Բայց, անշուշտ, սյունակ ՝ Գերի Սեյդլի կողմից

Երբ ես մտածում եմ վերադառնալու մասին, իմ մանկության առաջին հիշողությունը վերաբերում է «Security» բառին ՝ «Հելմիի երեխաների երթևեկության ակումբին»: Ամեն ինչ վերաբերում էր անվտանգությանը: Հեծանվավազք անցկացնելիս պետք է դիտել իրերի զգուշությունը: Երբ առաջին անգամ յուրովի եք վարում ձեր դպրոցը, օգտագործեք ամրագոտի և շատ ավելին: Հիանալի գաղափար է:
Բայց ինչպես ամեն ինչ, դոզան թույն է դարձնում: Քանի որ երբ դուք տեղյակ եք, թե ինչպես ինչ-որ բան ճիշտ անել, անընդհատ բախվում եք այն փաստի հետ, որ դուք չեք կարող դա «ճիշտ» անել, և ինչ-որ բան պատահում է: Այսպիսով, ո՞ւր է գծում «պետք է իմանալ» և «որևէ մեկը հավանաբար այդ մասին չի մտածի» միջև:
Ամերիկյան ոճի անվտանգության միջոցները, որտեղ միկրոալիքային վառարանին վերաբերող հղումը ուշադրություն է դարձնում «դրանում ընտանի կենդանուն չթողնելուն», հին գլխարկ է: Բայց ինձ թվում է, որ այստեղ ավելանում են նաև անվտանգության հրահանգները: Ինչու է դա Արդյո՞ք արտադրողը ստիպված է արձագանքել ապրանքի յուրաքանչյուր հնարավոր և անհնարին օգտագործման: Ավելի լավ է, որ պետությունը մեզ ուշադրություն դարձնի, թե՞ մարդը պարզապես հիմարություն է, և շուկան դա ճանաչել է:

Ի՞նչ պետք է սպասել քվեարկությունից, մտածող անձից և նրա սերունդից: Ես դահուկի լանջին սաղավարտ եմ հագնում, թե ոչ: Երբ կգա ժամանակը, երբ ինձանից պահանջվելու է դա անել: Դրանից հետո միայն սաղավարտը պարտադիր է, թե՞ ես պետք է հետևի պաշտպանիչ կրեմ: Ծնկների և արմունկների բարձիկներ: Ավալանշ ատրճանակ: Իհարկե ոչ: Սաղավարտը կանի: Հա, ճիշտ է: Մենք կտեսնենք:

Վաղվա մեքենան այժմ հագեցած է ամենաժամանակակից սարքավորումներով: Տարբեր տեսախցիկներ սկանավորում են մեր շրջակայքը և մեզ տալիս ամեն հնարավոր տեղեկատվություն: Լայնի փոփոխումը առանց ingրամեկուսացման կարող է իրականացվել միայն ուժով, քանի որ մեքենան վերահսկում է այն: Առջևի մարդուն մինչև թույլատրելի մակարդակի հասցնելն այլևս անհնար է, քանի որ մեքենան ինքնին արգելակում է: Ելնելով ձեր մեքենայական վարքից, մեքենան ճանաչում է, երբ հոգնած եք և խորհուրդ է տալիս դադար վերցնել: Սրանք ընդամենը մի քանի եղանակներից են, որոնք ինձ «անվտանգության» զգացողություն են տալիս: Բացի այն, որ ես կարող եմ ծրագրավորել տարբեր նստատեղերի դիրքեր, մեքենան ինձ անմիջապես ճանաչում է իմ հեռախոսով, և ինձ ծանր ականջ է դնում, եթե սկզբից անմիջապես հետո չսեղմեի:

Իհարկե, սա ծառայում է իմ ամբողջ անվտանգությանը, որքանով ես դա հասկանում եմ: Ինչ է պատահում, սակայն, երբ բոլոր մեխանիզմներն անկախանում են: Վերջերս դա տեղի ունեցավ մեքենայի ապրանքանիշի մոտ, որ ես մեքենա եմ բացում հեռակառավարմամբ և շարժիչը ինքնաբերաբար սկսում է: Եվ ինչ, եթե իմ մեքենան հանկարծ որոշի արգելակել ամբողջ ուժը, քանի որ կասկածում է խոչընդոտի մասին: Անհնար է: Հա, ճիշտ է: Մենք կտեսնենք:
Ինչպե՞ս ենք վարվելու, երբ մեր մեքենան, հասկանալով, որ վարորդը հոգնել է, պարզապես քշում է հաջորդ ավտոկայանատեղին և մեզ տալիս է մեկ ժամ արձակուրդ: Եվ վա ,յ, եթե չհանգստանա այս ընդմիջման ընթացքում: Օրեր մենք մնում ենք ավտոկայանատեղիում: Համենայն դեպս, մինչև մեր մեքենան նորից որոշի, որ մեզ թույլատրվում է քշել: «Կարող եք դա անջատել», - ասում է դիզայները: Իհարկե, Բայց որքան երկար:

Արդյո՞ք դա այն մոգությունն է, որը մեզ հետ է բերում, թե՞ այն «ուրվականներն» են, որոնցից ինչ-որ պահի մենք երբեք չենք ազատվի:

Արդյո՞ք դա այն մոգությունն է, որը մեզ հետ է բերում, թե՞ այն «ուրվականներն» են, որոնցից ինչ-որ պահի մենք չենք ազատվի: Այն փաստը, որ այն ժամանակ մեր ծնողները մեքենայում պառկած էին `ես գլխարկի դարակաշարով և իմ Opel Records- ի հետնամասում իմ եղբայրը, կարժենար հայրիկիս վարորդական իրավունքի վկայականը կյանքի համար: Այդ ժամանակվա նման էր: Վզնոցներն ու ժապավենները գոյություն չունեին կամ չեն օգտագործվել: Բռնակը կոշտ էր, բայց բամպերը դեռ բամպեր էին, այլ ոչ թե տանկ: Անագը այնքան հաստ էր, որ կարելի էր օգտագործել այն երկրորդ մեքենա կառուցելու համար: Բզեզի տարում 1957- ը հավատում էր, որ թռչում է 80 կմ / ժամ արագությամբ:

Երեկվա ամբողջ ձյունը: Մարդը արագացել է, և դա պահանջում է ավելի մեծ անվտանգություն: Անկախ նրանից, թե որտեղ է նա շարժվում: Բայց հատկապես օդում: Այսօր ես կարող եմ մուտք գործել U200 անխափան 1 կգ պայթուցիկ նյութ և խորտակել Սուրբ Ստեփանոսի Մայր տաճարը նորոգված Վիրգիլ մատուռում, բայց իմ մազերի գելով չեմ կարող ինքնաթիռ մտնել: Արդյո՞ք ես հիմա երջանիկ կլինեմ և վայելեմ մետրոյի ազատությունը կամ կասկածի տակ դնեմ սահմանափակումների նշանակությունը օդում ճանապարհորդելիս:

Այն, ինչ ես դեռ չեմ հայտնաբերել, ձեր սեփական ուղեղը միացնելու ակնարկ է:

Որտե՞ղ է սկսվում անվտանգությունը և երբ է այն դառնում կռվարար և մաքուր շահույթ: Մեր բնակելի տարածքը լի է արգելված և արգելված: Այն, ինչ ես դեռ չեմ հայտնաբերել ՝ «ձեր սեփական ուղեղը միացնելու» ակնարկն է:
Այն դեռ կա, և դա կարող է իրականում շատ բան անել, չնայած մենք օգտագործում ենք հնարավոր կարողությունների ընդամենը հինգ տոկոսը: Արդյո՞ք կյանքը դեռևս հնարավոր կլիներ գործող հասարակության մեջ ՝ առանց անվտանգության հրահանգների:

Այն, ինչ ես ցանկանում եմ, այն անվտանգությունն է, որ այսօր միայն անձեռնմխելի ընտանիքը կարող է տալ իրենց երեխային: Այսպիսով երեխաները կարող են բացահայտել աշխարհը: Հասարակության անվտանգությունը, որը հոգ է տանում միմյանց մասին և մարդու երազանքները հետապնդելիս ազնվորեն փող վաստակել: Antedիշտ է, միգուցե այդ ամենը հնչում է մի փոքր կապույտ: Բայց ես վստահ եմ, որ չեմ վերցնի այս միամտությունը: Եկեք հոգ տանք միմյանց մասին:

Ֆոտո / Վիդեո: Գարի Միլանո.