進捗状況：電気自動車は予想よりも気候に優しいですか？

車にぶら下がっているドイツ人と気候変動はいくつかの矛盾を引き起こしています。 XNUMXつを統合するための可能な解決策は、電気自動車への切り替えのようですが、このオプションにはいくつかの批判もあります。 問題が発生します：電気自動車-はいまたはいいえ？ 

プロ：

• 開発：より多くの人々が電気自動車を購入すればするほど、企業はより高速な充電や航続距離など、バッテリーのさらなる開発に投資することができます。 需要の増加により、輸送ネットワークの充電ステーションが拡張されています。
• コスト：電気自動車のランニングコストは、ガソリンやディーゼル車よりも低く、必要な保険と税金もかかりません。 さらに、多くの人にとって抑止力である購入価格は、将来的に安くなるでしょう。 電気モーターの部品が従来の車両よりも少ないため、メンテナンスコストさえ安くなります。たとえば、トランスミッション、オルタネーター、Vベルトがありません。
• 環境に優しいです：グリーン電力を動力とする車両は、環境に優しく、すぐに高性能を達成し、中断することなく加速します。

短所：

• 持続可能性：電気自動車にはリチウムイオン電池が搭載されています。 これらは、生産に多くのエネルギーを消費します。 また、バッテリーの寿命はXNUMX年程度です。 電池のリサイクルは容易ではないため、環境への負荷が大きくなります。 ただし、これらの問題の一部は、将来の開発で対処できます。
• 現在：電気自動車の数が大幅に多い場合は、それに応じてより多くの電力を生産する必要があります。これは、排出量の多い石炭火力発電所から発生する可能性があります。 ドイツに搭載される電気自動車の電力のXNUMX分のXNUMX以上は、石炭火力発電所から供給されます。

2017年、科学者たちは スウェーデン環境研究所 （IVL） 電気自動車の壊滅的なバランスシートに関するレポートとその結果から発見されたものです。環境バランスシートは2年前よりもはるかに優れています。 欠点-リチウムイオンバッテリーのエネルギー消費-XNUMX年前、自動車が路上に出る前にさえも、電気自動車はガソリンやディーゼルほど環境に優しくありませんでした。 ただし、現在の調査では、バッテリー生産の値は、COXNUMX排出量が大幅に少ないことと関連していることがわかりました。 再生可能エネルギーの改善もありました。 考慮されていない研究のXNUMXつの問題は、バッテリーがリサイクルされるときに間接的に生成される二酸化炭素排出です。 いくつかのリサイクル方法がありますが、それらのエネルギー消費はいくつかの要因に依存します。

最も環境に配慮したオプションは、中古車を購入することです。 または、Volker Quaschningのように、回生エネルギーシステムの教授をXNUMX人で ステートメント 言う：

 「パリの気候保護協定に準拠し、地球温暖化を摂氏1,5度にできる限り安全に制限するために、20年間で世界的に温室効果ガスの排出量をゼロにする必要があります。 モーター付きの民間輸送の分野では、再生可能エネルギーからのエネルギーが供給される電気駆動装置を使用する可能性があります。 もちろん、車両とバッテリーの生産も完全に気候に中立でなければなりません。 遅くともそのようなライフサイクル研究は必要ないだろう」と語った。

連携：マックスボール

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