E-hjól í þéttbýli eru töff: bestu gerðirnar

Aðrir flutningsmátar eins og reiðhjól, rafknúin vespur, borð og önnur tæki eru í mikilli uppsveiflu og eru eftirsótt sem sjálfbær flutningsmáti. „Þróun sem meirihluti Austurríkismanna telur að sé góð. Annar hver maður sér þetta sem jákvæða þróun. Umfram allt er þáttur umhverfisverndar mikilvægur fyrir meira en fimmta hver Austurríkismann, en einnig þá staðreynd að höfuðborgarsvæðin verða lífvænlegri. Næstum jafn margir, nefnilega 21 prósent, nota reiðhjól sjálfir í borginni og eru fylgjandi frekari stækkun þessa hreyfanleika. Rafvélar nota 5 prósent stuðningsmanna, “sýnir fulltrúakönnun Innofact AG fyrir AutoScout24 meðal 500 Austurríkismanna.

Hins vegar sjá svarendur einnig þörf fyrir aðgerðir af hálfu stjórnmálamanna: „Að minnsta kosti 30 prósent segjast telja aukningu á þessum hreyfanleika í þéttbýli jákvæða, en samgönguhugmyndirnar ættu að laga sig að þessari þróun. Næstum þriðji hver einstaklingur skynjar mjöðm vespurnar og ákafa hjólreiðamenn sem hættu fyrir alla sem taka þátt í núverandi umferðarhugtaki. “

Reyndur er á rafbílum í þéttbýli

ÖAMTC hefur átta án tillits til þessara niðurstaðna E-hjól í þéttbýli prófuð. ÖAMTC tæknimaðurinn Dominik Darnhofer dregur saman: „Fjórir af átta prófuðu rafhjólum skoruðu„ gott “, þrír náðu„ fullnægjandi “einkunn, einn var metinn„ fullnægjandi “. 1.000 evrur. „Allar fjórar rafbílar í þéttbýli sem metnir eru„ góðir “(Ampler Curt, yfirvaraskegg föstudag 3.000, Coboc One Brooklyn og Cowboy 28.1) er hægt að kaupa án þess að hika,“ sagði ÖAMTC að lokum.

Engin tilmæli eru um kaup á Geero Original-Classic (vinyl). „Lélegar bremsur, löng yfirhlaup mótors, ekkert slökkt á drifinu þegar hemlað er - ekkert af þessu virðist nógu þroskað og getur jafnvel orðið öryggisáhætta,“ útskýrir Darnhofer.

Ljósmynd: © ÖAMTC / Weissinger