Lebih Baik
Model perniagaan VW melanggar kebebasan dan hak milik masa depan
Berlin, Jerman - Greenpeace Jerman hari ini mengumumkan bahwa pihaknya akan menuntut Volkswagen, pembuat kenderaan kedua terbesar di dunia, karena gagal mendekarbonisasi syarikat itu sesuai dengan sasaran 1,5 ° C yang dipersetujui di Paris. Berdasarkan laporan terbaru dari Panel Antar Kerajaan mengenai Perubahan Iklim (IPCC) dan Badan Tenaga Antarabangsa (IEA), organisasi persekitaran bebas telah meminta syarikat itu untuk menghentikan pembuatan kenderaan yang merosakkan iklim dengan enjin pembakaran dalaman dan mengurangkan jejak karbonnya dengan 2%. selewat-lewatnya pada tahun 65.
Dengan meminta pertanggungjawaban Volkswagen atas akibat model perniagaannya yang merosakkan iklim, Greenpeace Jerman menguatkuasakan keputusan mahkamah perlembagaan Karlsruhe pada April 2021, di mana para hakim memutuskan bahawa generasi akan datang memiliki hak mendasar untuk perlindungan iklim. Syarikat besar juga terikat dengan keperluan ini.
Martin Kaiser, Pengarah Urusan Greenpeace Jerman, berkata: "Sementara orang menderita banjir dan kekeringan yang disebabkan oleh krisis iklim, industri otomotif tampaknya tetap tidak tersentuh, meskipun sumbangannya sangat besar terhadap pemanasan global. Keputusan Mahkamah Konstitusi mewakili mandat untuk menegakkan perlindungan undang-undang terhadap kehidupan bersama kita dengan cepat dan berkesan. Kami memerlukan semua tangan untuk melindungi masa depan kita bersama. "
Menjelang pengajuan gugatan tersebut, Greenpeace Jerman menuduh kepada Volkswagen bahawa tindakan syarikat yang sedang dan direncanakan melanggar sasaran iklim Paris, memicu krisis iklim dan dengan demikian melanggar undang-undang yang berlaku. Tanpa menghiraukan keperluan untuk mematikan mesin pembakaran dengan cepat agar dapat bertahan di bawah 1,5 ° C, Volkswagen terus menjual berjuta-juta kereta diesel dan petrol yang merosakkan iklim, Ini menyebabkan jejak karbon yang sesuai dengan hampir semua pelepasan tahunan Australia dan, menurut kajian Greenpeace Jerman, menyumbang kepada peningkatan kejadian cuaca yang melampau.
Plaintif, termasuk aktivis Jumat untuk Masa Depan, Clara Mayer, mengemukakan tuntutan tanggungjawab sivil untuk melindungi kebebasan peribadi, kesihatan dan hak harta mereka, berdasarkan kes pengadilan Belanda pada 2021 Mei terhadap Shell yang memutuskan bahawa syarikat besar mempunyai tanggungjawab iklim mereka sendiri dan meminta Shell dan semua anak syarikatnya melakukan lebih banyak perkara untuk melindungi iklim.
Anmerkungen
Greenpeace Jerman diwakili oleh Dr. Roda Verheyen. Peguam Hamburg sudah menjadi penasihat undang-undang untuk sembilan penggugat dalam proses perbicaraan iklim terhadap pemerintah persekutuan, yang berakhir dengan keputusan Mahkamah Konstitusi Persekutuan yang berjaya pada April 2021 dan sejak itu mengetuai tuntutan petani Peru terhadap RWE pada tahun 2015.
Greenpeace Jerman akan hadir hari ini, 3 September 2021, bersama dengan Deutsche Umwelthilfe (DUH) pada Persidangan Akhbar Persekutuan di Berlin. Di samping itu, DUH hari ini memulakan prosiding terhadap dua pengeluar kenderaan utama Jerman yang lain, Mercedes-Benz dan BMW, yang meminta strategi iklim yang sesuai dengan tujuan Perjanjian Paris. Di samping itu, DUH mengumumkan tindakan undang-undang terhadap syarikat minyak dan gas asli Wintershall Dea.
Sut itu muncul di pasaran hanya beberapa hari sebelum bermulanya International Motor Show (IAA), salah satu pameran automatik terbesar di dunia, yang dibuka di Munich pada 7 September. Sebagai sebahagian daripada pakatan NGO yang besar, Greenpeace Jerman menganjurkan demonstrasi tunjuk perasaan dan lawatan basikal terhadap industri automotif dan pembakaran yang berpusat pada mesin.
Roda Verheyen, peguam bagi pihak plaintif: “Sesiapa yang menangguhkan perlindungan iklim membahayakan orang lain dan dengan demikian bertindak secara tidak sah. Ini jelas dari penghakiman Mahkamah Konstitusi, dan ini juga dan terutama berlaku untuk industri otomotif Jerman dengan pelepasan CO global yang besar.2 Jejak kaki. Jelas ini bukan permainan. Undang-undang sivil boleh dan mesti membantu kita mencegah kesan terburuk dari perubahan iklim dengan memerintahkan syarikat menghentikan pelepasan - jika tidak, mereka akan membahayakan nyawa kita dan melucutkan hak anak-anak dan cucu kita untuk masa depan yang aman. "
Clara Mayer, Plaintif terhadap Volkswagen dan aktivis perlindungan iklim, berkata: “Perlindungan iklim adalah hak asasi. Tidak boleh diterima oleh syarikat untuk menghalang kita daripada mencapai matlamat iklim kita. Pada masa ini Volkswagen memperoleh keuntungan besar dari pengeluaran kereta yang merosakkan iklim, yang harus kita bayar mahal dalam bentuk kesan iklim. Hak asasi generasi akan datang berisiko kerana kita sudah melihat kesan krisis iklim. Permintaan dan permohonan sudah berakhir, sudah waktunya untuk membuat Volkswagen bertanggungjawab secara sah. "
pautan
Anda boleh mendapatkan surat tuntutan dari Greenpeace dalam bahasa Jerman di https://bit.ly/3mV05Hn.
Maklumat lebih lanjut mengenai hak tersebut boleh didapati di https://www.greenpeace.de/themen/energiewende/mobilitaet/auf-klimaschutz-verklagt
Mereka
Foto: Greenpeace
Apa jenis jawatan yang mustahil itu? Anda tidak menuntut kilang pensil hanya kerana pensil digunakan untuk melakukan pembunuhan. Setiap orang mempunyai kawalan kereta mana yang mereka beli. Tetapi - jenis kenderaan mesra iklim apa yang ada pada masa ini? Bagaimana ini dapat dikembangkan jika anda menuntut pemaju dan pengeluar dan merampas keberadaan mereka?
Saya menghadapi masalah untuk memahami beberapa tuntutan. Mengapa semua orang mesti beralih ke e-kereta apabila elektrik untuk ini terutama dihasilkan dengan bahan bakar fosil? Segala-galanya mesti dikuasakan oleh elektrik hijau, tetapi jangan ada loji tenaga hidro, tidak ada turbin angin dan tidak ada ladang fotovoltaik! Bagaimana ia boleh berfungsi?
Meminta seseorang yang telah melindungi rumahnya, yang tidak menggunakan bahan bakar fosil untuk memanaskan atau menghasilkan air panas (pam haba panas bumi), yang terutama menghasilkan elektrik menggunakan fotovoltaik dan yang menggerakkan hibrid dan bukan kereta elektrik (lihat penjanaan elektrik).
@Charly: Kami tidak boleh meneruskan seperti sebelumnya. Selama beberapa dekad, sudah jelas apa yang akan datang. Ekonomi global kini mempunyai masa yang cukup. Industri automotif adalah dan sangat kaku. Dan proses undang-undang pada masa ini adalah yang paling menjanjikan untuk mencapai perubahan.
@Franz Jurek: Sayangnya kita belum ada. Tetapi dari sudut pandangan saya tidak mungkin 100% bebas fosil. Sebilangan besar dari mereka kini juga memahami perkara itu. Tetapi "transformasi hebat" memerlukan masa. Dan anda akan terbiasa dengan lebih banyak turbin angin dan PV dll.