헬무트 멜저
최근 일본 기술 그룹 Toshiba가 e- 모빌리티 측면에서 주목을 끌었습니다. 새로 개발 된 SCIB (Super Charge Ion Battery)는 320 킬로미터의 주행 범위에서 단 6 분만에 충전 할 수 있습니다. 티타늄-니오븀 옥사이드 애노드를 사용하면 용량이 두 배가 될뿐만 아니라 과충전의 위험이 줄어 듭니다. 5.000 재충전 후에도 배터리는 원래 용량의 90 %를 유지한다고합니다. 이것은 또 다른 이정표에 도달했을 것입니다. 이 범위는 전자 이동성의 획기적인 수용에 중요합니다.
이러한 맥락에서 German Neutrino Energy Group은 완전히 다른 개념으로 주목을 받고 있습니다. 새로운 독일 자동차 브랜드 Pi는 이론 상으로는 배터리없이 충전 케이블없이 (즉, 충전소에서 재충전 할 필요가없는) 혁신적인 신기술을 기반으로합니다. 사용되는 소형 배터리는 추월 기동과 같은 높은 부하 피크를 흡수하거나 과도한 변환 에너지를 일시적으로 저장하는 버퍼 역할 만합니다. Pi의 그리스 기호가있는 브랜드의 차량은 숫자가 무한대를 나타냅니다. 에너지는 태양 (태양 광) 또는 다른 태양 (중성자)에서 비롯되고 복사 에너지가 거의 무한한 에너지 변환기입니다. 새로운 기술이 언제 언제 올 것인지는 아직 확실하지 않습니다. 첫 번째 디자인 연구가 현재 진행 중입니다.
개념의 세부 사항 : 초당 추정치 및 제곱 센티미터는 하루에 24 시간 동안 지구에 중단없이 최소 100 억 개의 중성미자 (가장 작은 고 에너지 입자)에 도달합니다. 즉, 장소와 상관없이 (완전한 어둠 속에서도)이 에너지는 모든 곳에서 사용할 수 있습니다. 우리는 그 에너지를 전기로 변환하기 위해 새로운 기술만을 분산 적으로 개발하고 사용해야합니다.
새로운 독일 자동차 브랜드는 또한 태양 에너지에 크게 의존합니다. 소노 모터. Sion(이미지) 본체에 태양광 전지를 동적으로 통합하는 것은 새로운 표준을 설정하기 위한 것입니다. 차체의 진짜 특징은 루프, 후면, 후드 양쪽에 위치한 태양전지다. 지금까지 6.300대 이상의 사전 주문(2018년 XNUMX월 기준)이 접수되었으며 현재 사이온도 테스트할 수 있습니다.
