सोनिया
इम्पीरियल कलेज लन्डनको नयाँ अध्ययनका अनुसार उडानहरू २% भन्दा कमको उचाईमा परिवर्तन गर्दा ils percent प्रतिशतले कन्ट्रिलसँग सम्बन्धित मौसम परिवर्तनलाई घटाउन सक्छ।
CO2 उत्सर्जन हावापानीका लागि उतै खराब हुन सक्छ COXNUMX उत्सर्जन जत्तिकै
जब हवाइजहाजबाट तातो निकासको धुवाँले वातावरणमा चिसो, कम-दबावको हावा भेट्छन्, त्यसले आकाशमा सेतो लहर बनाउँदछ, जसलाई "contrails" वा contrails भनिन्छ। यि कन्ट्राइलहरू जलवायुका लागि यत्तिकै खराब हुन सक्दछ उनीहरूको सीओ २ उत्सर्जनको रूपमा।
धेरै जसो contrails मात्र केहि मिनेट, तर केहि अरूसँग मिसिन्छ र अठार घण्टा सम्म ढिला रहन्छ। अघिल्लो अनुसन्धानले विरोधाभास र उनीहरूलाई बनाउने बादलले मौसमलाई तातो पार्दछ जस्तै उड्डयनबाट सीओ २ उत्सर्जन गर्दछ।
मुख्य भिन्नता: जबकि सीओ २ ले शताब्दीयौंसम्म वातावरणलाई प्रभावित गर्यो, contraصل अस्थायी छ र चाँडै कम गर्न सकिन्छ।
कन्टेरिलले गर्दा हुने क्षति 90 ०% सम्म कम गर्न सकिन्छ
इम्पीरियल कलेज लन्डनको अनुसन्धानले देखायो कि केवल २,००० फिटको उचाईमा परिवर्तनले यसको प्रभावकारिता कम गर्न सक्छ। क्लीनर एयरक्राफ्ट इञ्जिनको संयोजनमा, कन्टेरिलले गर्दा हुने मौसम क्षति 2.000 ०% सम्म कम गर्न सकिन्छ, अनुसन्धानकर्ताहरूले भने।
प्रमुख लेखक डा। नागरिक र पर्यावरण इन्जीनियरिंग को शाही विभाग बाट मार्क Stettler यसो भन्नुभयो: "यो नयाँ विधि धेरै चाँडै उड्डयन उद्योग को सामान्य जलवायु प्रभाव लाई कम गर्न सक्छ।"
अन्वेषकहरूले कम्प्युटर सिमुलेसनको प्रयोग गरी भविष्यवाणी गरे कि कसरी विमानको उचाई परिवर्तन गर्नाले कन्ट्राइल्सको संख्या कम हुन्छ र उनीहरु कति लामो समय सम्म रहन सक्छन्। Contrails मात्र वातावरण को पातलो तहहरु मा धेरै उच्च आर्द्रता संग र बनी रहन्छ। तसर्थ, विमानहरु यी क्षेत्रहरु बाट बच्न सक्छन्। डा। स्टेटलरले भने, "उडानहरु को एक साँच्चै सानो अंश contrail जलवायु को प्रभाव को विशाल बहुमत को लागी जिम्मेवार छ, जसको मतलब हामी उनीहरु लाई हाम्रो ध्यान बदल्न सक्छौं।"
सिभिल र वातावरणीय इन्जीनियरिंग विभागका प्रमुख लेखक रोजर तेओहले भने, "सबैभन्दा धेरै हानिकारक कन्ट्राइल हुने केही उडानहरुमा ध्यान केन्द्रित गरी, र उचाइमा थोरै मात्र परिवर्तन गर्दा ग्लोबल वार्मिंग मा कन्ट्राइल को प्रभाव लाई कम गर्न सकिन्छ।" Contrails को कम गठन अतिरिक्त ईन्धन द्वारा जारी CO2 अफसेट भन्दा बढी हुनेछ।
डा स्टेटलरले भने: “हामी सचेत छौं कि वायुमण्डलमा जारी हुने कुनै थप सीओ २ ले मौसममा प्रभाव पार्नेछ जसले भविष्यमा शताब्दीहरू विस्तार गर्छ। त्यसकारण हामीले हिसाब गर्यौं कि यदि हामीले केवल उडानहरू मात्र लक्षित गर्यौं जुन थप सीओ २ उत्सर्जन गर्दैन भने, हामी अझै पनि २०% कन्ट्राइल ड्राइभमा कटौती गर्नेछौं। "
छवि: Pixabay
