Helmut Melzer
Carinthia သည် Carinthia ပြည်နယ်နှင့် EHang Overseas ကုမ္ပဏီ၊ ခရီးသွားမောင်းသူမဲ့မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်သည့်နေရာနှင့်ခရီးသွား၊ ခရီးသည်နှင့်ကုန်ပစ္စည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ the တို့အကြားသုတေသနစီမံကိန်း၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်။ စမ်းသပ်နေရာများတွင် Klagenfurt လေဆိပ်၊ Wörtherseeareaရိယာနှင့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစင်တာတို့ပါဝင်သည်။ Villach / Fürnitz (LCAS) ရှိစင်တာ။ Mobility Councilor Sebastian Schuschnig အဆိုအရမည်သည့်ပုံစံကိုမဆိုအကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည့်အတွက်ထုတ်လုပ်သူများနှင့်အာဏာပိုင်များနှင့်အတူလာမည့်စီမံကိန်းအဆင့်များတွင်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ အဆိုပါစနစ်များကိုမလိုအပ်သောဖြစ်ကြပြီး 16 rotors တစ်ခုချင်းစီကို၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အင်ဂျင်နှင့်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဘက်ထရီတပ်ဆင်ထားသည်။ ခရီးဆောင်တက္ကစီသည်ခရီးဆောင်အိတ်အတွက်ထိုင်ခုံနှစ်နေရာနှင့်သိုလှောင်နေရာအကျယ်အ ၀ န်းရှိသည်။ သတ်မှတ်ထားသောနေရာတွင်သတ်မှတ်မည်၊ Rotors များသည်ရပ်တန့်မသွားခင်အထိတံခါးများကိုအလိုအလျောက်ပိတ်ထားသည်။ လေယာဉ်ပျံများနှင့်ဆင်းသက်သည့်နေရာများသည်ခရီးသည်များအတွက်စောင့်ဆိုင်းနေပြီးတက္ကစီများအတွက်အားသွင်းသည့်နေရာများလည်းဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်လည်ပတ်မောင်းနှင်သောမောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များသည် 130km / h အထိ 50-70km အကြားအကွာအဝေးသို့ရောက်ရှိသည်။ အများဆုံးပျံသန်းချိန်မှာ 30 မိနစ်ဖြစ်သည်။ အသံအတိုးအကျယ်ကိုအမြင့်ဆုံး 65db နှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။
ရုပ်ပုံ: SURAAA, kk
