desenvolver e utilizar apenas novas técnicas para converter essa energia em eletricidade (energia fotovoltaica analógicos onde a radiação visível do sol é convertida em energia).
Forte foco na energia solar é também a nova marca alemã de automóveis Sono Motors, A integração dinâmica das células solares no corpo do Sion (foto) estabelecerá novos padrões. A verdadeira peculiaridade do corpo são as células solares, localizadas em ambos os lados, o teto, a parte traseira e o capô. Até agora, 6.300 pré-encomendas foram recebidas (junho 2018), o Sion atualmente pode ser testado.
