Германия магнитті тарту технологиясына дайын ба?

«Өсіп келе жатқан қалалар жеке көліктерден жергілікті теміржол көлігіне ауысуы керек. Себебі, біздің ойымызша, бұл ең экологиялық таза және тез болуы мүмкін ұтқырлық қалаларда ». Стефан Бөгл, Макс Бөгльдің бас директоры.

Max Bögl компаниялар тобы - бұл ең алдымен жұмылдыру, жаңартылатын энергия көздері, тұрғын үй, құрылыс құрылысы және инфрақұрылыммен айналысатын ең ірі құрылыс, технологиялық және сервистік компаниялардың бірі. Ұтқырлық саласында өзінің «Бөглдің көлік жүйесі«(Қысқартылған TSB) климатты қорғау және көлік қозғалысының талаптарын қанағаттандыру үшін жасалған. Ол магниттік левитация технологиясына негізделген.

Магнитті левитация технологиясы Германияда алғаш рет 90-шы жылдары жасалды - ол кезде үкімет жаңа технологияны қоғамдық көліктерде қолданудан әлі алыс еді. 2006 жылы «Транспрапид 08» Германияда алғашқы сынақ нұсқасын өткізді. Латхенде ауыр трансгриттік авария болды, онда 23 адам қаза тауып, көптеген адамдар жарақат алды. Содан бері жаңа технологияның алғашқы әрекеттері тоқтатылды. Дегенмен, көптеген адамдар маглев пойызы болашақ технология болып қала беретініне сенімді.

TSB магниттік тарту технологиясының артықшылықтары:

• Минималды орындау уақыты Бөгл көлік жүйесі қолданыстағы көлік инфрақұрылымына экономикалық интеграцияланатын екі жылдың ішінде.
• тұрақты: көлік тұрақты электр жетегі арқасында шығарындылар аз. Ол қолданыстағы жол дәліздері пайдаланылғандықтан, энергияны үнемдейді және табиғатқа араласпау арқылы экологиялық таза. Тіпті еден жабыны да сырғылмайтын табиғи резеңкеден жасалған.
• сенімді: Қосымша жүйелердің арқасында ол қателіктерге қарамай, уақтылы және ауа-райына тәуелсіз, тіпті қар мен мұзда да.
• тыныш: дірілсіз, жанаспайтын жүргізу стиліне байланысты, көлік қала ішінде үнсіз жүріп отырады - және сағатына 150 км.
• кеңістік үнемдеу: жер деңгейінде, икемді маршруттау арқылы.
• икемді: көлік сыйымдылығында, өйткені екіден алтыға дейін учаске болуы мүмкін. Бұл драйвсыз, автономды жүйе, ол бейімделгіш және шыңдар кезінде өте қысқа аралықтарда қолданыла алады.
• қолайлы: тұрған аралдар арқылы, шуылы төмен және қуатты кондиционер және орындықтар арқылы.

Болашаққа бағытталған магнитті тарту технологиясы Қытайда қазірдің өзінде танымал. Климатты қорғау - Германияда кеңінен талқыланатын тақырып: адамдар тұрақтылықты, жаңа технологиялар мен өзгерісті талап етеді. Технологиялар қазірдің өзінде бар - бірақ Германия магнитті левитация технологиясына дайын ба? Егер болса, қашан?

TSB туралы қосымша ақпарат:

Бөгльдің көлік жүйесі - жылжымалы мегаполистер

Шағын құрамалы топпен «Бөглдің көлік жүйесі» жобасы 2010 жылы Жоғарғы Палатинаттағы Макс Богл тобында басталды. Мюнхен әуежайындағы магнитті левиттеу жобасының аяқталғанына риза болған Макс Богл магниттік левитация тақырыбын өз қолына алып, жергілікті қоғамдық көліктің жаңа жүйесін жасауға шешім қабылдады.

Шағын құрамалы топпен «Бөглдің көлік жүйесі» жобасы 2010 жылы Жоғарғы Палатинаттағы Макс Богл тобында басталды. Мюнхен әуежайындағы магнитті левиттеу жобасының аяқталғанына риза болған Макс Богл магниттік левитация тақырыбын өз қолына алып, жергілікті қоғамдық көліктің жаңа жүйесін жасауға шешім қабылдады.

Фото: Unsplash

Міне, тұрақты саяхат тақырыбы.

Германиядағы ұтқырлық тақырыбында.

АЛМАНЫ ОПЦИЯҒА ҚАТЫСУ