Болашақ Австрия үшін ғалымдар
Ғалымдар болашаққа: Лобау туннелі жобасы Австрияның климаттық мақсаттарына сәйкес келмейді. Бұл жолдарды жеңілдетудің орнына көбірек қозғалыс тудырады, бұл климатқа зиянды шығарындыларды арттырады, ауыл шаруашылығы мен сумен қамтамасыз етуге қауіп төндіреді және Лобау ұлттық паркінің экологиялық тепе-теңдігіне қауіп төндіреді.
Lobau-Autobahn, Stadtstraße және S1-Spange жалпы жобасы қазіргі ғылымның жағдайына сәйкес Австрияның климаттық мақсаттарына сәйкес келмейді. Болашақ үшін ғалымдар (S12F) Австриядан келген 4 ғалым 5 жылдың 2021 тамызындағы мәлімдемесінде азаматтық қоғамның сынына қолдау білдіретін маңызды дәлелдерді зерттеді. Көлік, қала құрылысы, гидрология, геология, экология мен энергия Лобау құрылыс жобасы экологиялық тұрғыдан тұрақсыз және көлік қозғалысын тыныштандыруға және шығарындыларды азайтуға әлдеқайда жақсы баламалар бар деген қорытындыға келеді.
S4F тәуелсіз ғалымдары зерттеулердің қазіргі жағдайына сілтеме жасайды, өз мәлімдемесінде Лобау туннелі жобасына қатысты сындарды дәлелдейді және балама нұсқаларды көрсетеді. Жоба, егер қосымша ұсыныс қосымша трафикті тудыратын болса, жолдарды жеңілдетудің орнына автокөлік қозғалысының көбеюіне әкеледі және осылайша климатқа зиянды CO2 шығарындыларының ұлғаюына әкеледі. Құрылатын аумақ табиғатты қорғауға алынған. Лобау туннелі мен қала көшесінің құрылысы осы аймақтағы су деңгейін төмендетуі мүмкін. Бұл қорғалатын жануарлар түрлерінің мекендеу ортасын бұзып қана қоймай, бүкіл экожүйені тұрақсыздандыруы мүмкін. Мұндай құнсыздану ауыл шаруашылығының және Вена тұрғындарының сумен жабдықталуына кері әсерін тигізеді.
Австрияның «2040 климаттық бейтараптық» жариялаған мақсатына қатысты басқа жолды таңдау керек. Жалпы шығарындылар мен автокөлік қозғалысын азайту үшін қазірдің өзінде тұрақты шаралар қолдануға болады. Жергілікті қоғамдық көліктің кеңеюі мен автотұрақтарды басқарудың кеңеюімен, бір жағынан, шығарындыларды үнемдеуге болады, ал екінші жағынан, қозғалысты тиімдірек азайтуға болады - сонымен қатар басқа да бос емес жолдарда және Лобау тас жолында. Соңғы жылдары көлік секторынан шығарындылар тұрақты түрде өсіп келе жатқандықтан, одан әрі жол құрылысы дұрыс емес. 1990 жылдан 2019 жылға дейін Австрияның парниктік газдар шығарындыларының жалпы үлесі 18% -дан 30% -ға дейін өсті. Венада бұл көрсеткіш тіпті 42%құрайды. 2040 жылға қарай климаты бейтарап Австрияға қол жеткізу үшін жеке көлікке нақты балама қажет. Трафик көлемі бірдей электронды көліктерге ауысу сияқты таза технологиялық шаралар жеткіліксіз.
Ғылыми негізделген климат саясаты үшін 1.500 -ден астам ғалымдардың бірлестігі - Болашақ Австрия үшін ғалымдардың егжей -тегжейлі ресми мәлімдемесі қол жетімді.
Фактілерді тексеруге және мәлімдеме дайындауға мыналар қатысты: Барбара Лаа (ТУ Вена), Ульрих Лет (ТУ Вена), Мартин Кралик (Вена университеті), Фабиан Шиффер (ТУ Вена), Мануэла Винклер (BOKU Вена), Мариетт Vreugdenhil (TU Vienna), Martin Hasenhündl (TU Vienna), Maximilian Jäger, Johannes Müller, Josef Lueger (ИнГЕО инженерлік геология институты), Markus Palzer-Khomenko, Nicolas Roux (BOKU Вена).
Бұл жазбаны Опциондар қауымдастығы құрған. Қосылыңыз және өз хабарламаңызды жіберіңіз!
АВСТРИЯны ПАЙДАЛАНУҒА ҚАТЫСУ ҮШІН
