कारिन बोर्नेट
अक्टुबरको सुरूमा, ईन्जिन सम्बन्धित बीमा कर (mVst) को लागी नयाँ गणना विधि अष्ट्रियामा लागू हुनेछ। "अक्टोबर १, २०२० देखि गाडी कागजातमा उल्लेख गरिए अनुसार सीओ २ उत्सर्जन पनि मोटरसाइकल र कारहरूको गणनाका लागि प्रयोग गरिनेछ," एएमटीसी यातायात विज्ञ निकोला जुनिक भन्छन्।
डर्चब्लिकरका प्रबन्ध निर्देशक रेनहोल्ड बाउडीशले एक प्रेस विज्ञप्तिमा भनेका छन्: “प्रत्येक मोडेलको लागि व्यक्तिगत गणनाले अर्थपूर्ण बनाउँछ, किनकि इन्जिनको प्रदर्शन र सीओ २ मानलाई संयोजनमा लिनुपर्दछ। जहाँसम्म, प्रति किलोमिटर १ 2० ग्राम को CO140 को उत्सर्जनको साथ, नयाँ गणना विधि अनुसार कर कुनै पनि मामलामा कम छ। "
ठिक मतलब, तर ...
यो बेवास्तापूर्ण छ कि धेरै मोडेलहरूमा कर पुरानो गणना विधिको तुलनामा प्रति वर्ष सयौं यूरो भन्दा सस्तो हुनेछ - जसले व्यक्तिगत कार ट्राफिकलाई फेरि आकर्षक बनाउँदछ। स्कोडा ओक्टाभियाका लागि २० in० मा स्ट्यास्टिक्स अस्ट्रिया सबैभन्दा रजिष्ट्रेटेड कारका अनुसार डर्चब्लिकरले उदाहरण गणना गरे। बाउडिस्च: "डर्चब्लिकर गणनाले यहाँ स्पष्ट परिणाम ल्याउँछ: अक्टभियासँगै, इन्जिनको वास्ता नगरी यसले हरेक मोडेल भेरियन्टमा भुक्तान गर्दछ केवल १ October२० अक्टूबरदेखि ईन्जिन सम्बन्धित बीमा करको नयाँ गणना विधि अन्तर्गत कार दर्ता गर्न।" डर्चब्लिकर द्वारा गणना अनुसार, k 2020 किलोवाटको आउटपुटको साथ मोडलमा बचत प्रति वर्ष 1 २2020 che सस्ता हुन्छ। यदि तपाईं यसलाई एक दशकको औसत सेवा जीवनमा थप्नुभयो भने, बचत विचारणीय छ। १av० किलोवाट अक्टभियाको साथ, तुलना पोर्टल अनुसार कर बचत प्रति वर्ष .85२..237,84 युरोमा खस्कन्छ।
यद्यपि एमभीएसटीको सुधारको साथ (कम्तिमा पहिलो पटक रेजिष्ट्रेसनहरूको लागि) तथाकथित उप-बर्षीय अधिभारहरू पनि समाप्त गरिनेछ। जुनिक बताउँछन्: “बीमा कम्पनीसँग भ्याट्को मासिक, त्रैमासिक वा आधा-वार्षिक भुक्तानीको सन्दर्भमा वार्षिक भुक्तानी विधिको तुलनामा कुल रकममा दश प्रतिशत थपियो। अक्टुबरदेखि यो अब पहिलो पटकको रेजिष्ट्रेसनको लागि केस हुनेछैन। भविष्यमा यो नवीनताले उनीहरूलाई मुख्यतया फाइदा पुर्याउँछ, जसका लागि उनीहरूको आर्थिक अवस्थाका कारण धेरै थोरै रकम तिर्न सजिलो छ। "
फोटो द्वारा साम्युएल एरिको पिक्कार्नी on Unsplash
