انتخاب
براونشویګ، آلمان - ګرین پیس آلمان لري نن د فولکس ویګن (VW) په وړاندې قضیه ثبت شوه، د نړۍ دوهم لوی موټر جوړونکی ، په پاریس کې د 1,5 ° C هدف سره سم د کاربونیز کولو په برخه کې د پاتې کیدو لپاره. د اکتوبر په پای کې، VW انکار وکړ د ګرین پیس قانوني اړتیا د دې CO2 اخراج په چټکۍ سره کم کړئ او تر 2030 پورې د احتراق انجنونو سره موټرونه په وروستي کې بیرته راټیټ کړئ.
د ګرین پیس آلمان مدیر مارتین قیصر وویل: "په ګالسکو کې د COP26 خبرې اترې ښیې چې د 1,5 درجې هدف په خطر کې دی او یوازې په سیاست او سوداګرۍ کې د زړورتیا بدلون سره ترلاسه کیدی شي. مګر پداسې حال کې چې خلک د اقلیم بحران له امله د سیلابونو او وچکالۍ سره مخ دي، د ټرانسپورټ څخه د CO2 اخراج مخ په زیاتیدو دی. د فولکس ویګن په څیر د موټر شرکتونه باید مسؤلیت په غاړه واخلي او ډیر ګړندي عمل وکړي ترڅو د ککړتیا داخلي احتراق انجن مرحله کړي او خپل فعالیتونه پرته له ځنډه ډیکاربونیز کړي.
مدعیان، د جمعې په شمول د راتلونکي فعالې کلارا مایر لپاره، د 2021 په می کې د شیل په وړاندې د هالنډ د محکمې د قضیې پراساس، د دوی شخصي ازادۍ، د دوی روغتیا او د دوی د ملکیت حقونو د ساتنې لپاره د مدني مسؤلیت ادعاګانې کوي. چا پریکړه وکړه چې لوی شرکتونه خپل د اقلیم مسؤلیت لري او شیل او د هغې ټولو فرعي شرکتونو ته یې لارښوونه وکړه چې د اقلیم ساتنې لپاره ډیر څه وکړي. ګرین پیس آلمان هم د ورته دلیلونو لپاره د VW پروړاندې د عضوي بزګر لخوا راوړل شوي بلې قضیې ملاتړ کوي.
د Volkswagen د اقلیم د زیانمنونکي سوداګریز ماډل پایلو لپاره د حساب ورکولو په واسطه، ګرین پیس آلمان د اپریل 2021 د کارلسروه اساسي قانون محکمه پریکړه پلي کوي، په کوم کې چې قاضیانو پریکړه وکړه چې راتلونکي نسلونه د اقلیم ساتنې بنسټیز حق لري. لوی شرکتونه هم د دې اړتیا پابند دي.
د ډسمبر په پیل کې، د VW څارونکي بورډ به په راتلونکو پنځو کلونو کې د پانګونې لپاره کورس ترتیب کړي. د اقلیم ساتنې په اړه د قانوني اړتیاو سره سره، د شرکت پراختیایي پلان ادعا کوي چې د اقلیم زیانمنونکي داخلي احتراق انجنونو نوي نسل تولید لپاره چمتو کوي، کوم چې د موټر جوړونکي ظاهرا لږ تر لږه تر 2040 پورې پلورل غواړي [1].
د مدعیانو په وینا، ولکس ویګن تر اوسه پورې د نړۍ د تودوخې زیاتوالی 1,5 درجو ته محدودولو کې پاتې راغلی. د نړیوالې انرژۍ ادارې (IEA) د 1,5 درجې سناریو پراساس، د پاریس تړون د مکلفیتونو پوره کولو او د اقلیم په ساتنه کې د ونډې اخیستو لپاره، شرکت په پام کې لري چې د CO2 اخراج لږترلږه تر 2030 پورې 65 سلنه کم کړي (په پرتله تر 2018 پورې)، د داخلي احتراق انجنونه باید یوازې د پلورل شوي VW موټرو څلورمه برخه جوړه کړي او په وروستي 2030 کې به په بشپړ ډول له مینځه ویسي [2]
که قضیه بریالۍ وي، نو د ګرین پیس آلمان دا به د ووکس ویګن اوسني پلانونو په پرتله د دوه ګیګاټون CO2 څخه ډیر د اخراج کمولو لامل شيچې د نړۍ د هوايي چلند د کلني اخراج دوه چنده زیات دی [۳] .
هیر د 09.11.2021 کال د نومبر په 6 نیټه د فولکس ویګن په وړاندې د مقدمې د لنډیز انګلیسي ژباړه ده (120 مخونه). په آلماني ژبه (۱۲۰ مخونه) بشپړ محاکمه دلته موندلای شئ هیر
[2] https://www.iea.org/reports/net-zero-by-2050
[3] د الف مطابق. په 2019 Gt کې د پاک ټرانسپورټ په اړه د نړیوالې شورا راپور.
سرچینه
عکسونه: ګرین پیس
