קארין בורנט
בתחילת אוקטובר תיכנס לתוקפה באוסטריה שיטת החישוב החדשה למס מיסוי ביטוחי הקשורים למנוע (mVst). "החל מה -1 באוקטובר 2020, פליטת CO2 כאמור בניירות הרכב ישמשו גם לחישוב אופנועים ומכוניות", אומר מומחה התחבורה ÖAMTC, ניקולה ג'וניק.
ריינהולד בודיש, מנכ"ל durchblicker מסביר בהודעה לעיתונות: "מסתבר שחישוב אינדיבידואלי הגיוני לכל דגם, מכיוון שיש לקחת בחשבון ביצועים של המנוע וערכי CO2 בשילוב. עם זאת, עם פליטות של עד 140 גרם CO2 לכל קילומטר, המס נמוך בכל מקרה לפי שיטת החישוב החדשה. "
אמור להיות טוב, אבל ...
זה אבסורד שבדגמים רבים המס יהיה זול בהרבה יותר ממאה יורו לשנה מאשר על פי שיטת החישוב הישנה - מה שכנראה יהפוך את תעבורת המכוניות הפרטניות שוב לאטרקטיבית יותר. מבחינת סקודה אוקטביה, על פי נתוני אוסטריה הסטטיסטית המכונית הרשומה ביותר בשנת 2020, ה- Durchblicker ביצע דוגמה לחישוב. באודיש: "חישוב durchblicker מביא כאן תוצאה ברורה: עם האוקטביה, ללא קשר למנוע, זה משתלם עבור כל גרסת דגם לרשום את המכונית רק מה -1 באוקטובר 2020 תחת שיטת החישוב החדשה של מס ביטוח הקשור במנוע." על פי החישובים שביצעו durchblicker, החיסכון בדגם עם תפוקה של 85 קילוואט זול יותר ל- 237,84 אירו בשנה. אם תוסיפו זאת לאורך חיי השירות הממוצעים של כעשור, החיסכון ניכר. עם האוקטביה עם 180 קילוואט, חיסכון המסים יורד ל 52,56 יורו לשנה, לפי פורטל ההשוואה.
עם זאת, עם הרפורמה ב- mVSt (לפחות לרישומים ראשונים) יבוטלו גם ההיטלים שנקראו תת-שנתית. ג'וניק מסביר: "במקרה של תשלום חודשי, רבעוני או חצי שנתי של המע"מ יחד עם חברת הביטוח, נוספו עד עשרה אחוזים לסכום הכולל לעומת שיטת התשלום השנתית. מאוקטובר זה כבר לא יהיה המקרה ברישומים ראשונים. בעתיד, חידוש זה יועיל בעיקר לאלה שעבור מצבם הכלכלי קל יותר לשלם כמה סכומים קטנים. "
תמונה על ידי סמואל אריקו פיקריני on Unsplash
