רוברט ב. פישמן
"חוק בריאות בעלי חיים" (AHL) תקף באיחוד האירופי מאז סוף אפריל 2021. בתקנה זו 2016/429, האיחוד האירופי סיכם תקנות רבות בנושא בריאות בעלי חיים והקשיח כמה הוראות בנושא מניעת מחלות. ההתלהבות מארגוני הסביבה ושמירת הטבע מוגבלת.
"חוק בריאות בעלי חיים (AHL) משמש רק כדי להפוך את הסחר הבלתי נתפס לבעלי חיים ובעלי חיים, זוחלים ובעלי חיים ימיים", מתלונן מדען החקלאות אדמונד האפרבק, למשל. הוא עומד בראש הארגון למען בעלי חיים PETA המחלקה המשפטית והמדעית. אף על פי כן, כמו פעילי זכויות בעלי חיים אחרים, הוא מקווה להגבלות נוספות על הסחר בבעלי חיים חיים, במיוחד גורים. לטובה יותר רווחת בעלי חיים.
מגדלים וסוחרים מציעים גורים זולים ב- eBay ובאתרים משלהם. רבים מבעלי החיים הללו חולים או סובלים מהפרעות התנהגותיות. "כלבים שהובאו לארץ באופן בלתי חוקי מ'מפעלי כלבים ', בעיקר במזרח אירופה, נמכרים כאן לבעלי עניין כחול עיניים כ'מציאות' כביכול", מדווח האיגוד הגרמני למען בעלי חיים. DTB. עם זאת, החיות לרוב חולות, החיסונים הדרושים חסרים והגורים אינם מתרועעים בשל הפרידה המוקדמת מאמם.
ה- DTB מקווה לשיפור בהתאם לסעיפים 108 ו -109 לחוק בריאות בעלי חיים. הם מאפשרים לנציבות האיחוד האירופי לקבוע כללים לרישום וזיהוי חיות מחמד.
הסניף האוסטרי של הארגון למען בעלי חיים "4 כפות"משבח את הגישה, אך קורא ל"זיהוי ורישום חיות מחמד ברחבי האיחוד האירופי במאגרי מידע מחוברים". עד כה יש רק אחד מחירי חיות המחמד האלקטרוניים האלו באירלנד. בעלי חיות מחמד ברחבי אירופה יכולים כבר לחפש את החתול או הכלב האבוד שלהם על ידי הזנת מספר הזהות של החיה שלהם בכתובת europetnet.com. לשם כך, בעל החיים זקוק לשבב מקביל בגודל גרגר אורז.
PeTA מעמידה את המחזור עם חיות מחמד בגרמניה בלבד לחמישה מיליארד יורו בשנה. במקומות בהם "בעלי חיים נסחרים ושומרים עליהם בצורה לא טובה", עובד PeTA אדמונד האפרבק תמיד רואה את הסיכון שאנשים יידבקו במחלות ניתנות להדבקה. הוא מביא כדוגמה את המסחר בזוחלים חיים. כל זיהום שלישי של סלמונלה בילדים קטנים ניתן לייחס לטיפול בבעלי חיים אקזוטיים, מציין PeTA מחקר של מכון רוברט קוך (RKI). וגם: "עד 70 אחוז מבעלי החיים הרגישים מתים ממתח, חוסר אספקה או פציעות הקשורות לתחבורה עוד לפני שיוצאים לשוק".
וכבר מזמן חשבתם בעצמכם: למעשה, בעלי חיים מעבירים מחלות זיהומיות רבות לבני אדם. הדוגמה העדכנית ביותר לזואנוזות כאלה הן, בנוסף ל- HIV (פתוגנים לאיידס) ולאבולה, נגיפי ה- Sars-COV2, הגורמים לקוביד -19 (קורונה).
חזרתן של המגיפות
מסיבה זו בלבד, חוק בריאות בעלי חיים מתמקד בבקרת מחלות. בעוד שהכללים החדשים לחיות מחמד לא יחולו עד 2026, תקנת האיחוד האירופי כבר מחמירה את ההוראות ל"חיות משק "בחקלאות. וטרינרים צריכים לבדוק את החוות בתדירות גבוהה יותר ובקפדנות מבעבר.
רשימת המחלות הניתנות לזיהוי כוללת כעת גם חיידקים רב-עמידים, שכנגדם מרבית האנטיביוטיקה כבר אינה יעילה. בשנת 2018 הזהיר הארגון לשיתוף פעולה ופיתוח כלכלי (OECD) מפני ההשלכות של התפשטות חיידקים עמידים לאנטיביוטיקה ללא הפרעה: אם יתפשטו כפי שהתרחשו בעבר, הם יהרגו 2050 מיליון בני אדם באירופה, צפון אמריקה ואוסטרליה בלבד על ידי 2,4. אין תרופות נגד. רבים מחיידקים אלה מתעוררים בחוות מפעלים שבהן צפופים חזירים, בקר, תרנגולות או תרנגולי הודו. לעתים קרובות נותנים כאן למלאים שלמים אנטיביוטיקה אם רק חיה אחת חלתה. התרופות מגיעות לאנשים באמצעות ביוב ובשר.
למרות חוק בריאות בעלי חיים - הובלות בעלי החיים נמשכות.
בחורף שעבר טיילו שתי ספינות ספרדיות עם יותר מ -2.500 בקר על סיפון הים התיכון במשך שבועות. אף נמל לא רצה להיכנס לספינות. מומחים חשדו כי בעלי החיים נדבקו בלו -לשון. ארגוני סביבה כגון האיגוד הגרמני למען בעלי חיים מתעדים אתרים אלה והרבה אחרים בין בעלי חיים בינלאומיים למרחקים ארוכים באתרי האינטרנט שלהם. פעילי הקרן לצער בעלי חיים (קרן לרווחת בעלי חיים) בפרייבורג שבדרום גרמניה מלווים באופן אישי הובלות בעלי חיים על מנת לתעד את מצוקות הבקר, הכבשים ו"חיות משק "אחרות על ספינות ומשאיות. הדיווחים מקלקלים את התיאבון אפילו של אוכלי בשר נלהבים.
דוגמה: 25 במרץ 2021. במשך שלושה חודשים מייסרים היו כמעט 1.800 שוורים צעירים על סיפון ספינת ההובלות לבעלי חיים. כמעט 200 בעלי חיים לא שרדו את ההובלה. מכיוון שלא ניתן יותר להעביר את 1.600 השוורים ששרדו על פי דו"ח הבדיקה הווטרינרית, יש להרוג את כולם. מהיום, הווטרינרים הרשמיים בספרד ניסו להיפטר מהשוורים הצעירים ששרדו. 300 בעלי חיים ביום. נפרק להריגה ואז נזרק לאריזות כמו אשפה.
29 שעות ברציפות על משאית
התקנה האירופית להובלת בעלי חיים תקפה מאז 2007 ונועדה למנוע התעללויות כאלה. הובלות בעלי חיים למדינות מחוץ לאיחוד האירופי אסורות כאשר הטמפרטורה היא מעל 30 מעלות בצל. ניתן להעביר בעלי חיים צעירים עד 18 שעות, חזירים וסוסים עד 24 ובקר עד 29 שעות, בתנאי שהם נפרקים להפסקה של 24 שעות. בתוך האיחוד האירופי (האיחוד האירופי), וטרינרים רשמיים חייבים לבדוק את כשירותם של בעלי החיים לתחבורה.
"רוב חברות ההובלה אינן מקפידות על התקנות", מדווחת פריגה וירטס. הווטרינר ומדען החקלאות עוסק בנושא של האיגוד הגרמני למען בעלי חיים. בדיקה בגבול בולגריה-טורקיה הראתה כי בין קיץ 2017 לקיץ 2018 התקיימו 210 מתוך 184 הובלות בעלי חיים בטמפרטורות של יותר מ -30 מעלות.
תקנת האיחוד האירופי בשנת 2005 הייתה פשרה. היא קובעת רק את הכללים שמדינות האיחוד האירופי יכלו להסכים עליהם. מאז, ההידוק נדון שוב ושוב. ועדת חקירה של הנציבות האירופית מטפלת בה כרגע, אך היא לא זזה כבר 15 שנה.
עגלים שאף אחד לא רוצה
הבעיות טמונות עמוקות יותר: האיחוד האירופי הוא אחד מיצרני החלב הגדולים בעולם. על מנת שפרות מודרניות בעלות ביצועים גבוהים יתנו כמה שיותר חלב, עליהן ללדת עגל בערך כל שנה. רק כשליש מהבקר שנולד באירופה נשאר בחיים כדי להחליף מאוחר יותר את אמהותיהם בחדר החליבה. רוב השאר נשחטים או מיוצאים. מכיוון שאירופה מייצרת יותר מדי בשר, המחירים יורדים. על פי נתוני הקרן לצער בעלי חיים, עגל מכניס בין שמונה ל -150 יורו, בהתאם לגזע, מין וארץ. אתה נפטר מהחיות במדינות רחוקות.
על פי תקנת הובלת בעלי חיים באיחוד האירופי, ניתן להעביר עגלים צעירים שמונה שעות בכל פעם במשך עשרה ימים, למרות שהם עדיין זקוקים לחלב אמהות לתזונתם. כמובן שלא תקבל אותם בדרך.
הובלות למרכז אסיה
הובלות בעלי חיים עוברות לצפון אפריקה, המזרח התיכון ועד מרכז אסיה. משאיות מסיעות את הבקר דרך רוסיה לקזחסטן או לאוזבקיסטן. על פי החוק האירופי, משלחי המשלוח יצטרכו לפרוק ולדאוג לבעלי החיים שבדרך. אבל התחנות המסופקות לכך קיימות לרוב רק על הנייר. קצינת רווחת בעלי החיים ההסנית מדלן מרטין ביקרה בקיץ 2019 נקודות פריקה ואספקה לכאורה ברוסיה. בעיתונים של תעבורה מוצג אחד בכפר מדין. "היה שם בניין משרדים", מדווח מרטין ב- Deutschlandfunk. "בוודאי אף פעם לא הורקה שם חיה." היו לה חוויות דומות בתחנות אספקה אחרות לכאורה. על פי הדיווח ב- Deutschlandfunk, קבוצת העבודה הגרמנית של המדינה הפדרלית, שאמורה הייתה לדאוג להובלת בעלי חיים, "לא נפגשה מאז 2009". הדיווח של מדליין מרטין על המצב ברוסיה "התעלם עד כה".
גם באיחוד האירופי בעלי החיים לא מסתדרים הרבה יותר בתחבורה. "משאיות מלאות בבעלי חיים חיים עומדות ימים בגבולות ובנמלי מעבורות", מדווחת פריגה וירטס מהאיגוד למען בעלי חיים. משלחים רבים השתמשו בנהגים זולים ממזרח אירופה וארזו את משאיותיהם במלוא האפשר. כדי להפחית את משקל העומס, הם לוקחים איתם מעט מדי מים ומזון. אין כמעט בקרות.
למרות חוק בריאות בעלי חיים: 90 שעות למרוקו
בתחילת מאי דיווחו כמה כלי תקשורת על הובלת בעלי חיים מעל 3.000 קילומטרים מגרמניה למרוקו. המסע נמשך יותר מ -90 שעות. הסיבה להובלה הייתה לכאורה כי השוורים היו נחוצים לשם כדי להקים תחנת רבייה.
האגודה למען בעלי חיים לא מאמינה שמרוקו רוצה להקים תעשיית חלב. קצינת רווחת בעלי החיים של הסן, מדלן מרטין, שואלת גם מדוע אנשים לא מייצאים בשר או זרע שור במקום חיות חיות. התשובה שלך: "היצוא נעשה כי החקלאות שלנו צריכה להיפטר מהבעלי חיים, כי יש לנו מדיניות חקלאית בשוק העולמי - מונחה על ידי פוליטיקה - הרבה מאוד שנים." הווטרינרית פריגה וירטס מסכימה. בנוסף, למעשה יותר זול לעגל בעלי חיים חיים לצפון אפריקה או למרכז אסיה מאשר להעביר בשר קפוא למרחקים ארוכים.
השר קורא לאסור
שרת החקלאות בסקסוניה התחתונה ברברה אוטה-קינאסט ניסתה באביב לאסור על הובלת 270 בקר בהריון למרוקו. הסיבה שלהם: לא ניתן היה לעמוד בתקני רווחת בעלי החיים הגרמניים בחום צפון אפריקה והתנאים הטכניים שם. אולם בית המשפט לעניינים מנהליים באולדנבורג הסיר את האיסור. השר "מצטער" על החלטה זו, ובדומה לטירשוצבונד ולרווחת בעלי החיים, קורא "לאסור כלל ארץ על הובלת בעלי חיים למדינות שלישיות שבהן לא מובטחת עמידה ברווחת בעלי החיים - כמה שיותר מהר כך ייטב!"
למעשה, חוות דעת משפטית מטעם מדינת צפון ריין-וסטפאליה מגיעה למסקנה כי המחוקק הגרמני יכול לאסור הובלות בעלי חיים למדינות שאינן האיחוד האירופי אם התקנים של חוק הגנת בעלי החיים הגרמני לא מתקיימים שם.
פתרון: חברה טבעונית
לנוכח משבר האקלים השורר, לא רק האגודה למען בעלי חיים רואה פתרון פשוט יותר: "אנחנו הולכים להיות חברה טבעונית." אחרי הכל, כחמישית עד רבע מפליטות גזי החממה העולמיות מגיעים מחקלאות. , שחלק גדול מאוד שלו מגיע מגידול בעלי חיים. חקלאים מגדלים מזון לבעלי חיים על יותר מ -70 % מהאדמות החקלאיות בעולם.
תמונה / וידאו: Shutterstock.
