આબોહવા: ઉડ્ડયન સમાપ્ત થયું નથી

કોરોના મુસાફરી પ્રતિબંધોને કારણે, જર્મનીમાં ત્રણમાંથી બે વિમાન હાલમાં જમીન પર છે. પ્રથમ ત્રણ ક્વાર્ટર્સમાં, જર્મન એરપોર્ટ્સ અગાઉના વર્ષના સમાન મહિનાની સરખામણીમાં 71 ટકા ઓછા મુસાફરોની ગણતરી કરે છે. જર્મન એર ટ્રાન્સપોર્ટ કંપની બીડીએલની ફેડરલ એસોસિએશનને ચેતવણી આપી છે કે, એરપોર્ટ પર 60.000 નોકરીમાંથી 255.000 નોકરીઓ જોખમમાં છે. 

હવાઈ ​​ટ્રાફિક

એરલાઇન્સને નાદારીથી બચાવવા માટે રાજ્યએ નવ અબજ યુરો સાથે જર્મન લુફથાંસાની ખરીદી કરી લીધી છે. હવે તેને ફરીથી કરદાતાઓનો ટેકો જોઈએ. ભાવિ-પ્રૂફમાં અમારા બધા પૈસાનું રોકાણ કરવાને બદલે, રેલવે અને અન્ય જાહેર પરિવહન જેવા પરિવહનના ટકાઉ માધ્યમોમાં, ફેડરલ પરિવહન પ્રધાન એન્ડ્રેસ સ્કીઅર (સીએસયુ) ઇચ્છે છે. ટેક્સ કoffફરથી વધુ અબજો સાથે એરપોર્ટ્સને સાચવો.  કોરોના રોગચાળો થતાં પહેલાં જ, ત્રણ જર્મન એરપોર્ટમાંથી બેમાં નફો થયો હતો નુકસાન. આ theપરેટર્સ દ્વારા ચૂકવવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે શહેરો, જિલ્લાઓ અને સંબંધિત ફેડરલ રાજ્યો, એટલે કે આપણે બધા. 24 માં 2017 એરપોર્ટમાંથી ફક્ત આઠમાં જ સૌથી મોટો ફાયદો થયો હતો.  

“જર્મનીના 14 પ્રાદેશિક એરપોર્ટ્સમાંથી દસ કાયમી ધોરણે રાજ્યની સબસિડી પર આધારીત છે અને પ્રાદેશિક અર્થતંત્ર માટે કોઈ પરિવહન કાર્ય નથી. હવામાન સંકટને વધુ તીવ્ર બનાવવા માટે આ ઝોમ્બી એરપોર્ટને સબસિડી દ્વારા પુનર્જીવિત થવું જોઈએ નહીં, "પર્યાવરણ અને પ્રકૃતિ સંરક્ષણ જર્મનીની જ ફરિયાદ નથી (બંધ).

ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જનને ટાળો, ઘટાડો અને offફસેટ કરો

જો રાજકારણીઓ આબોહવા સંરક્ષણને ગંભીરતાથી ન લે, તો આપણે વધુ જાતે કરવું પડશે અને જમીન પર રહેવું પડશે. આ કરવા માટે, અમે આપણા ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનને ઘટાડી શકીએ છીએ, ઉદાહરણ તરીકે શક્ય તેટલું ઓછું ઉડાન ભરી, કારને બદલે ટ્રેન અથવા બાઇક લઈએ, હીટિંગને થોડું નીચે ફેરવીએ, શક્ય તેટલું આપણા પ્રદેશમાંથી થોડું પ્રોસેસ્ડ ઓર્ગેનિક ફૂડ ખરીદો અને ઘણું બધું. તે પછી આપણે આપણા ખાતામાં ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનને ગમે તે "ઓફસેટ" કરી શકીએ છીએ.

મારી પાસે બરાબર છે કે આ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને તમારે શું ધ્યાન આપવું જોઈએ અહીં તમારા માટે નીચે લખેલું.