요 르그 힌 너스
Research Association Holiday and Travel의 여행 분석에 따르면 응답자의 2013 40 %는 깨끗하고 기후 친화적 인 휴일을 원한다고 말했습니다. 1 년 전만해도 31 % 밖에되지 않았습니다. 사회적으로 수용 가능한 휴일, 즉 공정한 노동 조건과 지역 주민에 대한 존중은 46의 자랑스러운 수치였습니다.
여행에 대한 우리의 열망은 세상에 영향을 미칩니다. 공휴일 지역의 자연 및 사회적 구조에 오염 물질 배출 및 자원 소비가 개입합니다. 전세계 CO2 배출량에서 관광의 비율은 올해 이미 12 % 인 것으로 추정됩니다. 그래서 우리는 우리가 진정 찾고있는 것, 즉 온전한 환경과 기능적인 사회 구조를 천천히 그러나 확실하게 파괴하고 있습니다. 따라서 우리의 휴가는 또한 기후 변화를 지원합니다.
기후 의식 휴일
다행히 휴가 중에 가능한 한 환경 친화적으로 살고 자하는 사람들은 "지속 가능성", "부드러운"또는 "녹색 휴가"와 같은 용어로 자신을 장식하는 제안을 점점 더 많이 찾을 것입니다. 올해는 휴가 상품의 정글을 통과 할 수있는 100 개 이상의 인장과 인증서가 있습니다. 그러나 모든 것이 똑같이 의미가있는 것은 아닙니다. 일부는 엄격한 통제에 따라 수여되는 반면, 다른 일부는 제공 업체가 편리하게 임대 할 수 있기 때문에“Basel Tourism & Development Working Group”과 자연의 친구들 비엔나 및 기타 기관 20는 객관적인 기준에 따라 선택된 관광 지속 가능성 레이블을 선도합니다. 오스트리아 인 외에 관광을위한 에코 라벨 유럽에서는 "Blue Swallow"및 "CSR"도장을 충족합니다. 전 세계적으로 제공 "지구 확인"그리고"그린 글로브"신뢰할 수있는 방향.
여행사를 선택하여 환경을 보호 할 수 있습니다. 휴가지에서의 도착 및 출발 및 운동은 모든 유해한 배출의 약 4 분의 3을 발생시키는 반면, 숙박 시설은 단지 20 %를 유발합니다. 유럽에서 카리브해까지 대륙간 비행으로 인해 한 사람이 지속 가능한 관점에서 1 년 동안 기대할 수있는 것보다 높은 CO2 배출이 발생합니다.
장기 체류로만 불일치를 개선하십시오. 2.000 킬로미터보다 멀리 비행하는 사람은 최소 4 주 이상 거리를 유지해야합니다. 당신은 그것을 감당할 수 있어야합니다 ... 기후에 대한 단점은 또한 비행기를 탈 때마다 인기있는 도시의 짧은 여행입니다. 우리의 환경을 좋아한다면 주말 여행을 위해 버스 나 기차를 탈 수 있습니다. 따라서 야간 열차와 같은 태도로 급격히 위협받는 교통 수단이 유지 될 것입니다. 수요 부족으로 인해 점점 더 많은 유럽 철도 회사들이 시간표에서이 제안을 취소하고 있습니다.
지속 가능한 관광은 반드시 리조트에서 "부드러운"이동성을 필요로합니다. 6 개국에서 29 알파인 휴가지의 우산 브랜드 인 "Alpine Pearls"는이 분야에서의 노력을 강조합니다. 도시에는 전자 자전거와 전기 자동차가 있으며 세그웨이와 전자 스쿠터가 있습니다. 불쾌하게 손님은 휴가의 본질과 가능한 경우 기차로 여행하는 것에 대해 걱정해야합니다. 개별 픽업 서비스는 관광 사무소에서 구성합니다. 여전히 지역 음식을 먹고, 지역 문화에 관심이 있고 연소 기관의 도움없이 스포츠를 연습하는 사람은 누구나 진정으로 지속 가능한 휴일입니다.
여행 그룹의 기후 책임
관광 회사는 자신과 고객이 기후 변화에 기여할뿐만 아니라 그 결과를 감당해야한다는 것을 알고 있습니다. 미래에 낮은 산맥에 눈이 막히지 않거나 남부 휴가지에서 물이 부족할 것입니다. “기후 변화는 주요 여행사들에게 딜레마를 제공합니다. 한편으로 그들은 제품을 보존하고 경제적 성공을 거두기 위해 장기적으로 기후를 보호하는 것이 필수적임을 인식하고 있습니다. 반면에 효과적인 기후 보호는 전통적인 비즈니스 모델의 근본적인 구조 조정을 의미합니다. 장거리 비행이나 단기 휴가와 같이 특히 수요가 많은 지역의 전략적 확장은 이러한 형태로 더 이상 추진되어서는 안됩니다. 시장 제약과 단기 이익 사고로 인해 업계의 의사 결정자들은 여전히 '실제'기후 보호 조치를 피하고 있습니다.”Andreas Zotz는 2009 년 한 연구에서 이러한 결론에 도달했습니다.
"시장 압력과 단기적인 이익 사고로 인해 업계의 의사 결정자들은 여전히 '실제'기후 보호 조치에서 멀어지고 있습니다."
Andreas Zotz, "관광의 지속 가능성"연구
그럼에도 불구하고 유럽에서 최대 규모 인 15 십억 유로 이상의 매출을 달성 한 TUI는 자체 "지속 가능성 관리"를 확립했습니다. Harald Zeiss가이 분야를 이끌고 있습니다. "항공기 효율의 지속적인 개선을 통해 1 인당 배출량은 계속 감소하지만, 등유를 태우는 것은 불가피하게 기후 친화적 인 배출로 이어진다. 호텔 숙박 및 공항에서 호텔로 이동하는 경우에도 마찬가지입니다. 여기에도 추가 배출이 발생한다 "
TUIfly는 환경을 보호 할뿐만 아니라 회사의 금전 등록기를 보호하는 최신 차량 및 고용량 활용을 통해 가능한 효율적으로 노력합니다. 또한, 그룹은 비행에 포함 된 패키지 거래를 제공하고 공항으로가는 고객이 차를 떠나기를 희망합니다. TUI는 한 단계 더 나아가 비행기로 수행되는 TUI Germany의 모든 직원의 출장을 보상합니다. 결과적으로 40.000 Euro는 매년 기후 변화 방지 프로젝트에 투자 할 것입니다. 재단은 스위스에 기반을두고 있으며 전 세계 기후 보호 프로젝트를 조직합니다.
방종 또는 선행?
오스트리아 항공은 또한 환경 보호에 헌신했습니다. 그러나 그들은 실제로 공격적으로 광고하고 싶지 않은 것 같습니다. 웹 사이트에서 충분히 오래 검색 한 사람들 만이 마침내 다음과 같은 힌트를 얻게됩니다. 이를 통해 승객은 이미 항공권 구매시 발생하는 CO2 배출량을 자발적으로 보상 할 수 있습니다. "그러나이 혜택을 이용하는 승객은 몇 명입니까? Climate Austria의 프로젝트 관리자 인 Andrea Stockinger는 "2 ~ 3 % 밖에 안되는 경향이있다"고 강조했다.
모든 기후 친구들이 이러한 형태의 보상에 만족하는 것은 아닙니다. "항공 마일에 대한 자발적 보상 지불은 두 번째로 가장 좋은 해결책"이라고 Dr. Christian Baumgartner, Naturefriends International의 전무 이사. 일부 비평가들은 보상이 CO2 발행의 증가를 완화시킬뿐 완화 할 수 없기 때문에 CO2 보상 지불을 방종 거래로 비판하기까지합니다. 가장 좋은 방법은 휴가 비행을하지 않고하는 것입니다. 결국, 공휴일로의 항공 여행은 근본적인 권리가 아니라 지난 세기의 70 년부터 시작된 풍요로운 사회의 꽃 일뿐입니다. 그러나 그렇게 쉬운 일이 아닙니다. 관광은 많은 개발 도상국에서 중요한 경제 기능을합니다. 그렇기 때문에 부정적인 환경 영향을 최소화하고 긍정적 인 경제 측면을 촉진하는 것이 중요합니다. 예를 들어, 1 월 2014에서 유엔 총회는 중앙 아메리카의 지속 가능한 관광이 빈곤 퇴치의 원동력이되었으며, "지역 통합의 기본 기둥, 지역의 사회 및 경제 발전을위한 원동력"이라고 말했습니다. 큰 여행 회사는 이것을 홍보 할 수 있습니다. 이 지역에서 지속 가능한 휴가 제안 또는 현장 개발 프로젝트를 통해.
기후 및 환경 보호를위한 프로젝트
이에 대한 좋은 예는 myclimate 니카라과에서. San Juan de Limay의 지방 자치 단체에서 소규모 보유자는 2011 이후 643 헥타르 이상의 토지를 재조림하고 있으며 이는 900 축구장에 해당합니다. myclimate는 프로젝트 지역이 지역 사회에서 가장 중요한 유역 중 하나이기 때문에 프로젝트의 가치가 특히 높다고 생각합니다. 계절적인 물 부족과 홍수로 고통 받고 있습니다. 확장 된 산림 지역은 스폰지처럼 작동합니다. 우기에는 물을 흡수하여 홍수를 줄이며 건기에는 물을 방출합니다.
전용 환경 프로젝트는 또한 벽난로가있는 에너지 효율적인 쿡 스토브를 분배하여 가정 연기 수준을 크게 줄이며, 이는 무엇보다도 여성의 건강에 유익합니다.
생활 조건 개선, 개최국의 문화 정체성 보존, 환경 및 기후 보호, 생물 다양성 보존도 유럽에서 두 번째로 큰 관광 그룹 인 Thomas Cook에게 중요한 주제입니다. 대중 여행사의 많은 목적지는 건조한 지역에 있습니다. 토마스 쿡은 지속 가능성 이니셔티브 푸 투르와 함께 올해 "Valuable Water"프로젝트를 시작했습니다.
2014 년 여름 첫 번째 단계에서는 그리스 로도스 섬에있는 XNUMX 개의 Thomas Cook 호텔에 대해 상세한 "물 발자국"이 생성됩니다. 이러한“물 발자국”은 물과 비용 절감의 잠재력을 보여주기위한 것입니다. "직접"물 소비에 더하여, 예를 들어 세계 다른 지역의 호텔 식품 생산에서 발생하는 "간접"소비도 평가에 포함됩니다. 그 결과 모든 컨셉 호텔의 가이드 및 절약 목표 역할을하는 범용 물 관리 핸드북이 탄생했습니다. 프로젝트의 두 번째 단계에서는 개선을위한 구체적인 가능성에 대한 제안이 이루어집니다. 이를 구현할 준비가 된 호텔은 직원을위한 물 관리 교육과 고객 인식을위한 자료를 받게됩니다. 좌우명에 따라 선을 행하고 그것에 대해 이야기하십시오. 이것이 소비자가 지속 가능한 휴가에 대해 흥분하는 방식입니까?
휴가 : 여행자의 책임
여행자의 약 20 %가 지속 가능한 휴가에 더 많은 돈을 기꺼이 지불해야합니다. 어쨌든 이론적으로는. 그러나 실제로 태양, 휴식 및 가격 요소는 휴가 목적지 또는 휴가 양식을 선택하는 더 중요한 이유입니다. 연구 여행사 Gebeco의 Ury Steinweg 이사는“고객은 지속 가능한 휴일에 더 많은 돈을 쓸 준비가되어 있지 않다”고 말했다. 그럼에도 불구하고 그는 "유사한 제안으로 고객은 지속 가능한 것을 결정하지만 오히려 더 나은 결정을 내린다"고 덧붙였다.
"유사한 제안으로 고객은 지속 가능한 것을 결정합니다."
게 리코 Ury Steinweg
신뢰성은 중요한 역할을합니다. 비평가들은 고도로 선전 된 환경 활동이 기후와 환경에 거의 영향을 미치지 않을 때 녹색 세척에 대해 이야기하는 것을 좋아합니다. 일부 재조림 프로젝트는 심은 나무가 가구 생산을 위해 잘릴 때마다이 범주에 속합니다. 일단 CO2 보상 조치로 발생한 피해는 되돌릴 수 없습니다.
기후 : Sinful cruise
크루즈에는 비판적인 모습도 적합합니다. 부유 식 메가 호텔의 대부분은 석유 산업의 폐기물 인 중유로 에너지를 생성하는데, 이는 유황뿐만 아니라 발암 성이며 유전 물질을 손상시킵니다. 깨끗한 대안은 LNG 선박이지만, 오래된 선박에서는 그러한 업그레이드가 불가능합니다. 따라서 기존의 운항 유람선은 비슷한 경로에서 5 백만 대의 자동차로 한 번의 항해로 많은 오염 물질을 날려 버렸습니다. 이것은 독일 자연 보호 연합에 의해 계산되었습니다-우리는 기후에 거의 도움이되지 않습니다. 멀리 떨어진 항구를 갈망하는 사람들은 액화 천연 가스가있는 배를 찾거나 범선에서 가장 환경 친화적 인 항해를 예약 할 수 있습니다.
세계 관광기구 2012는 처음으로 10 억 개 이상의 외국 휴가를 세었습니다. 그리고 앞으로 더 많은 사람들이 여행 할 것입니다. 다음 휴가 계획에서 환경과 기후에 대해 조금 더 생각해 봅시다. 지속 가능한 휴일은 실현 가능하고 저렴하기 때문에 알려 드리겠습니다. 다뉴브 강에서 하이킹. 자전거를 타고 아드리아 해로. 또는 인도로 히치 하이킹. 우리는 우리 자신의 손에 있습니다.
사진 / 비디오 : Shutterstock, MyClimate.
