נייטרינו נשק סודי

"אני אוכל את מכנסי הבוקסר שלי בשידור חי בטלוויזיה, אם יתברר שזה נכון שנייטרינו שבר את מהירות האור!" צייץ את פיזיקאי הגרעין הבריטי ג'ים אל-חלילי 2011. שם הם עמדו לראשונה בביקורת, החלקיקים האלמנטריים הזעירים והלא-טעונים הממהרים בחלל וניתן למצוא כמעט בכל מקום.

ביליארד חוצה את גופנו תוך שנייה, 5000 אנו מקרינים בשנייה, מכיוון שאטומי עופרת מתפרקים בגוף. אולם כאשר צוות "אופרה" ב- CERN של הארגון האירופי למחקר גרעיני הציג תוצאות מדידה שהציעו כי חלקיקים אלמנטריים יכולים להיות מהירים יותר מהאור, הכיף הסתיים. פיסיקאים ברחבי העולם הגיבו המומים. הסיפור התגלה כתוצאה שגויה שנה לאחר מכן.

אבל סיפור הנייטרינים באמת התחיל. במשך שלוש שנים לאחר מכן, 2015, טאקאקי קג'יטה היפני וארתור מקדונלד הקנדי קיבלו את פרס נובל לפיזיקה על תובנה חדשה באותה מידה: לחלקיקים יש מסה. זה הופך אותם ליותר מרגשים מבעבר.

נייטרינו: חלקיקים מושרשים

"הפיזיקאים ג'ון למדו, סנדיפ פקווסה וטוני זי הציעו להשתמש בנייטרינים כדי לתקשר עם מערכות כוכבים אחרות בדרך החלב, או לחפש אחר תרבויות אחרות", כותב היינריך פאס בסרט "Neutrinos: The Perfect Wave" (שפרינגר 2017). פטריק הובר מהמרכז לפיזיקה של ניוטרינו בוירג'יניה הציע אפשרות כיצד צוללות יכולות לתקשר שקועות בזכות נייטרינו. ו- Neutrino Inc., חברה אמריקאית-גרמנית, מעוניינת להשיג אנרגיה רבה עוד יותר מנוייטרינים המשמשים אז לנהיגה במכוניות חשמליות. בעתיד, ניסע איתו בקלות 2.000 קילומטרים - ללא טעינה, כמובן, מכיוון שזרם החלקיקים האלמנטריים הקלים לעולם לא מתנתק.

הולגר תורסטן שוברט, סוכן נדל"ן לשעבר, בטוח בכך. הוא האיש שעומד מאחורי הסילוק הגרמני של כוח הסוללה, שמקורו כמעט כלום. מהניידות החשמלית הנוכחית הוא מחזיק מעט: "כפי שהוא כעת, המודל של ניידות מכוניות חשמליות אלא מטומטם של האוכלוסייה ואם החשמל לא הופק לחילופין, הונאה לרעת הסביבה והצרכנים וביקוש מוחלט." אם מכונית חשמלית קיימת יכולה לנהוג 100 ק"מ, 10, 20 או 30 ליטר נפט או דלקים מאובנים אחרים היו צריכים להישרף איפשהו, ואז האנרגיה תועבר לאורך מאות ק"מ, אומר מנכ"ל דויטשלנד דויטשלנד GmbH.

מספר אינסופי כרכב

הפיתרון האוטומטי של שוברט נקרא "π1" (Pi = המספר האינסופי) ומבוסס על תפיסה מספקת את עצמה: "בעיקרון, אנחנו עובדים על רכב סולארי ללא הגבלת טווח." ההבדל לטכנולוגיה הסולארית הידועה המקובלת, כלומר פוטו-וולטאית? "שלא נשתמש בטווח הגלוי של ספקטרום הקרינה של השמש, אלא בפרט בספקטרום הקרינה הבלתי נראה, ובשעות ה- 24 ביום אפילו בחושך מוחלט."

כל המסגרת והגוף של Pi - שייצאו בעתיד ממדפסת 3D, עשויים מנגזרות פחמן בצפיפות גבוהה ונועדו להיות ממיר האנרגיה של אנרגיית הקרינה הזו. לפחות זו התוכנית. אך האם אנרגיית הנייטרינו באמת טובה בזמן האצה או נהיגה בעומס מלא? כמובן ששוברט לא יכול להבטיח זאת. "במקרים אלה, בהתחלה נצרכת יותר אנרגיה ממה שניתן להמרה בתא", הוא אומר, ומוסיף כי אפילו בהתחלה ישתמשו בסוללות קונבנציונאליות קטנות יותר.

"לא מתקבל על הדעת"

עם זאת, אם שואלים את הפיזיקאים על השימוש הטכני בקרינת נייטרינו, המלים "לא ידוע ופיזית אינן מתקבלות על הדעת" חוזרות על עצמן. הסיבה: נויוטרינו כמעט ולא מתקשר עם החומר. אפילו גילוי ניסיוני של נייטרינים הוא אפוא התחייבות מורכבת ביותר. לדוגמה, סטפן רקצניגל, פיזיקאי מהאוניברסיטה הטכנית במינכן, מסביר: "שטף הנויטרנו הגדול ביותר בכדור הארץ ניתן למצוא ליד כורים גרעיניים חזקים. אבל אפילו שם אתה יכול לראות רק כמה מאות תגובות ביום בטונות של כורים. זה הרבה הוראות בסדר שלא מספיקות כדי להדליק אפילו נורית לד אחת, שלא לדבר על טעינת סוללות. "

שוברט לא מפריע למבקריו, נהפוך הוא, סיסמתו היא: "אנו משנים את ההיסטוריה שוב". מכיוון שסופרלטיבים בלבד אך מכוניות לא זזות וההבטיחה לסתיו 2017 שנבנה מחדש, המופעלת על ידי ניטרינו-פאוור טראבנט, לא אותרה בשום מקום עד למועד העריכה, ואילו אוהדי הרכב החשמלי נוטים בינתיים לאהוב את עצמם אחרת.

אנטי אייג'ינג וחמש דקות טעינה

כך למשל, מי שרוצה להטעין את מכוניתם החשמלית בחמש דקות בלבד, למשל, צודק עם הסטארטאפ הישראלי סטורדו. טכנולוגיית סוללות הפלאש שלה מסתמכת על ננו-חומרים ותרכובות אורגניות שמעולם לא שימשו במצברים ואמורות להיות בטוחות יותר מסוללות הליתיום-יון הרגילות. ביריד Cube Tech בברלין 2017, החברה הראתה איך זה נעשה ומעל לכל שהיא עובדת. בעוד שלוש שנים אתה רוצה לבוא עם המכוניות החשמליות הראשונות שיש בשוק. עבור חובבי האקולוגיה, "סוללת הפחמן הכפולה של רידן" מ- Power Japan Plus יכולה להיות משהו. האנודה והקתודה של הסוללות עשויות מפחמן המיוצר באופן אורגני והאלקטרוליט הוא גם כימיקל אורגני. מתכות כבדות, כמו בסוללות קונבנציונאליות, אינן שם, הסוללה מתכלה, נטענת פי עשרים מהר יותר, אך מתיישנת בהרבה. אנטי אייג'ינג 2.0 כביכול.

תמונה / וידאו: Shutterstock.