ជម្រើស
ឮ ទីភ្នាក់ងារបរិស្ថានអឺរ៉ុប ការបំពុលបរិយាកាសពីភាគល្អិត អាសូតឌីអុកស៊ីត និងអូហ្សូន បណ្តាលឱ្យស្លាប់មុនអាយុ 6.100 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ នៅក្នុងប្រទេសអូទ្រីស ពោលគឺ 69 នាក់បានស្លាប់ក្នុង 100.000 នាក់។ គាត់បាននិយាយថានៅក្នុងប្រទេសចំនួន XNUMX ផ្សេងទៀតនៃសហភាពអឺរ៉ុបចំនួនអ្នកស្លាប់ទាក់ទងនឹងចំនួនប្រជាជនគឺទាបជាងនៅក្នុងប្រទេសអូទ្រីស។ Verkehrsclub ÖsterreichVCÖ យកចិត្តទុកដាក់។
យោងតាម WHO តម្លៃកំណត់ប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់ NO2 គួរតែមាន 10 មីក្រូក្រាមក្នុងមួយម៉ែត្រគូបនៃខ្យល់ នៅក្នុងប្រទេសអូទ្រីសវាខ្ពស់ជាងបីដងគឺ 30 មីក្រូក្រាម។ ដែនកំណត់ប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់ PM10 គឺ 40 មីក្រូក្រាមក្នុងមួយម៉ែត្រគូបនៃខ្យល់ ច្រើនជាងពីរដងដែល WHO បានណែនាំ 15 មីក្រូក្រាម ហើយដែនកំណត់ប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់ PM2,5 គឺ 25 មីក្រូក្រាមក្នុងមួយម៉ែត្រគូបនៃខ្យល់ ខ្ពស់ជាង XNUMX ដងច្រើនជាងការណែនាំរបស់ WHO ។
ការសន្និដ្ឋានរបស់ VCÖ៖ ប្រសិនបើប្រទេសអូទ្រីសគោរពតាមគោលការណ៍ណែនាំដែលបានណែនាំដោយ WHO មនុស្សតិចជាង 2.900 នាក់នឹងស្លាប់ជារៀងរាល់ឆ្នាំដោយសារការបំពុលបរិយាកាស។ ប្រភពដ៏ធំបំផុតនៃការបំពុលខ្យល់គឺ ចរាចរណ៍ ឧស្សាហកម្ម និងអគារ។
“ខ្យល់គឺជាអាហារសំខាន់បំផុតរបស់យើង។ អ្វីដែលយើងដកដង្ហើមមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើថាតើយើងមានសុខភាពល្អឬឈឺ។ សារធាតុភាគល្អិត និងអាសូតឌីអុកស៊ីត អាចបំផ្លាញផ្លូវដង្ហើម បង្កជាជំងឺសរសៃឈាមបេះដូង និងសូម្បីតែដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ តម្លៃដែនកំណត់ដែលមានស្រាប់គឺខ្ពស់ពេក” អ្នកជំនាញ VCÖ Mosshammer សំដៅលើតម្លៃគោលការណ៍ណែនាំថ្មីរបស់អង្គការសុខភាពពិភពលោក (WHO) ។
"ជាពិសេសការបំភាយចរាចរត្រូវបានបញ្ចេញក្នុងបរិមាណដ៏ច្រើនដែលជាកន្លែងដែលមនុស្សរស់នៅ។ ការបំពុលកាន់តែច្រើនចេញពីការហត់នឿយ វានឹងចូលទៅក្នុងសួតរបស់យើងកាន់តែច្រើន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវិធានការកាត់បន្ថយការបំភាយចរាចរមានសារៈសំខាន់ណាស់” អ្នកជំនាញ VCÖ Mosshammer zur សង្កត់ធ្ងន់។ ការបំពុលខ្យល់.
ចំណុចសំខាន់គឺការផ្លាស់ប្តូរពីការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តទៅការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ហើយសម្រាប់ចម្ងាយខ្លីជាង មកជិះកង់ និងដើរ។ បន្ថែមពីលើការកែលម្អការផ្តល់ជូន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការកាត់បន្ថយ និងការគ្រប់គ្រងចំណតរថយន្តសាធារណៈក៏ចាំបាច់ផងដែរ។ តំបន់បរិស្ថានក៏គួរតែត្រូវបានណែនាំផងដែរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ នៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុង មានតែយានជំនិះដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័នប៉ុណ្ណោះដែលគួរដឹកជញ្ជូនជំនួសឱ្យរថយន្តម៉ាស៊ូត។
រូបថត / វីដេអូ: Shutterstock.
