Јерг Хенерс
Според анализата на патувањето од страна на Истражувачкото здружение за одмор и патувања, 2013 40 проценти од испитаниците рекле дека сакаат чист, климатски пријателски одмор. Пред една година, тоа беше само 31 проценти. Социјално прифатливите празници, т.е. фер услови за работа и почит кон локалното население, посакаа уште повеќе, горд 46 процент.
Нашата желба да патуваме влијае на светот. Емисиите на загадувачи и потрошувачката на ресурси интервенираат во природната и социјалната структура на секој празничен регион. Се проценува дека учеството на туризмот во глобалните емисии CO2 е веќе 12 проценти оваа година. Значи, ние полека, но сигурно го уништуваме она што навистина го бараме: недопрено опкружување и функционирање на социјалните структури. Затоа, нашиот празник ги поддржува и климатските промени.
Климатски свесен одмор
За среќа, оние кои свесно сакаат да живеат што е можно повеќе еколошки на одмор, ќе најдат сè повеќе понуди украсени со изрази како што се „одржливост“, „понежен“ или „зелен одмор“. Оваа година има повеќе од 100 печати и сертификати кои се наменети да пресечат патека низ џунглата на празнични понуди. Но, не се сите подеднакво значајни. Некои се доделуваат само под строга контрола, додека други се погодно изнајмени од самите даватели на услуги Пријатели на меѓународната природа Виена и другите организации 20 водечки етикети за одржливост на туризмот избрани според објективни критериуми. Покрај Австриецот Еколабел за туризам Во Европа се среќаваат со „Сината ластовичка“ и печатот „ЦСР“. Исто така понуди ширум светот "Проверка на земја"И"Зелен глобус„Сигурна ориентација.
Можеме да ја заштитиме животната средина со избирање на нашиот туристички агент. Пристигнувањето и поаѓањето, како и локомотивноста на локацијата за одмор предизвикуваат околу три четвртини од сите штетни емисии, додека сместувањето предизвикува само 20 проценти. Интерконтиненталниот лет од Европа кон Карибите предизвикува повисоки емисии на CO2 отколку што може да се очекува само една личност за една година од една одржлива перспектива.
Несогласувањето може да се подобри само со долг престој. Секој што лета подалеку од 2.000 километри, треба да остане најмалку четири недели. Едноставно треба да си го дозволите тоа ... Популарните кратки паузи во градот се исто така неповолни за климата, барем кога и да полетувате со авион. Ако ви се допаѓа нашата околина, можете да го прошетате викенд-патувањето со автобус или воз. Можеби ќе биде зачувано средство за превоз што е во опасна опасност од прекинување - ноќниот воз. Поради недостаток на побарувачка, сè повеќе европски железнички компании ја бришат оваа понуда од возниот ред.
Одржливиот туризам неопходно бара „нежна“ мобилност во одморалиштето. „Алпски бисери“, чадор бренд на алпски дестинации за одмор во шест земји, ги истакнува своите напори во оваа област. Е-велосипеди и електрични возила се достапни во градовите, има Segways и е-скутери. Навредливо, гостинот е замолен да се грижи за природата на неговиот одмор и ако е можно да патува со воз. Индивидуална пик-ап услуга ја организираат туристичките канцеларии. Секој кој сè уште јаде локална храна, е заинтересиран за регионална култура и практикува спорт без помош на мотори согорување, е навистина одржлив празник за одмор.
Климатска одговорност на патничките групи
Туристичките компании знаат дека тие и нивните клиенти не само што придонесуваат за климатските промени, тие исто така ќе мора да ги сносат нејзините последици. Било да нема затворена снежна покривка на ниските планински масиви во иднина или дека водата ќе има малку на јужните дестинации за одмор. „Климатските промени претставуваат дилема за најголемите тур-оператори: од една страна, тие признаваат дека заштитата на климата е неопходна на долг рок за зачувување на нивниот производ и економски успех. Од друга страна, ефективната климатска заштита би значело фундаментално преструктуирање на нивниот традиционален деловен модел. Стратешкото проширување на областите со особено голема побарувачка, како што се летови на долги релации или кратки одмори, не треба да се турка понатаму во оваа форма. Поради ограничувањата на пазарот и краткорочното размислување за профит, носителите на одлуки во индустријата сè уште бегаат од „реалните“ мерки за заштита на климата. “Андреас Зотц дојде до овој заклучок во една студија во 2009 година.
„Поради притисоците на пазарот и краткорочното размислување за профит, носителите на одлуки во индустријата сè уште се избегнуваат од„ вистинските “мерки за заштита на климата.“
Андреас Зотц, Студија „Одржливост во туризмот“
ТУИ, со промет од над 15 милијарди евра најголем тур-оператор во Европа, сепак воспостави свој „управување со одржливоста“. Харалд Зеис ја предводи оваа област. Тој наведува: „И покрај тоа што постојаните намалувања на емисиите по глава на жител се постигнуваат преку постојани подобрувања во ефикасноста на авионите, согорувањето на керозин неизбежно води кон емисии што се погодни за климата. Истото важи и за престојот во хотелот и преносот од аеродромот до хотелот и назад. И овде се генерираат дополнителни емисии “.
TUIfly се обидува да биде што е можно поефикасна со помош на модерна флота и искористување на голем капацитет, што не само што ја штити животната средина, туку и касата на компанијата. Исто така, Групацијата нуди пакет зделки воз до лет вклучени и се надева дека неговите клиенти на патот кон аеродромот ќе го напуштат автомобилот. ТУИ оди дури и еден чекор подалеку и ги компензира деловните патувања на сите вработени во ТУИ Германија, кои се изведуваат со авион. Како резултат, 40.000 евра, исто така, ќе се инвестира на годишно ниво во myclimate проекти за заштита на климата. Фондацијата е со седиште во Швајцарија и организира проекти за заштита на климата низ целиот свет.
Задоволство или добро дело?
Austrian Airlines исто така се обврза да ја заштити животната средина. Но, тие навистина не чини дека сакаат да го рекламираат тоа навредливо. Само оние кои бараат доволно долго на веб-страницата, конечно ќе го најдат овој навестување: „Ја поддржуваме иницијативата за заштита на климата Клима Австрија. Со ова, нашите патници веќе можат доброволно да ги компензираат емисиите CO2 создадени од нивниот лет при купување билети. “Но, колку патници ја користат оваа понуда? „Само два до три проценти“, признава Андреа Стокнгер, менаџер на проекти во Клима Австрија, „Тенденцијата малку се зголемува“.
Не сите пријатели во климата се задоволни од ваквата форма на компензација. „Доброволно плаќање надомест за милји во воздухот е само второто најдобро решение“, вели д-р. Кристијан Баумгартнер, извршен директор на „Меѓународни пријатели на природа“. Некои критичари дури ги критикуваат исплатите на компензацијата CO2 како договор за задоволување, бидејќи компензацијата само го ублажува, но не може да го намали зголемувањето на издавањето на CO2. Најдоброто нешто би било да се направи без летови за одмор заедно. На крајот на краиштата, воздушниот пат кон празниците не е основно право, туку само цвет на богато општество, почнувајќи од 70 години од минатиот век. Но, не е така лесно. Туризмот има важна економска функција во многу земји во развој. Затоа е важно да се минимизираат негативните последици од животната средина и да се промовираат позитивните економски аспекти. На пример, во јануари 2014, Генералното собрание на ООН изјави дека одржливиот туризам во Централна Америка стана мотор на искоренување на сиромаштијата, „основен столб на регионалната интеграција, мотор за социјалниот и економскиот развој на регионот“. Големите туристички компании можат да го промовираат ова. Или преку одржливи понуди за одмор во овие региони или нарачки развојни проекти.
Проекти за клима и заштита на животната средина
Добар пример за ова е проект за пошумување од myclimate во Никарагва. Во општината Сан Хуан де Лимај, малите сопственици реновираат повеќе од 2011 хектари земја од 643, што одговара на фудбалските терени 900. myclimate смета дека вредноста на проектот е особено висока бидејќи областа на проектот е една од најважните сливови во заедницата, која страда од сезонски недостиг на вода и поплави. Проширената шумска област делува како сунѓер. Во сезоната на дождови, апсорбира вода и со тоа ги намалува поплавите; во сушната сезона ја испушта.
Посветен проект за животна средина, исто така, дистрибуира енергетски ефикасни печки за готвење со камини, кои во голема мерка го намалуваат нивото на чад во домаќинствата, што е пред сè корисно за здравјето на жените.
Подобрувањето на животните услови, зачувувањето на културниот идентитет во земјите домаќини, заштитата на животната средина и климата и зачувувањето на биолошката разновидност се исто така важни теми за втората по големина туристичка група во Европа, Томас Кук. Многу дестинации на масовната турнеја оператор се наоѓаат во сушните региони. Заедно со иницијативата за одржливост Футурис, Томас Кук затоа го започнува проектот „Вредна вода“ оваа година.
Во првата фаза во летото 2014 година, ќе се создадат детални „отпечатоци од вода“ за дванаесет хотели „Томас Кук“ на грчкиот остров Родос. Овие „стапалки на вода“ се наменети да откријат потенцијал за вода и заштеда на трошоците. Покрај „директната“ потрошувачка на вода, „индиректната“ потрошувачка, која се јавува, на пример, во производството на храна за хотелот во другите делови на светот, исто така е вклучена во проценката. Резултатот е универзален прирачник за управување со вода што е наменет да служи како водич и заштеда на целта за сите концептни хотели. Во втората фаза од проектот се даваат предлози за специфични можности за подобрување. Хотелите кои се подготвени да го спроведат ова, ќе добијат обука за управување со водите за вработените и материјали за свеста на гостите. Според мотото, направи добро и зборувај за тоа. Дали така потрошувачите се возбудуваат за одржливите одмори?
Одмор: одговорност на патникот
Околу 20 проценти од патниците треба да бидат подготвени да платат повеќе за одржлив одмор. Во секој случај, теоретски. Во пракса, сепак, факторите сонце, релаксација и цена се поважни причини за да изберете дестинација за одмор или форма на одмор. „Клиентите не се подготвени да трошат повеќе пари за одржливи празници“, вели Ури Штајнвег, управен директор на провајдерот за патувања во студијата „Гебеко“. Сепак, тој гледа плус точка: „Со слични понуди, клиентот одлучува, туку повеќе за тоа што е одржливо“.
„Со слични понуди, клиентот одлучува, туку повеќе за тоа што е одржливо“.
Ури Штајнвег, Гебеко
Кредибилитетот ќе игра важна улога. Критичарите сакаат да зборуваат за миење на зеленилото кога високо рекламираните активности на животната средина завршуваат со малку или никакво позитивно влијание врз климата и животната средина. Некои проекти за пошумување спаѓаат во оваа категорија секогаш кога засадените дрвја се сечат за производство на мебел. Штом направената штета не може да биде вратена со мерките за компензација CO2 како и да е.
Клима: Грешен крстарење
Критичното око е исто така соодветно за крстарења. Повеќето од овие мега-хотели што лебдат ја создаваат својата енергија со силно масло, отпаден производ на нафтената индустрија што не само што е многу сулфурна, туку и канцерогена и му штети на геномот. Чиста алтернатива би биле бродовите со предност на ТНГ, но таквата пренамена не е можна кај постарите бродови. И така, конвенционално управуваниот крстаречки брод издувува исто толку загадувачи на едно морско патување, како пет милиони автомобили на споредлива рута. Ова го пресмета Naturschutzbund Deutschland - ние тешко сме погодни за нашата клима. Ако сè уште копнеете по далечните пристаништа, можете да барате бродови со операција на ТНГ или да резервирате најеколошки морски патувања на едриличарскиот брод.
За прв пат повеќе од една милијарда странски празници ги брои светската туристичка организација 2012. И во иднина уште повеќе луѓе ќе патуваат. Па, ајде да разгледаме малку повеќе за животната средина и климата на следното планирање на одмор. Дозволете ни да ве информираме, бидејќи одржливите празници се изводливи и достапни. Пешачење по Дунав. Со велосипед до Јадранот. Или шетање во Индија. Го имаме во свои раце.
Фото / Видео: Shutterstock, MyClimate.
