Lokun á eiturúrgangstankskipi í Noregi lýkur eftir þrjá daga | Greenpeace int.

Mongstad, Noregi - Lokun Greenpeace Nordic á tankskipi sem flytur eitrað skólpvatn frá norska olíuiðnaðinum til Danmerkur lauk eftir 69 klukkustundir af öryggisástæðum þegar aðgerðarsinnar ákváðu að yfirgefa skipið vegna versnandi veðurskilyrða.

Það var á sunnudagskvöld þegar fjórir norrænir Greenpeace-aðgerðarsinnar réðust á tankbíl sem var að hlaða eitruðu skólpi til útflutnings til Danmerkur. Aðgerðarsinnarnir notuðu kafara og segla til að festa lítinn seglbát við skrokk tankskipsins Bothnia, sem norska ríkisolíufélagið Equinor notar til að flytja eitrað skólpvatn til Danmerkur.

Eftir að hafa tekist að loka fyrir hleðslu og útflutning á eitruðum úrgangi í þrjá daga, sigldu aðgerðasinnar í burtu síðdegis á miðvikudag þegar slæmt veður nálgaðist með miklum vindi og þrumuveðri.

„Við eyddum næstum þremur dögum og þremur nætur í að afhjúpa ólöglegan og óábyrgan útflutning Equinor á eitruðum úrgangi. Þetta eitur frá norska olíuiðnaðinum er að drepa hafið í Danmörku og það verður að hætta. Við erum að hætta við þessa aðgerð af öryggisástæðum vegna upphafs raunverulegs veðurs, en það þýðir ekki að baráttunni gegn eitrað olíuvatni Equinor sé lokið og við munum óska ​​eftir fundi með stjórnendum Equinor.“ sagði norska aðgerðarsinni Amanda Louise Helle.

Áætlað er að allt að 150.000 tonn af eitruðu vatni séu flutt út til Danmerkur á hverju ári þar sem það er meðhöndlað áður en það er losað í danskri lögsögu. Núverandi hreinsun getur hins vegar ekki fjarlægt öll skaðleg, eitruð og krabbameinsvaldandi efni og staðbundnir sjómenn hafa greint frá stórkostlegum samdrætti í fiskistofnum á þeim svæðum þar sem frárennslisvatnið er losað. Helstu norskir lögfræðingar segja að útflutningurinn brjóti í bága við Basel-samninginn, sáttmála um útflutning á hættulegum úrgangi.