ជម្រើស
ទីក្រុង Amsterdam ប្រទេសហូឡង់ - ការស្រាវជ្រាវថ្មីពីសាកលវិទ្យាល័យ Harvard ដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយ Greenpeace Netherlands បង្ហាញពីការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃការលាងបៃតង និងសញ្ញាសម្ងាត់ដោយម៉ាករថយន្ត ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនប្រេង និងឧស្ម័នដ៏ធំបំផុតរបស់អឺរ៉ុប ដើម្បីកេងចំណេញពីកង្វល់របស់មនុស្សអំពីបរិស្ថាន និងការផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានមិនពិតតាមអ៊ីនធឺណិត។
របាយការណ៍នេះ, ស្រមោលបីនៃពណ៌បៃតង (លាង)គឺជាការវាយតម្លៃហ្មត់ចត់បំផុតនៃការលាងបៃតងថ្មីៗដោយអ្នកពាក់ព័ន្ធឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលនៅលើ Twitter, Instagram, Facebook, TikTok និង YouTube ។
អ្នកស្រាវជ្រាវបានប្រើវិធីសាស្រ្តវិទ្យាសាស្ត្រសង្គមដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អដើម្បីតាមដានសកម្មភាពប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមរបស់ម៉ាកយីហោ និងដើម្បីវិភាគរូបភាព និងអត្ថបទនៅក្នុងការបង្ហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន។[1][2]
Amina Adebisi Odofin សកម្មជន Greenpeace បាននិយាយ: “របាយការណ៍នេះបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនទាំងនេះជាច្រើនចំណាយពេលវេលាផ្សាយតាមអ៊ីនធឺណិតច្រើនជាងលើកីឡា សប្បុរសធម៌ និងម៉ូដជាងលើអាជីវកម្មឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លាររបស់ពួកគេ។ កីឡា និងសម្លៀកបំពាក់បោកគក់ច្បាស់លាស់នេះ ផ្សព្វផ្សាយការលក់ផលិតផលដែលបំផ្លាញអាកាសធាតុ និងបញ្ឆេះជម្លោះអន្តរជាតិ និងការរំលោភសិទ្ធិមនុស្សនៅជុំវិញពិភពលោក។ ប្រសិនបើយើងយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការដោះស្រាយវិបត្តិអាកាសធាតុ យើងត្រូវការបម្រាមលើការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល»។
ការរកឃើញរួមមានការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរថយន្ត "បៃតង" តែមួយគត់ក្នុងចំណោមប្រាំបានលក់ផលិតផលមួយ ដោយនៅសល់បម្រើជាចម្បងដើម្បីបង្ហាញម៉ាកយីហោជាពណ៌បៃតង។ មួយក្នុងចំនោមតំណែងចំនួនប្រាំពីក្រុមហ៊ុនប្រេង យានយន្ដ និងអាកាសយានិកបានប្រើកីឡា ម៉ូដ និងបញ្ហាសង្គម - សំដៅជារួមថា "ការដឹកនាំខុស" - ដើម្បីបង្វែរការយកចិត្តទុកដាក់ពីតួនាទី និងទំនួលខុសត្រូវអាជីវកម្មស្នូលរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ក្រុមហ៊ុនផ្សេងគ្នា ការប្រើប្រាស់រូបភាពធម្មជាតិ អ្នកធ្វើបទបង្ហាញស្រី អ្នកធ្វើបទបង្ហាញមិនមែនគោលពីរ អ្នកធ្វើបទបង្ហាញដែលមិនមែនជាជនជាតិស្បែកស យុវជន អ្នកជំនាញ អត្តពលិក និងតារាល្បីៗ ដើម្បីពង្រីកសាររបស់ពួកគេអំពីការលាងបៃតង និងការបោកប្រាស់។[3]
ពីរភាគបី (67%) នៃការបង្ហោះប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមរបស់ក្រុមហ៊ុនប្រេង ស្វ័យប្រវត្តិ និងអវកាសបានលាបពណ៌ "ពន្លឺនៃការច្នៃប្រឌិតពណ៌បៃតង" លើប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ ដែលអ្នកនិពន្ធកំណត់ថាតំណាងឱ្យភាពខុសគ្នានៃប្រភេទ និងកម្រិតនៃការលាងបៃតង។ យីហោរថយន្តមានភាពសកម្មជាងនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមជាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនប្រេង ដោយបង្កើតជាមធ្យមពីរដងច្រើនជាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និង XNUMX ដងច្រើនជាងក្រុមហ៊ុនប្រេង និងឧស្ម័ន។ មានការធ្វេសប្រហែសតិចតួចប៉ុណ្ណោះនៃការបង្ហោះដែលសំដៅលើការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ បើទោះបីជារដូវក្តៅបំបែកកំណត់ត្រារបស់អឺរ៉ុបក៏ដោយ។
Geoffrey Supran, សហការីស្រាវជ្រាវនៅក្នុងនាយកដ្ឋានប្រវត្តិសាស្រ្តវិទ្យាសាស្ត្រនៃសាកលវិទ្យាល័យ Harvard និងជាអ្នកដឹកនាំការស្រាវជ្រាវបាននិយាយថា: “ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមគឺជាព្រំដែនថ្មីនៃការបោកបញ្ឆោតអាកាសធាតុ និងការពន្យារពេល។ ការរកឃើញរបស់យើងបង្ហាញថា នៅពេលដែលអឺរ៉ុបបានជួបប្រទះរដូវក្តៅក្តៅបំផុតរបស់ខ្លួនក្នុងកំណត់ត្រា ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនដែលទទួលខុសត្រូវបំផុតសម្រាប់ការឡើងកំដៅផែនដីបានរក្សាភាពស្ងៀមស្ងាត់អំពីវិបត្តិអាកាសធាតុនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម ដោយជ្រើសរើសជំនួសឱ្យការប្រើប្រាស់ភាសា និងរូបភាព ដើម្បីដាក់ជាយុទ្ធសាស្ត្រដាក់ខ្លួនឯងថាជា Green, Innovative, Charitable Brands ”
របាយការណ៍នេះបញ្ជាក់ថាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមគឺជាព្រំដែនថ្មីនៃការបំភាន់អាកាសធាតុ និងការបោកបញ្ឆោត ដែលអនុញ្ញាតឱ្យផលប្រយោជន៍ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលចូលរួមក្នុងអ្វីដែលអ្នកស្រាវជ្រាវហៅថា "ម៉ាកយីហោជាយុទ្ធសាស្ត្រ"។ នេះគឺជាការវិវត្តនៃយុទ្ធសាស្ត្រកិច្ចការសាធារណៈរបស់ឧស្សាហកម្មថ្នាំជក់ ដែលអស់រយៈពេលជាច្រើនទស្សវត្សរ៍បានរារាំងបទប្បញ្ញត្តិនៃផលិតផលដែលងាប់របស់វាដោយជោគជ័យ។
ថ្លែងទៅកាន់មេដឹកនាំពិភពលោកនៅឯមហាសន្និបាតអង្គការសហប្រជាជាតិកាលពីម្សិលមិញ អគ្គលេខាធិការអង្គការសហប្រជាជាតិលោក Antonio Guterres បានអំពាវនាវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៃ "ម៉ាស៊ីន PR ដែលរកបានរាប់ពាន់លានដុលា្លររបស់ឧស្សាហកម្មឥន្ធនៈ ដើម្បីការពារឧស្សាហកម្មឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល" និងប្រៀបធៀបពួកវាទៅនឹង អ្នកបញ្ចុះបញ្ចូលឧស្សាហកម្មថ្នាំជក់ និងវេជ្ជបណ្ឌិតបង្វិល ដែលអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍បានរារាំងបទប្បញ្ញត្តិនៃផលិតផលដែលងាប់របស់ពួកគេដោយជោគជ័យ [2] ។ Greenpeace និងអង្គការចំនួន 40 ផ្សេងទៀតកំពុងជំរុញញត្តិគំនិតផ្តួចផ្តើមពលរដ្ឋអឺរ៉ុប (ECI) ដោយអំពាវនាវឱ្យមានច្បាប់ថ្មីស្រដៀងនឹងថ្នាំជក់ដែលហាមប្រាមការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មប្រេងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល និងការឧបត្ថម្ភនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប។
Silvia Pastorelli សកម្មជនអាកាសធាតុ និងថាមពលរបស់សហភាពអឺរ៉ុប បាននិយាយថា៖ “ការរកឃើញដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយរបស់យើងគឺថា ឧស្សាហកម្មប្រេង ឡាន និងអាកាសចរណ៍នៅអឺរ៉ុប មានលក្ខណៈសមរម្យ ប៉ុន្តែជាប្រព័ន្ធដែលសមស្របនឹងភាពស្រស់ស្អាតនៃធម្មជាតិនៅក្នុងខ្លឹមសារប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមរបស់ពួកគេទៅជា 'បៃតង' រូបភាពសាធារណៈរបស់ពួកគេ។ ជាពិសេសម៉ាករថយន្តមានសកម្មភាពខ្លាំងនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមជាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនប្រេង។ នេះមានន័យថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមានតួនាទីធំជាងក្នុងការបង្កើតការនិទានរឿងសាធារណៈអំពីអាកាសធាតុ ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល និងការផ្លាស់ប្តូរថាមពល។ បច្ចេកទេសកិច្ចការសាធារណៈដ៏ទូលំទូលាយ និងដ៏មានអានុភាពនេះបានលាក់បាំងនៅក្នុងទិដ្ឋភាពធម្មតា និងធានាឱ្យមានការពិនិត្យមើលកាន់តែជិត។ នេះជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងលាងជម្រះបៃតងជាប្រព័ន្ធ ដែលចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយជាមួយនឹងការហាមឃាត់ផ្លូវច្បាប់លើការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម និងឧបត្ថម្ភឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទាំងអស់នៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប ដូចទៅនឹងថ្នាំជក់ដែរ»។
កាលពីឆ្នាំមុន Greenpeace EU និងអង្គការចំនួន 40 ផ្សេងទៀតបានចាប់ផ្តើមមួយ។ ញត្តិស្តីពីគំនិតផ្តួចផ្តើមពលរដ្ឋអឺរ៉ុប (ECI) ។ ការអំពាវនាវឱ្យមានច្បាប់ស្រដៀងនឹងថ្នាំជក់ថ្មីមួយដែលហាមប្រាមការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនិងការឧបត្ថម្ភប្រេងហ្វូស៊ីលក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប។
ជាលើកដំបូងនៅឆ្នាំនេះ ក្រុមប្រឹក្សាអន្តររដ្ឋាភិបាលស្តីពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ (IPCC) បានកំណត់តួនាទីនៃទំនាក់ទំនងសាធារណៈ និងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មក្នុងការជំរុញវិបត្តិអាកាសធាតុ ខណៈដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររាប់រយនាក់បានចុះហត្ថលេខាលើលិខិតមួយជំរុញឱ្យទំនាក់ទំនងសាធារណៈ និងភ្នាក់ងារផ្សាយពាណិជ្ជកម្មបញ្ឈប់ការធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ និងការរីករាលដាលនៃព័ត៌មានមិនពិតអំពីអាកាសធាតុ។[4][5]
កំណត់សំគាល់ៈ
របាយការណ៍ពេញលេញ, ស្រមោលបីនៃពណ៌បៃតង (លាង)
[1] វិធីសាស្រ្ត: ការស្រាវជ្រាវបានវិភាគការបង្ហោះចំនួន 1 ពីគណនីចំនួន 31 នៅលើវេទិកាចំនួនប្រាំ (Twitter, Instagram, Facebook, TikTok និង Youtube) រវាងថ្ងៃទី 2022 ខែមិថុនាដល់ថ្ងៃទី 2.325 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 375 ពីម៉ាករថយន្តធំជាងគេទាំង 12 និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេចំនួន 5 (ដោយមូលធនប័ត្រទីផ្សារ) និងក្រុមហ៊ុនធំៗចំនួន 5 សម្រាប់ ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។ អថេរអត្ថបទ និងរូបភាពចំនួន 1965 ត្រូវបានសរសេរកូដជាផ្នែកនៃការវិភាគខ្លឹមសារដែលបានប្រើការធ្វើតេស្តស្ថិតិ (ការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដរបស់ Fisher) សម្រាប់ទំនាក់ទំនងរវាងបន្សំនៃអថេរឯករាជ្យទាំងអស់។
[2] ក្រុមស្រាវជ្រាវ និងការគ្រប់គ្រង៖ ការស្រាវជ្រាវនេះធ្វើឡើងដោយក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវមកពីសាកលវិទ្យាល័យ Harvard និងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកុំព្យូទ័រមកពីវិទ្យាស្ថានតម្លាភាព Algorithmic ។ ការស្រាវជ្រាវត្រូវបានដឹកនាំដោយ Geoffrey Supran នៃសាកលវិទ្យាល័យ Harvard, ការបោះពុម្ភផ្សាយរបស់ពួកគេរួមមានការវិភាគដែលបានពិនិត្យដោយមិត្តភ័ក្តិជាលើកដំបូងអំពីប្រវត្តិ 40 ឆ្នាំរបស់ ExxonMobil នៃការទំនាក់ទំនងស្តីពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ដែលបង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនបានបំភាន់សាធារណជនអំពីវិទ្យាសាស្ត្រអាកាសធាតុ និងផលប៉ះពាល់របស់វា។
[3] ការវាយតម្លៃនៃទំនាក់ទំនងអាកាសធាតុរបស់ ExxonMobil (1977-2014)
ទាក់ទងយើង
Sol Gosetti អ្នកសម្របសម្រួលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបដិវត្តន៍ឥតគិតថ្លៃរបស់ហ្វូស៊ីល ហ្គ្រីនភីស ហូឡង់៖ [អ៊ីមែលការពារ]+44 (0) 7807352020 WhatsApp +44 (0) 7380845754
ការិយាល័យសារព័ត៌មានអន្តរជាតិហ្គ្រីនផេសៈ [អ៊ីមែលការពារ]+31 (0) 20 718 2470 (មាន XNUMX ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ)
តាម @greenpeacepress នៅលើ Twitter សម្រាប់សេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានអន្តរជាតិចុងក្រោយរបស់យើង។
ប្រភព
រូបថត៖ ហ្គ្រីនភីស
